摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
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一、展會信息
展會名稱:EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會
展會時間:2025年10月6日至9日
展會地點(diǎn):美國密歇根州底特律
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隨著市場需求的不斷增長,SiC MOSFET在電動汽車中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動電動汽車高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機(jī)的SiC MOSFET模塊在電動汽車主驅(qū)
發(fā)表于 08-08 16:11
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摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
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的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了有效的解決方案。本文將從VCU系統(tǒng)的需求分析入手,詳細(xì)闡述AS32A601的關(guān)鍵特性,并提出具體的應(yīng)用策略,分析驗(yàn)證其在電動汽車VCU系統(tǒng)中的有效性與優(yōu)勢。 一、引言 電動汽車作為未來交通工具的重要發(fā)展方向,其
發(fā)表于 06-27 16:13
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軟件定義汽車(SDV)和電動汽車技術(shù)正在徹底改變汽車行業(yè),推動實(shí)現(xiàn)高度個性化、沉浸式和更安全的汽車體驗(yàn)以及更高效的傳動系統(tǒng)。今日,ADI
發(fā)表于 03-31 17:41
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從輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
電動汽車作為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向,其制造工藝和技術(shù)水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場競爭力。在電動汽車的生產(chǎn)過程中,車身框架的焊接質(zhì)量尤為關(guān)鍵,它不僅關(guān)系到車輛的安全性,還影響著整車
發(fā)表于 03-07 09:57
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為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動力性能和轉(zhuǎn)向能力,對汽車驅(qū)動力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)和對可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求日益增長,電動汽車(EV)作為減少溫室氣體排放、降低城市空氣污染的有效手段,正逐漸成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向。在這一過程中,車身焊接技術(shù)的進(jìn)步對于
發(fā)表于 02-24 09:01
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隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少溫室氣體排放的關(guān)注日益增加,電動汽車(EV)技術(shù)迅速發(fā)展。電動汽車依賴電池來存儲能量,但電池的充電速度和放電能力有限。法拉電容作為一種高效的儲能解決方案,正在電動汽車
發(fā)表于 01-19 09:29
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策略中扮演著重要角色。本文旨在探討分時電價背景下,如何優(yōu)化光伏出力園區(qū)電動汽車的有序充電策略,以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷平衡、提高電能利用效率,并促進(jìn)電動汽車的廣泛應(yīng)用。 了解分時電價的基本概念是至關(guān)重要的。分時電價,顧
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近日,根據(jù)標(biāo)普全球移動(S&P Global Mobility)的最新分析,盡管當(dāng)前電動汽車市場面臨一些挑戰(zhàn),如部分車企正在調(diào)整電動汽車目標(biāo)以及美國7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠的不確定性,但2025年
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安全性是電動汽車 (EV)的首要關(guān)注點(diǎn)。鋰離子電池是電動汽車的典型選擇,其能量密度高,如果操作條件偏離電池的設(shè)計(jì)條件,則會帶來故障風(fēng)險。電池管理系統(tǒng) (BMS) 對于防止負(fù)面后果至關(guān)重要,包括熱失控(一種導(dǎo)致電池?fù)p壞的不可控放熱反應(yīng))。
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在汽車領(lǐng)域,本田是家喻戶曉的品牌。本田始創(chuàng)于 1948 年,自 1959 年起一直是全球最大的摩托車制造商,每年生產(chǎn)數(shù)百萬臺內(nèi)燃機(jī) (ICE)。本田也是全球第八大汽車制造商。如今,本田正在研發(fā)
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