2021上海車展期間,安波福向中國市場推出了其最新一代ADAS平臺及區(qū)域控制器。
這些先進技術基于安波福智能汽車架構(Smart Vehicle Architecture,SVA)的設計理念,有助于實現(xiàn)軟件定義汽車,并將助力整車廠商加速打造面向未來的軟件定義的電動汽車。
安波福亞太區(qū)總裁楊曉明表示:
“我們很高興能夠將安波福最新的創(chuàng)新技術成果引入中國市場,支持中國市場軟件定義汽車的發(fā)展。這些最新創(chuàng)新成果的引進不僅將進一步加強安波福在本地市場的競爭優(yōu)勢,也體現(xiàn)了安波福在中國市場長期發(fā)展的承諾?!?/p>
安波福新一代ADAS平臺
從1999年推出業(yè)界首款基于雷達的自適應巡航控制系統(tǒng),到成立自動駕駛合資企業(yè)Motional,在20余年的時間里,安波福一直在ADAS技術研發(fā)領域遙遙領先。
此次安波福推出的新一代ADAS平臺將把安全性、舒適性及便利性推升到新的高度。這一平臺充分考慮了可擴展性的問題,可支持從入門級安全合規(guī)到高級駕駛輔助、自動駕駛巡航、自動泊車等多種功能,適用于所有細分市場,并且極具成本優(yōu)勢。同時,系統(tǒng)還允許整合未來開發(fā)的技術和功能(包括與Motional合作開發(fā)的自動駕駛技術和功能),為升級實現(xiàn)更高級別的自動駕駛做好準備。
安波福的全線能力可幫助整車客戶更快地以更低成本實施其技術路線圖,有助于技術的平民化及普及應用。安波福屢獲殊榮的第一代自動駕駛衛(wèi)星式計算平臺集成了其衛(wèi)星式架構及主動安全軟件、感應系統(tǒng)和計算平臺,為行業(yè)帶來顛覆性改變。
目前,安波福衛(wèi)星架構式傳感及計算系統(tǒng)(Satellite Architecture)已被應用在全球多家整車客戶(包括中國客戶)的車型上。預計在未來幾年內,全球將有超過1000萬輛汽車裝載安波福衛(wèi)星架構式傳感及計算系統(tǒng)。
作為智能汽車架構(SVA)的重要組成部分,安波福新一代ADAS平臺完全兼容行業(yè)新興的區(qū)域控制架構,有助于整車廠商開發(fā)可遠程迭代升級的新功能、新服務,并進而開創(chuàng)新的業(yè)務模式。
安波福新一代ADAS平臺還采用了工業(yè)5.0方案,確保駕駛員和車輛能夠完美協(xié)作。平臺部署了高度集成的駕駛員狀態(tài)感測和車內感測最新解決方案,不僅可以監(jiān)測到駕駛員的注意力是否在路面上,還可以識別其身體位置、手勢和眼球動作并做出響應,進一步加強了駕駛安全性。
? 安波福新一代ADAS平臺憑借其獨特優(yōu)勢,將繼續(xù)加速推動軟件定義汽車的發(fā)展。其優(yōu)勢包括:
新一代傳感器套件
基于雷達、攝像頭和激光雷達等技術,系統(tǒng)具備目前業(yè)界頂尖的車內/車外感測能力。這些先進的傳感器套件包括:安波福第六代角雷達/側雷達和前視雷達、以及安波福首款4D成像雷達,其探測范圍較目前市場產品高出一倍。而車內感知平臺則包括雷達、超聲波和車內攝像頭等,可幫助整車廠商開發(fā)更加獨特的、符合品牌要求的駕乘交互體驗。
先進的傳感融合
要實現(xiàn)先進的功能,全面而可靠的環(huán)境模型必不可少。本系統(tǒng)借助安波福先進的人工智能和機器學習算法,融合各傳感器的輸入信息,形成360度感知,可探測車輛周圍詳細狀況。
開發(fā)工具鏈
為整車廠商提供進一步開發(fā)的靈活性,使其可以基于安波福的技術和方案,更快地為消費者開發(fā)車規(guī)級的、更加安全、綠色和互聯(lián)的功能。
區(qū)域控制器
區(qū)域控制器也是安波福智能汽車架構(SVA)的組成部分,它將復雜的整車架構劃分為不同區(qū)域,進一步集成了各電子控制單元,使架構更易于管理,同時減輕整車重量,并降低整車成本。
安波福的區(qū)域控制器作為高速數(shù)據(jù)和電源樞紐,將輸入/輸出接口與計算設備分離開來,同時支持標準化接口的“即插即用”設備,從而簡化了車輛架構復雜性。
舉例來說,設備不是直接連接到控制單元(ECU),而是先連接到區(qū)域控制器(Zone Controller),然后再連接到域控制器(Domain Controller)。
這樣,域控制器在開發(fā)中就能專注于高級軟件,并可與連接設備分開開發(fā)。此舉降低了復雜性,同時提高了可擴展性。另外,它還簡化了線束分布,不僅有助于提高自動化裝配水平,還降低了成本。
?安波福在車輛軟件和硬件架構領域都擁有深厚專長,其十余年自動駕駛開發(fā)經驗為安波福開發(fā)區(qū)域控制器奠定了堅實的基礎。區(qū)域控制器將為新一代汽車架構帶來諸多優(yōu)化:
簡化復雜度
區(qū)域控制器將車輛的物理復雜性進行分解,在各個區(qū)域內實現(xiàn)中央計算,從而方便功能整合。它的應用可簡化汽車制造過程并提高自動化程度,有助于提高品質并降低成本。
智能電源管理
區(qū)域控制器可集中管理車輛的電源分配。過去,電纜須擁有足夠應對峰值負載的承受力。而智能熔斷可以在一定時間段內根據(jù)電纜的物理極限設定負載。同時,區(qū)域控制器可以靈活分布,有助于簡化組裝并降低成本。
前瞻性維護
安波福的軟件可以檢測出連接到區(qū)域控制器的電纜是否已接近其使用壽命,并將該信息傳遞給前瞻性維護系統(tǒng),在影響車輛運行之前解決潛在問題。
安波福于1993年開始在中國開展業(yè)務,已在中國建立了堅實的研發(fā)、生產布局,為中國市場客戶提供強有力的本地支持。目前安波福在中國設有3個全球一流的技術研發(fā)中心和19個生產基地。
編輯:jq
-
控制器
+關注
關注
114文章
17113瀏覽量
184333 -
ecu
+關注
關注
14文章
934瀏覽量
55835 -
SVA
+關注
關注
1文章
19瀏覽量
10262 -
智能電源
+關注
關注
0文章
187瀏覽量
20692
原文標題:車展新聞:安波福推創(chuàng)新技術,為軟件定義汽車賦能
文章出處:【微信號:安波福中國,微信公眾號:安波福中國】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
恩智浦FS24功能安全SBC芯片詳解 為區(qū)域控制器節(jié)點設計提供便利

汽車區(qū)域控制器方案指南

華陽通用選擇QNX為數(shù)字座艙域控制器提供技術支持
首款搭載知行科技iDC 500行泊一體域控制器的車型上市
愛普生RTC模塊RA8804CE在ADAS域控制器的應用

愛普生 SG-8101CGA:ADAS 智能駕駛域控制器的 “智慧芯” 動力

SG-8101CGA車規(guī)級可編程晶振在ADAS智能駕駛域控制器中的應用

芯馳科技新一代區(qū)域控制器協(xié)同解決方案解析

均普智能贏得區(qū)域控制器產線訂單
英飛凌與Flex聯(lián)合展示軟件定義汽車區(qū)域控制器平臺
英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器設計平臺

區(qū)域控制器電源負載的智能調度

通過電壓轉換啟用下一代ADAS域控制器應用說明

使用邏輯和轉換優(yōu)化ADAS域控制器

評論