日前，廣州公布了一項重磅規(guī)劃：將開通6條自動駕駛公交示范運營線路，并投放50臺5.5米自動駕駛車輛！如此大規(guī)模投放與多線路并行，在國內(nèi)還是首次！

一石激起千層浪，除了沒有司機，自動駕駛公交還會“刷新”我們哪些出行體驗？

自動駕駛技術(shù)發(fā)展多年，但在真正落地上路始終有限，要么局限在小范圍園區(qū)通勤、要么是很少車輛投入測試數(shù)據(jù)。本次6條長線和50輛汽車的投運，是我國自動駕駛發(fā)展重要里程碑。

自動駕駛公交可不是用“炫技”搞噱頭，而是從大家切實需求出發(fā)，三大優(yōu)勢提升出行體驗。

首先是大家最關(guān)心的問題：安全性。自動駕駛公交并不是簡單地“讓AI開車”，而是要先實現(xiàn)底層硬件全面智能化，以多傳感器協(xié)同運轉(zhuǎn)為基礎(chǔ)，最終實現(xiàn)車輛“眼觀六路，耳聽八方”。如此一來，其事故發(fā)生率可低于傳統(tǒng)公交90%。

其次就是便利性。乘坐公交出行的上班族，車輛是否準(zhǔn)點、運行是否準(zhǔn)時是大家最關(guān)心的問題。得益于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)，自動駕駛公交可以實現(xiàn)全程網(wǎng)絡(luò)化運營，通過APP或站牌屏幕，即可獲知每輛汽車精準(zhǔn)運行路線和時間。讓你時刻心中有數(shù)，再也不用瘋狂“趕”公交。

環(huán)保性也是一大優(yōu)勢。以高度電氣化為基礎(chǔ)，采用新能源技術(shù)作為驅(qū)動力實現(xiàn)全面電動化，為綠色出行增添充足動力。行走在城市中，再也不必忍受大排量汽車尾氣，是不是心情都瞬間美麗了？

對普通市民來說，自動駕駛公交出行無疑是一項新穎體驗?？v觀公共出行領(lǐng)域，自動駕駛技術(shù)能做的，還遠不止于此。

如今公共出行方式已“多點綻放，全面開花”。除了自動駕駛公交，地鐵、輕軌這些軌道交通由于路線固定、路況穩(wěn)定，也非常適合采用自動駕駛方式。

今年通車的上海地鐵15號線，是國內(nèi)開通最長的地鐵線路，也是智能化程度最高的一條。真正實現(xiàn)了全自動無人駕駛，不僅能控制列車運行，確保絕對準(zhǔn)時，還具備突發(fā)故障應(yīng)對能力，大大提升了安全性能。

軌道交通與公交汽車有一個共同點，就是均在固定站點間運行，但自動駕駛技術(shù)不會局限于兩點一線，自動駕駛出租車正在前方等著我們！

目前，國內(nèi)外自動駕駛出租車均已進入商業(yè)化探索階段，將聯(lián)網(wǎng)特性發(fā)揮得淋漓盡致：面對不同乘客訂單，可以瞬間完成最優(yōu)路線規(guī)劃，實時接收不同路段路況反饋，提供最順暢的個性化出行服務(wù)。

伴隨車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟，更多出行選擇出現(xiàn)，“自動駕駛”將是我們駛進的下一站！

現(xiàn)今，自動駕駛技術(shù)還需要城市制訂全新規(guī)范進行管理，也需要更多民眾提高對新技術(shù)的接受度。希望它能穩(wěn)步發(fā)展，為我們共同生活的城市，帶來更加美好智能的未來。

責(zé)任編輯：haq