瑞能半導(dǎo)體源自恩智浦的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)部，于2016年1月正式成立。自成立起，瑞能半導(dǎo)體就致力于提高功率轉(zhuǎn)換效率，為智能家電、交通、電信、能源等領(lǐng)域提供卓越的功率產(chǎn)品。

受益于先進(jìn)的功率半導(dǎo)體技術(shù)和控股方在中國(guó)制造業(yè)和分銷渠道的資源網(wǎng)絡(luò)，以及瑞能半導(dǎo)體自身不斷地研發(fā)創(chuàng)新并拓展產(chǎn)品組合，公司得以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，將自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)帶到各應(yīng)用領(lǐng)域的最前沿，讓中國(guó)乃至全球客戶從品牌先進(jìn)的技術(shù)與完善的服務(wù)中受益。

華麗轉(zhuǎn)身，初心不改

自恩智浦分離出來(lái)之后，瑞能半導(dǎo)體公司整體運(yùn)轉(zhuǎn)良好，且在過(guò)去的六年內(nèi)保持了相當(dāng)規(guī)模的成長(zhǎng)。如今的瑞能半導(dǎo)體也逐漸從全新的品牌發(fā)展成為國(guó)際知名品牌。

作為全球領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體器件 IDM 廠商，瑞能主要產(chǎn)品包括碳化硅器件，可控硅整流器和晶閘管，快恢二極管，TVS，ESD，IGBT，模塊等。據(jù)Omdia2021年最新數(shù)據(jù)，瑞能可控硅市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)排名第一、全球排名第二，碳化硅二極管產(chǎn)品市場(chǎng)份額在全球排名第五。

瑞能半導(dǎo)體秉承著“高效、創(chuàng)新、可靠”的理念和追求目標(biāo)，始終保持研發(fā)的高投入，來(lái)持續(xù)開(kāi)發(fā)出更貼合于應(yīng)用和客戶需求的產(chǎn)品，并且提供高效的供應(yīng)鏈管理，一如既往地提供可以媲美國(guó)際品牌質(zhì)量和可靠性的功率器件。

抓住機(jī)遇，逆流而上

自2020年新冠疫情以來(lái)，整個(gè)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體的供應(yīng)鏈都受到極大的影響，但同時(shí)也涌現(xiàn)出了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。瑞能在大環(huán)境下精準(zhǔn)地把握住了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在較傳統(tǒng)的可控硅和快恢復(fù)二極管領(lǐng)域的替代方面，不僅在國(guó)內(nèi)，包括在國(guó)際上，得到了更多的機(jī)會(huì)來(lái)替換國(guó)際知名品牌。這一方面是來(lái)自于瑞能產(chǎn)品一如既往的高可靠性和高質(zhì)量，同時(shí)也來(lái)自于良好的供應(yīng)鏈管理和提前的產(chǎn)能儲(chǔ)備，使得瑞能能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)解決客戶遇到的供應(yīng)問(wèn)題，及時(shí)給客戶提供供應(yīng)鏈的保障和服務(wù)。

對(duì)于半導(dǎo)體公司而言，研發(fā)能力尤為重要，瑞能半導(dǎo)體目前擁有兩處研發(fā)中心、兩個(gè)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室以及一個(gè)非常先進(jìn)的可靠性及失效分析實(shí)驗(yàn)室，且在研發(fā)方面的投入仍在不斷加大。如二極管的平臺(tái)，自2018年以來(lái)，瑞能半導(dǎo)體陸續(xù)釋放了第四代的快恢復(fù)二極管和第五代的軟恢復(fù)二極管產(chǎn)品平臺(tái)，并在新平臺(tái)上，逐步豐富產(chǎn)品的布局，特別是在2020年釋放的第五代二極管產(chǎn)品，良好的結(jié)合了終端市場(chǎng)應(yīng)用的高頻化趨勢(shì)，能夠很好的改善系統(tǒng)電磁干擾方面的問(wèn)題。同時(shí)，預(yù)計(jì)2021年年底，瑞能汽車級(jí)碳化硅二極管產(chǎn)品將會(huì)推向市場(chǎng)，為客戶提供650V和1200V的樣品進(jìn)行測(cè)試，以滿足終端客戶的需求。碳化硅MOSFET的產(chǎn)品也將于年內(nèi)開(kāi)始商用化，配合碳化硅二極管產(chǎn)品，為客戶提供更完善的解決方案。

未來(lái)可期，布局新產(chǎn)品路線，聚焦四大應(yīng)用領(lǐng)域

從2015年到現(xiàn)在瑞能半導(dǎo)體在產(chǎn)品路線圖上已有巨大變化。在2015年瑞能半導(dǎo)體主要做LP晶閘管、中低功率的快恢復(fù)二極管FRD、SBD等以及高壓的晶體管。而現(xiàn)在的產(chǎn)品線豐富了許多，也有很多模塊化的產(chǎn)品。晶閘管的產(chǎn)品推出了1200V/1600V的高壓產(chǎn)品，從消費(fèi)電子領(lǐng)域邁入了工業(yè)和新能源應(yīng)用領(lǐng)域，晶閘管模塊的產(chǎn)品也批量在客戶處使用。功率二極管方面，從消費(fèi)類常用的中低壓的快恢復(fù)二極管到現(xiàn)在面向工業(yè)的高壓快恢復(fù)二極管和標(biāo)準(zhǔn)二極管，以及低導(dǎo)通壓降的整流橋，瑞能的產(chǎn)品已面向各行各業(yè)。此外，瑞能半導(dǎo)體還已經(jīng)發(fā)布了一系列的保護(hù)器件，包括TVS、ESD靜電保護(hù)等，適合于多種應(yīng)用場(chǎng)景包括消費(fèi)電子、工業(yè)應(yīng)用等。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，瑞能半導(dǎo)體的碳化硅器件已經(jīng)達(dá)到了市場(chǎng)上的領(lǐng)先水平，最新的Gen6 的碳化硅二極管已經(jīng)相當(dāng)于市場(chǎng)上最先進(jìn)的第六代技術(shù)。

考慮到未來(lái)對(duì)清潔能源以及能效的高需求，功率必將會(huì)成為更加龐大的市場(chǎng)，這為瑞能半導(dǎo)體帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)潛力。面對(duì)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體發(fā)展的這股東風(fēng)，瑞能半導(dǎo)體CEO Markus Mosen先生多次表示，一方面會(huì)持續(xù)擴(kuò)大對(duì)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的投資，積極擴(kuò)充產(chǎn)能，另一方面正在投放更多的新產(chǎn)品來(lái)滿足客戶和新應(yīng)用的需求。

在瑞能半導(dǎo)體重點(diǎn)聚焦的應(yīng)用方面，消費(fèi)電子就是非常強(qiáng)勁的一大應(yīng)用市場(chǎng)之一。碳化硅二極管已被應(yīng)用于大小家電、空調(diào)、電視機(jī)、電源適配器等。因此在很多尋常物件中都有瑞能產(chǎn)品的身影，比如咖啡機(jī)、游戲機(jī)或筆記本電腦的電源適配器等。

在瑞能半導(dǎo)體傳統(tǒng)目標(biāo)市場(chǎng)可控硅方面，其發(fā)展速度雖不像其他的功率分離器件那么快且市場(chǎng)占比較小，但十分穩(wěn)定。其產(chǎn)品主要用于家用電器，尤其是尤其是白色家電（比如洗衣機(jī)）和小型家用電器（比如咖啡機(jī)）瑞能半導(dǎo)體也將通過(guò)自己的成長(zhǎng)獲取更大的市場(chǎng)份額。

可再生能源也是瑞能半導(dǎo)體產(chǎn)品的一大應(yīng)用領(lǐng)域，其產(chǎn)品可廣泛地應(yīng)用于包括太陽(yáng)能逆變器、風(fēng)能、充電樁、車載充電器、功率模塊在內(nèi)的一系列領(lǐng)域。鑒于氣候變化，發(fā)電的模式和方法必須要改變，可再生能源領(lǐng)域?qū)?huì)有很大的增長(zhǎng)空間，而中國(guó)就是可再生能源的領(lǐng)頭羊。在該領(lǐng)域的產(chǎn)品方面，瑞能半導(dǎo)體有快恢復(fù)二極管、碳化硅二極管、碳化硅MOSFET和IGBT等一系列產(chǎn)品，其中碳化硅MOSFET將用于太陽(yáng)能逆變器。

在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，以自動(dòng)駕駛為例，車上必須要安裝大量傳感器、車載通訊設(shè)備、服務(wù)器以及車和車主的溝通設(shè)備。因此大數(shù)據(jù)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也至關(guān)重要，比如線上的購(gòu)物節(jié)就需要服務(wù)器的支撐。對(duì)瑞能半導(dǎo)體來(lái)說(shuō)，其高效率的產(chǎn)品將被廣泛的用于數(shù)據(jù)中心的電源模塊產(chǎn)品中。

最后是汽車電子領(lǐng)域，現(xiàn)下汽車電子增勢(shì)迅猛。在過(guò)去傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)引擎車輛上，每臺(tái)車所用的半導(dǎo)體價(jià)值大概是三百美金，但是對(duì)于將來(lái)具備自動(dòng)駕駛功能的新式電動(dòng)車，一般來(lái)說(shuō)每輛車上的半導(dǎo)體價(jià)值將會(huì)增至一千美金。未來(lái)已來(lái)，現(xiàn)在的大街小巷上已經(jīng)能夠看到很多電動(dòng)車或者混動(dòng)車，這一趨勢(shì)也將會(huì)是愈演愈烈。除了新銳的電動(dòng)車制造廠商，還有一些老牌的傳統(tǒng)汽車制造廠商在電動(dòng)車廠商的鼓舞或者競(jìng)爭(zhēng)壓力下，也在進(jìn)行轉(zhuǎn)型，開(kāi)始更多地進(jìn)入到電動(dòng)車領(lǐng)域。

目前，瑞能產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電樁、車載充電機(jī)、摩托車點(diǎn)火器、摩托車調(diào)壓器、車燈控制等，主要應(yīng)用于車輛的功率控制、逆變器等。除了摩托車之外，瑞能所有的產(chǎn)品都針對(duì)電動(dòng)車或者混動(dòng)車進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

電動(dòng)車最大的挑戰(zhàn)和困難在于電池的續(xù)航能力不足。在天氣熱的時(shí)候電動(dòng)車可以跑滿既定里程數(shù)，但在寒冷氣候條件下，它的巡航里程數(shù)可能會(huì)損耗20%到30%。在瑞能半導(dǎo)體的解決方案里，通過(guò)將碳化硅場(chǎng)效應(yīng)管應(yīng)用在汽車的傳送器逆變器里，可以增加8%到10%的可行駛里程，根據(jù)車型不同，效能會(huì)有所差異。在未來(lái)的汽車市場(chǎng)上，尤其是電動(dòng)車、新能源車市場(chǎng)，瑞能研究團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)一步提高解決方案，研發(fā)出新的產(chǎn)品，并進(jìn)行大規(guī)模地部署。

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