無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，無(wú)人機(jī)作為一種新興的高科技行業(yè)，起初在軍用領(lǐng)域市場(chǎng)需求巨大。近年來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，無(wú)人機(jī)應(yīng)用逐漸從軍事領(lǐng)域向民用領(lǐng)域延伸。比如傲勢(shì)無(wú)人機(jī)逐漸被應(yīng)用在航空測(cè)繪方面，因?yàn)椴捎脽o(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪相比傳統(tǒng)人工具有極大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

1、繪制精度高

傲勢(shì)測(cè)繪無(wú)人機(jī)在開展測(cè)繪工作時(shí)，可配備正攝相機(jī)、傾斜相機(jī)等多種任務(wù)艙。搭載正攝相機(jī)時(shí),可獲取區(qū)域內(nèi)高清正攝影像，全面查清全區(qū)地物現(xiàn)狀。而搭載傾斜相機(jī)可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，能夠真實(shí)地反映測(cè)繪區(qū)域地物情況，高精度的獲取地理信息，還能通過先進(jìn)的定位、融合、建模等技術(shù)，生成真實(shí)的三維數(shù)字模型，并可對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行標(biāo)記。

2、可應(yīng)對(duì)極端環(huán)境

測(cè)繪工作大多是在戶外進(jìn)行，要面對(duì)復(fù)雜多變的氣候環(huán)境。而傲勢(shì)XC-25雙頭龍無(wú)人機(jī)的最大起降海拔為4500米，能在6級(jí)大風(fēng)中完成起降操作，巡航時(shí)更是不懼7級(jí)大風(fēng)。此外，XC-25還能勝任-20~60℃的寬溫環(huán)境。2019年，傲勢(shì)無(wú)人機(jī)曾在山西參加了一個(gè)“國(guó)土三調(diào)”的測(cè)繪項(xiàng)目，當(dāng)天執(zhí)行任務(wù)時(shí)，最大風(fēng)速達(dá)到17m/s，是標(biāo)準(zhǔn)的7級(jí)大風(fēng)，傲勢(shì)無(wú)人機(jī)頂住惡劣環(huán)境，出色的完成了任務(wù)，驚艷全場(chǎng)。

3、效率大幅度提升

傲勢(shì)XC-25雙頭無(wú)人機(jī)的航時(shí)達(dá)到2-6h，而且還是目前國(guó)內(nèi)唯一一款搭載激光雷達(dá)仍可飛行2小時(shí)的純電動(dòng)無(wú)人機(jī)，這些優(yōu)勢(shì)可大幅度提高測(cè)繪工作效率。在援建坦桑尼亞鐵路建設(shè)的時(shí)候，需采集沿249km中心線左右各1000m范圍內(nèi)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)以及影像數(shù)據(jù)。以往需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)才能完成的任務(wù)，在使用傲勢(shì)無(wú)人機(jī)替代傳統(tǒng)人工測(cè)繪工作后，工程隊(duì)可以在臨時(shí)搭出的塑料布矮棚里定點(diǎn)完成很多工作，不到10個(gè)人就能完成任務(wù)，且成果滿足1:1000地形測(cè)量要求，影像數(shù)據(jù)GSD優(yōu)于10cm，點(diǎn)云密度每平方米大于10個(gè)，雷達(dá)測(cè)量高程精度滿足5cm要求。

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)飛速發(fā)展，未來(lái)的傲勢(shì)無(wú)人機(jī)將擁有更加強(qiáng)大的性能，其測(cè)繪能力也將更為突出，對(duì)各行各業(yè)的影響也將越發(fā)深入。

審核編輯：符乾江