摘要

歐洲市場端需求拉動下，包括寧德時代、遠景動力等國內(nèi)企業(yè)的歐洲布局將在接下來幾年明顯提速，進而帶動鋰電設備企業(yè)的市場需求，甚至還將推動國內(nèi)頭部鋰電設備企業(yè)加快歐洲建廠的節(jié)奏。

全球動力電池企業(yè)紛紛切入歐洲電動化賽道，給國產(chǎn)鋰電設備進入歐洲市場帶來新的成長空間。

7月1日，日產(chǎn)汽車宣布，遠景動力將為日產(chǎn)汽車下一代電動汽車平臺提供動力電池，并將建設英國首座動力電池超級工廠，到2030年產(chǎn)能將達25GWh，并具備實現(xiàn)35GWh的擴容潛力。

6月28日，雷諾向遠景提供5年40GWh至120GWh動力電池訂單，遠景將建立一個年產(chǎn)能為24GWh的超級工廠以支持雷諾全面電動化戰(zhàn)略。

6月21日，Northvolt宣布將與沃爾沃汽車集團成立合資公司以共同開發(fā)和生產(chǎn)動力電池。雙方將在歐洲建設一座大型電池工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能達50GWh，預計2026年開始投產(chǎn)。

從擴產(chǎn)情況看，此次歐洲鋰電池產(chǎn)能擴張的投資額及規(guī)模超以往。

歐盟非政府組織運輸與環(huán)境聯(lián)合會（T&E）6月份發(fā)布的一份報告顯示，歐洲現(xiàn)有項目中已建設或正在建設的超級工廠總數(shù)達到38個，預計總年產(chǎn)量為1000GWh。

新一輪產(chǎn)能擴建周期下，當前國內(nèi)包括寧德時代、蜂巢能源、孚能科技、比亞迪、中航鋰電等鋰電企業(yè)已明確或者已經(jīng)啟動在歐洲建廠。

若按照1GWh擴產(chǎn)平均投資額3億元測算（歐洲動力電池建設實際成本更高），歐洲動力電池現(xiàn)有或在建項目所產(chǎn)生的設備投資規(guī)模有望達3000億元。

其中，國產(chǎn)鋰電裝備憑借性能、交期、服務等綜合能力明顯更具備競爭優(yōu)勢，包括特斯拉、松下、Northvolt等國際企業(yè)都加快國產(chǎn)鋰電裝備導入。

嘉拓智能副總經(jīng)理周研認為，國產(chǎn)設備介入國際企業(yè)的突破口和契機主要在產(chǎn)線及設備改造、供應鏈整合、工藝革新及新項目合作開發(fā)、新工藝測試等環(huán)節(jié)。

業(yè)內(nèi)人士指出，由于國內(nèi)鋰電設備市場競爭激烈且市場集中度持續(xù)提升，開拓國際客戶成為了中國鋰電設備企業(yè)進一步發(fā)展壯大的必然選擇。為滿足歐洲客戶需求，中國鋰電設備企業(yè)更愿意為此投入更多的資源。

可以預見，歐洲市場端需求拉動下，包括寧德時代、遠景動力等國內(nèi)企業(yè)的歐洲布局將在接下來幾年明顯提速，進而帶動鋰電設備企業(yè)的市場需求，甚至還將推動國內(nèi)頭部鋰電設備企業(yè)加快歐洲建廠的節(jié)奏。

先導智能目前已進入了歐洲供應鏈，于今年1月與寶馬汽車簽訂合作協(xié)議，為其提供新能源汽車PACK智能產(chǎn)線整體解決方案。先導智能還與Northvolt簽訂框架協(xié)議，向后者提供相應的鋰電池設備。

此外利元亨、嘉拓智能等設備企業(yè)也在積極接觸歐洲電池企業(yè)。預計后期還將有更多具備國際競爭力的中國鋰電企業(yè)也將出征歐洲。

利元亨在方形動力電池電芯裝配線總體技術(shù)處于國際先進水平。其在德國已與多個歐洲車企及其動力電池供應商建立良好聯(lián)系，為新能源、汽車、ICT三大行業(yè)的頭部企業(yè)提供數(shù)智整廠解決方案。

嘉拓智能不斷加大了海外客戶的開拓力度，目前已與美國、德國、俄羅斯、韓國、日本等國家的電池企業(yè)合作。其憑借具有競爭力的價格、更短的交期、完善的服務等展開全球化攻勢。

海目星激光依托領先激光&自動化裝備綜合解決方案，在動力電池裝配段領域，已手握特斯拉巨頭訂單資源，海外成長空間優(yōu)勢明顯。

聯(lián)贏激光已承接了寧德時代子公司德國時代動力電池激光焊接生產(chǎn)線項目，產(chǎn)品完全按照德國標準生產(chǎn)。

編輯：jq