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東方氫島已建設(shè)完畢 制氫還有哪些瓶頸

lPCU_elecfans ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:黃山明 ? 2021-11-15 09:10 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)近期,據(jù)中國石化公開披露,由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目,即青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力為2250噸,預(yù)計(jì)今年12月底投產(chǎn)。

據(jù)了解,第二期也在加速推進(jìn)當(dāng)中,預(yù)計(jì)到2023年氫氣年產(chǎn)能將達(dá)到4500噸。目前,中國石化是國內(nèi)最大的氫氣生產(chǎn)企業(yè),年產(chǎn)能力超過390萬噸,占全國氫氣產(chǎn)量的11%左右。

在今年11月初,國家印發(fā)了《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》明確提出,推動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用,有序推廣清潔能源汽車。2020年,推出了《關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知》將燃料電池汽車(以加氫為主)列為我國“深‘三縱三橫’研發(fā)布局”的一縱之一。

隨著人類社會(huì)向碳中和、碳達(dá)峰的大方向邁進(jìn),新能源開始大放異彩,而以氫氣作為能源的燃料電池汽車也開始在市場中開始嶄露頭角。據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research10月底公布的數(shù)據(jù)顯示,2021年1-8月,氫燃料電池汽車(FCEV)全球注冊(cè)銷量1.12萬輛,同比增長91.7%。

中國科學(xué)院院士、西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任郭烈錦近日在接受媒體采訪時(shí)表示,氫能在能源轉(zhuǎn)型中將起到的作用比當(dāng)前大多數(shù)人所認(rèn)為的可能會(huì)更大。

普通人認(rèn)為氫能主要用于氫燃料電池汽車方面,也就是運(yùn)用到交通領(lǐng)域的動(dòng)力能源,起到一個(gè)替代化石能源的作用。

而事實(shí)上,在未來碳中和目標(biāo)的潔凈無污染可持續(xù)能源供給體系中,氫的作用除了替代傳統(tǒng)交通工具和移動(dòng)動(dòng)力的用油、氣外,還可以替代一部分工業(yè)和民生領(lǐng)域的傳統(tǒng)用能。郭烈錦認(rèn)為,在未來社會(huì)中,氫應(yīng)該與電一起構(gòu)成人類社會(huì)的主體二次能源。

不過在當(dāng)前制氫過程中,主要通過電解水來實(shí)現(xiàn),據(jù)數(shù)據(jù)顯示,1噸氫氣需要消耗12噸水。事實(shí)上,當(dāng)下的電解水制氫,并不是分解的純水,而是分解的電解液,而這些電解液在制備過程中同樣會(huì)有污染物排出,只是多少的問題。

所以在實(shí)際電解水過程中,會(huì)消耗大量的水,并且許多水在制氫過程中被浪費(fèi)了。主要是因?yàn)楫?dāng)前制氫工藝過于復(fù)雜,除了生成氫氣所用的部分原料水以外,大量干凈的水主要是被輔助工藝過程消耗或者污染,并且這一過程還增加了能耗。

據(jù)郭烈錦透露,當(dāng)前電解水制氫在實(shí)驗(yàn)室的最高效率約為80%,而分解水制氫,不論是用電解、熱解或者光解,都是通過輸入能量將水分子的氫氧結(jié)合鍵打斷,從而得到氫氣和氧氣。

因此可以鼓勵(lì)將現(xiàn)有的光伏或者風(fēng)力發(fā)電設(shè)備加裝電解水制氫裝置,將這部分的電能轉(zhuǎn)化成氫能形式儲(chǔ)存起來,畢竟電能是很難存儲(chǔ)的。不過有個(gè)問題是,商業(yè)光伏發(fā)電的效率大概在20%左右,如果將這部分電力用來電解水制氫,效率也會(huì)更低。

有數(shù)據(jù)顯示,電解水制氫,一標(biāo)立方的氫氣將消耗4度到5度電。并且由于不同地域的電價(jià)不相同,比如廣東、浙江一帶,電價(jià)較貴,一度電在1-2元左右,使用電力來制氫成本上劃不來。如果使用傳統(tǒng)的煤制氫,一標(biāo)立方氫氣的成本只有0.8元左右,最高不超過1元。

不過氫燃料已經(jīng)發(fā)展多年,仍然沒有進(jìn)入到大規(guī)模普及中,一個(gè)主要原因是成本太高,當(dāng)然成本隨著大規(guī)模量產(chǎn)后,肯定會(huì)持續(xù)下降。

成本主要在于制造氫氣本身的成本以及制造氫燃料電池的成本,同時(shí)氫氣作為目前已知世界中最小的分子,想要存儲(chǔ)很難,只能盡量減少氫氣的泄露,因此對(duì)于存儲(chǔ)設(shè)備成本要求極高。

此外,想要將氫作為能源必然還要搭建基礎(chǔ)設(shè)施,比如加氫站。但隨著國家陸續(xù)出臺(tái)的扶持政策,氫氣作為新能源的重要一環(huán),將在未來發(fā)揮更重要的作用。

聲明:本文由電子發(fā)燒友原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來源。如需入群交流,請(qǐng)?zhí)砑游⑿舉lecfans999,投稿爆料采訪需求,請(qǐng)發(fā)郵箱huangjingjing@elecfans.com。

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原文標(biāo)題:氫能被嚴(yán)重低估?“東方氫島”已建設(shè)完畢,制氫還有哪些瓶頸

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