chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

威馬汽車(chē)領(lǐng)頭羊自動(dòng)駕駛技術(shù)和差異化的智能座艙功能

話說(shuō)科技 ? 來(lái)源:話說(shuō)科技 ? 作者:話說(shuō)科技 ? 2022-01-22 21:11 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

對(duì)于威馬汽車(chē)來(lái)說(shuō),2021年是一個(gè)豐碩的一年,不僅有威馬W6.威馬M7兩款車(chē)上市,開(kāi)SUV+轎車(chē)雙線布局,還以威馬的核心能力.卓越的產(chǎn)品力,贏得知名投資者的認(rèn)可,獲得4.57億美元融資,為發(fā)展先進(jìn)的智能技術(shù)提供了極大的支持。

pYYBAGHsAnyATf77AANcejclxpw795.png

領(lǐng)頭羊自動(dòng)駕駛技術(shù)和差異化的智能座艙功能,為用戶帶來(lái)卓越的智能駕駛體驗(yàn)。威馬W6作為具備L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)的車(chē)型,其搭載的AVP無(wú)人自主泊車(chē)系統(tǒng),現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)放了HAVP(自主學(xué)習(xí)泊車(chē)),適合家庭.公司等固定停車(chē)場(chǎng)景,只要帶領(lǐng)威馬W6學(xué)習(xí)一次泊車(chē)路線,系統(tǒng)就會(huì)在本地和云中自動(dòng)記住行駛軌跡和預(yù)先設(shè)定的車(chē)位位置。在無(wú)人狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)泊車(chē)和泊車(chē)自動(dòng)泊車(chē)。適合商場(chǎng).寫(xiě)字樓等非固定車(chē)位場(chǎng)景下的PAVP(高精地圖泊車(chē))功能,將通過(guò)OTA推給用戶,借助高精地圖和云上的計(jì)算能力,可根據(jù)PAVP(高精地圖泊車(chē))來(lái)規(guī)劃泊車(chē)泊車(chē).取車(chē)。

為了滿足用戶不斷增長(zhǎng)的需要,“智能電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)專(zhuān)家”威馬W6還將其繞樁避障、側(cè)邊泊車(chē)增加到HAVP(自主學(xué)習(xí)泊車(chē))功能。與此同時(shí),還將增加APA自動(dòng)泊車(chē).RPA遙控泊車(chē)等豐富功能,屆時(shí),由AVP+APA+RPA組成的“泊車(chē)全家桶”將實(shí)現(xiàn)泊車(chē)場(chǎng)景全覆蓋,徹底解決泊車(chē)問(wèn)題。

威馬智能純電SUV威馬W6,為用戶帶來(lái)智能.方便的泊車(chē)技術(shù),是威馬旗下的第一款智能純電轎車(chē),也是威馬旗下的第一款智能純電轎車(chē),也是威馬旗下的第一款車(chē)型。

威馬M7是世界上第一款搭載3個(gè)自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)等32個(gè)高級(jí)智能傳感器的車(chē)型,并配有4個(gè)自動(dòng)駕駛頂級(jí)芯片Orin-X,計(jì)算能力達(dá)到1,016TOPS;在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“全景式停車(chē)-城市道路-城際高速”用車(chē)的智能化場(chǎng)景。另外,威馬M7采用UWB超寬帶通訊技術(shù).i-Rota超級(jí)旋鈕.i-Surf點(diǎn)陣屏設(shè)計(jì),使威馬M7擁有更具創(chuàng)新意義與溫度的人機(jī)交互體驗(yàn)。

今后,威馬將進(jìn)一步深入研發(fā)智能新能源汽車(chē)的科技力量,使應(yīng)用功能更加快速、全面、智能化,為用戶提供更加卓越的駕駛體驗(yàn)。

審核編輯:符乾江

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 智能汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    30

    文章

    3090

    瀏覽量

    108408
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    790

    文章

    14323

    瀏覽量

    170717
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車(chē)智能座艙測(cè)試:如何筑牢安全與體驗(yàn)的雙重防線?

    汽車(chē)智能座艙自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的融合日益緊密,未來(lái)的測(cè)試也將更加注重跨領(lǐng)域的協(xié)同測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中,需要綜合考慮智能
    的頭像 發(fā)表于 06-16 09:56 ?1047次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>測(cè)試:如何筑牢安全與體驗(yàn)的雙重防線?

    ArkUI-X平臺(tái)差異化

    邏輯不同,或使用了不支持跨平臺(tái)的API,就需要根據(jù)平臺(tái)不同進(jìn)行一定代碼差異化適配。當(dāng)前僅支持在代碼運(yùn)行態(tài)進(jìn)行差異化,接下來(lái)詳細(xì)介紹場(chǎng)景及如何差異化適配。 使用場(chǎng)景 平臺(tái)差異化適用于以下
    發(fā)表于 06-10 23:08

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?622次閱讀

    理想汽車(chē)推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵一
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?547次閱讀

    愛(ài)立信借助差異化連接提升5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)

    愛(ài)立信消費(fèi)者實(shí)驗(yàn)室最新報(bào)告《借助差異化連接提升5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)》顯示,在全球范圍內(nèi),約40%的用戶并不滿足于當(dāng)前“盡力而為”的5G業(yè)務(wù)(中國(guó)大陸這一比例為20%)。與此同時(shí),用戶差異化連接的需求在不斷增長(zhǎng),41%的中國(guó)用戶愿意為差異化
    的頭像 發(fā)表于 01-17 09:25 ?6825次閱讀

    易飛揚(yáng)走過(guò)2024——避開(kāi)紅海 專(zhuān)注差異化

    差異化是中小企業(yè)長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。一直以來(lái),易飛揚(yáng)以其務(wù)實(shí)的差異化戰(zhàn)略游弋于光模塊細(xì)分市場(chǎng),推出了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品,并在2024贏得了全球市場(chǎng)的廣泛肯定。
    的頭像 發(fā)表于 12-31 10:05 ?585次閱讀

    智能座艙智能駕駛技術(shù)演進(jìn)分析

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的時(shí)代背景下,智能座艙智能駕駛技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 12-17 09:43 ?676次閱讀
    <b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>與<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>演進(jìn)分析

    MEMS技術(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的應(yīng)用

    MEMS技術(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在傳感器方面,這些傳感器為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供了關(guān)鍵的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)采集能力。以下是對(duì)MEMS
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:19 ?1461次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全嗎?

    隨著未來(lái)汽車(chē)變得更加互聯(lián),汽車(chē)逐漸變得更加依賴(lài)技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 10-29 13:42 ?1127次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b>安全嗎?

    索尼本田移動(dòng)公司合作開(kāi)發(fā)AI自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)

    索尼集團(tuán)與本田汽車(chē)攜手,旨在通過(guò)人工智能(AI)技術(shù)強(qiáng)化其合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛性能,以期在技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 10-22 14:48 ?986次閱讀

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴(lài)計(jì)算機(jī)、無(wú)人駕駛設(shè)備以及各種傳感器,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自主行
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?1911次閱讀

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    可以根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的具體需求,通過(guò)編程來(lái)配置FPGA的邏輯功能和連接關(guān)系,以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和算法變化。這種靈活性使得FPGA能夠快速適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和變化。 低延遲:
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    低,適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法,如車(chē)道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等。 雷達(dá)和LiDAR處理:自動(dòng)駕駛汽車(chē)通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR(激光雷達(dá))等多種傳感器來(lái)獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
    發(fā)表于 07-29 17:09

    小米躍居中國(guó)智能音箱市場(chǎng)領(lǐng)頭羊

    根據(jù)洛圖科技(RUNTO)于7月23日發(fā)布的最新報(bào)告,小米已經(jīng)成功超越百度,成為中國(guó)智能音箱市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。這一轉(zhuǎn)變主要得益于小米在2024年上半年憑借其豐富的智能硬件生態(tài)系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的市場(chǎng)份額顯著增長(zhǎng)
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:42 ?1106次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器有哪些

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件,它們通過(guò)采集和處理車(chē)輛周?chē)h(huán)境的信息,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:00 ?3280次閱讀