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關(guān)于這場(chǎng)號(hào)稱動(dòng)力電池市場(chǎng)的“曠世大戰(zhàn)”終于有了結(jié)論

汽車工程師 ? 來源:車市后觀察 ? 作者:車市后觀察 ? 2021-04-16 11:26 ? 次閱讀
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關(guān)于這場(chǎng)號(hào)稱動(dòng)力電池市場(chǎng)的“曠世大戰(zhàn)”終于有了結(jié)論。4月11日,SK Innovation Co.同意支付2萬億韓元(17.8億美元,約合117億人民幣),以解決與LG Energy Solution Ltd.的純電動(dòng)汽車電池糾紛,并撤回所有其他未決訴訟,以結(jié)束為期兩年的法律訴訟。 至此,這對(duì)“冤家”的故事終于有了結(jié)局。讓我們將目光回到2019年4月,當(dāng)時(shí)LG Energy Solution在美國控訴SK Innovation竊取其商業(yè)機(jī)密。直到今年2月份,美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)做出了有利于LG化學(xué)的判決,就SK Innovation鋰離子電池實(shí)施了長達(dá)10年的禁止進(jìn)口令。 當(dāng)前,SK Innovation主要給大眾、福特以及現(xiàn)代汽車等企業(yè)提供動(dòng)力電池。SK在文件中表示:“委員會(huì)的裁定毀了SK Innovation在喬治亞州電池生產(chǎn)投資的經(jīng)濟(jì)可行性,從理性上來說也將必然地導(dǎo)致公司放棄該廠?!比绻駨腎TC的判決,對(duì)SK Innovatio而言,無疑是極大的損失。

為此,SK Innovation甚至曾考慮將公司電池業(yè)務(wù)撤出美國?;?qū)⒚绹姵貥I(yè)務(wù)遷到歐洲或中國,但這將花費(fèi)數(shù)百億韓元。

不過也有另兩種避免撤離美國市場(chǎng)的可能性,其中之一就是若兩公司能達(dá)成一致意見,法院的裁定將會(huì)作廢。另外,是美國總統(tǒng)拜登能在最后期限之前(4月11日)否決ITC的決定,否則該禁令將生效。 從結(jié)果來看,為了日后長期的利益,SK Innovation向LG Energy Solution表示和解。LG Energy Solution首席執(zhí)行官金正炫和SK Innovation首席執(zhí)行官金俊在一份聯(lián)合聲明中表示:“兩家公司就韓國和美國發(fā)展電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)的良好競(jìng)爭(zhēng)和友好合作達(dá)成一致。(兩家公司)同意共同努力,推動(dòng)拜登政府加強(qiáng)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈和環(huán)保政策?!?/p>

此外,兩家公司表示,SK Innovation將支付1萬億韓元現(xiàn)金和1萬億韓元版稅,兩家公司同意撤回國內(nèi)外所有其他法律糾紛,未來10年內(nèi)不會(huì)再提出投訴。

SK Innovation聲稱它不需要LG Energy Solution的商業(yè)秘密,因?yàn)長G的電動(dòng)汽車電池的開發(fā)和制造方法與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,而且由于證據(jù)的破壞而受到了ITC的不利裁決。

LG Energy Solution由LG Chem Ltd.全資擁有,在美國密歇根州經(jīng)營一家鋰離子電池工廠,并通過與美國汽車制造商通用汽車的合資企業(yè),在俄亥俄州新建工廠,該工廠將于2022年完工。上個(gè)月,LG Energy Solution表示,到2025年將投資5萬億韓元(45億美元),以擴(kuò)大其在美國的電池生產(chǎn)能力。

根據(jù)SNE的數(shù)據(jù),供應(yīng)特斯拉和多家汽車制造商的LG Chem,是全球第二大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商,份額為23.5%。相比之下,SK Innovation去年以6%的份額在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)排名第六。

原文標(biāo)題:新聞|117億!兩大電池巨頭和解

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