摘要

三星SDI表示在與Rivian合作開發(fā)其EV產(chǎn)品，寧德時代董事長曾毓群最近也在一個公開場合透露，其也已經(jīng)在和Rivian做前期技術(shù)交流和合作。

外媒消息，美國電動汽車初創(chuàng)公司Rivian表示，三星SDI將為其即將推出的車輛提供電池。

三星發(fā)言人稱，三星SDI一直在與Rivian合作開發(fā)其EV產(chǎn)品，但并未詳細(xì)說明交易細(xì)節(jié)。

寧德時代董事長曾毓群最近也在一個公開場合透露，其也已經(jīng)在和Rivian做前期技術(shù)交流和合作。

Rivian成立于2009年，主要生產(chǎn)電動SUV和電動皮卡，股東包括福特和亞馬遜等。其官網(wǎng)顯示，Rivian首款電動皮卡車R1T的起價為7.5萬美元，并于今年6月開始交付。

2019年，亞馬遜宣布將向Rivian采購10萬輛電動送貨車。按計劃，將于2022年實現(xiàn)1萬輛的使用量，到2030年，10萬輛電動送貨車將全部投入使用。

目前Rivian R1T純電動皮卡有105kWh、135kWh和180kWh三種不同容量的電池組。若按每輛180kWh測算，10萬輛電動送貨車電池總?cè)萘繉⑦_(dá)18GWh。不過Rivian并未透露這10萬輛卡車是否全部由三星SDI供應(yīng)。

除了Rivian，特斯拉、通用、福特等國際車企也瞄準(zhǔn)到電動卡車這一領(lǐng)域。包括特斯拉Cybertruck、GMC Hummer悍馬純電版、福特F-150電動版、雪佛蘭BET純電動皮卡等都預(yù)計在2022年左右上市。

國際電動卡車來勢洶洶，包括寧德時代、蜂巢能源等國內(nèi)動力電池企業(yè)也轉(zhuǎn)向這一風(fēng)口。

3月中旬，外媒報道稱，美國電動商用車初創(chuàng)公司ELMS正在開發(fā)一種城市商用車，并與寧德時代建立合作關(guān)系，而寧德時代也已同意為ELMS電池組提供磷酸鐵鋰電池。

ELMS即將在納斯達(dá)克上市，并計劃2021年底前推出4100輛UD-1貨車，到2025年產(chǎn)量將增長到8.3萬輛。近日，ELMS表示已經(jīng)收到4.5萬輛UD-1的預(yù)訂單。

在歐洲市場，寧德時代還與荷蘭VDL Bus＆Coach、戴姆勒卡客車、大眾（拉美）卡客車、德國Trailer、德國Quantron AG等國際商用車企業(yè)簽訂了電池合作協(xié)議。

國內(nèi)另一家電池企業(yè)蜂巢能源于去年底宣布，與土耳其公共汽車制造商OTOKAR正式簽訂了定點協(xié)議，將為OTOKAR的電動大巴供應(yīng)動力電池。

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