電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）8月30日，離開果鏈的歐菲光發(fā)布了今年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收117.42億元，同比下降49.96%；凈利潤8301.74萬元，同比下降84.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3389.70萬元，同比下降93.24%。

歐菲光在投資者關(guān)系活動(dòng)中表示，預(yù)計(jì)公司未來三年的主要增長驅(qū)動(dòng)是智能汽車、智能手機(jī)模組和鏡頭、以 VR/AR、智能家居等產(chǎn)品為主的新業(yè)務(wù)。

光學(xué)鏡頭、攝像頭業(yè)務(wù)盈不抵虧，同比下降40.47%

對(duì)比2020年上半年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，歐菲光可以說在2021年陷入谷底。2020上半年，歐菲光實(shí)現(xiàn)營收234.65億元，同比下降0.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.02億元，同比大幅度增長2290.28%。

對(duì)于今年上半年業(yè)績(jī)下降的原因，歐菲光提到三點(diǎn)原因：一是受到境外特定客戶終止采購關(guān)系的影響；二是公司H客戶智能手機(jī)業(yè)務(wù)受到芯片供應(yīng)受限等因素影響；三是公司新業(yè)務(wù)尚處于導(dǎo)入期或投資建設(shè)期。從歐菲光的表述中，不難讓人聯(lián)想到上述客戶會(huì)是蘋果與華為，此前，歐菲光的手機(jī)制造訂單主要還是來自華為。

分業(yè)務(wù)來看，歐菲光的主營業(yè)務(wù)是光學(xué)光電產(chǎn)品、微電子產(chǎn)品、智能汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)品。

歐菲光主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品用途

在光學(xué)光電產(chǎn)品方面，歐菲光營收為69.93億元，同比下降40.47%。盡管毛利率同比提升2.26%，但始終盈不抵虧。其中，攝像頭模組（除境外特定客戶相關(guān)產(chǎn)品） 出貨量為2.45億顆，同比下滑19.53%；智能手機(jī)光學(xué)鏡頭產(chǎn)品（含對(duì)內(nèi)自供攝像頭模組部分）出貨量為1.15 億顆，同比增長49.58%。

在微電子產(chǎn)品方面，歐菲光營業(yè)收入為24.63億元，同比下降25.47%。在智能汽車業(yè)務(wù)方面，歐菲光實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.13億元，同比增長78.22%；其中，ADAS實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.20億元，同比增長777.68%。

在三大業(yè)務(wù)中，智能汽車業(yè)務(wù)是唯一實(shí)現(xiàn)營收增長的業(yè)務(wù)。細(xì)分來看，歐菲光的智能汽車業(yè)務(wù)分為車身電子、智能中控、ADAS三大細(xì)分業(yè)務(wù)，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示等產(chǎn)品。在智能汽車發(fā)展的黃金時(shí)期，智能汽車業(yè)務(wù)或許會(huì)為虧損的歐菲光實(shí)現(xiàn)造血。

依靠新業(yè)務(wù)，歐菲光再次起步

在智能手機(jī)業(yè)務(wù)受挫之后，進(jìn)入2021年歐菲光開始實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展智能汽車、VR/AR、工業(yè)、醫(yī)療、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等新領(lǐng)域光學(xué)光電業(yè)務(wù)。

但歐菲光依舊不會(huì)放棄智能手機(jī)市場(chǎng)，歐菲光在戰(zhàn)略目標(biāo)中提到，“未來五年（2021-2025 年）智能手機(jī)業(yè)務(wù)穩(wěn)中求進(jìn)，保持市場(chǎng)領(lǐng)先定位”，公司已經(jīng)突破了高端鏡頭技術(shù)壁壘，一億像素7P光學(xué)鏡頭已量產(chǎn)，8P 鏡頭項(xiàng)目已處于試產(chǎn)階段。值得注意的是，除了技術(shù)上的突破，歐菲光也在不斷拓展市場(chǎng)，長焦鏡頭、微距鏡頭等產(chǎn)品已進(jìn)入國內(nèi)主流手機(jī)廠商的鏡頭供應(yīng)鏈。

此外，歐菲光對(duì)于新業(yè)務(wù)未來五年的戰(zhàn)略目標(biāo)是“智能汽車、VR/AR、安防等新業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取，營收占比顯著提升，成為公司新的增長動(dòng)力”。從上半年的業(yè)績(jī)來看，智能汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)開始為歐菲光帶來增長動(dòng)力，VR/AR、安防、醫(yī)療等業(yè)務(wù)尚未在財(cái)報(bào)中具體體現(xiàn)。處于導(dǎo)入期、投資建設(shè)期的新業(yè)務(wù)意味著歐菲光下半年將繼續(xù)加大研發(fā)，投入何時(shí)轉(zhuǎn)化為成果，會(huì)是影響歐菲光“翻身”的重要因素。

從智能汽車業(yè)務(wù)來看，歐菲光的二次起步開局順利。據(jù)了解，歐菲光已獲得超過20家國內(nèi)外汽車企業(yè)的一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)。業(yè)內(nèi)人士透露，首款華為版車型已經(jīng)交給北汽藍(lán)谷生產(chǎn)，而歐菲光是北汽藍(lán)谷的股東，若能獲得華為汽車的訂單，歐菲光將打開車載攝像頭市場(chǎng)的廣闊空間。

除了上述提到的未來五年（2021-2025 年）戰(zhàn)略目標(biāo)，歐菲光還表示，（公司）加大研發(fā)創(chuàng)新力度，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，堅(jiān)定不移向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸發(fā)展。未來的發(fā)展，能否在新業(yè)務(wù)的力挽狂瀾之下給歐菲光帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì)，還得需要時(shí)間來證明。