隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，0元購(gòu)車的模式也被大眾所逐步接受，在新能源汽車的迅速崛起的今天，無論是特斯拉的超充服務(wù)，還是蔚來汽車的換電服務(wù)，都在能源服務(wù)上為用戶提供了全新的解決方案。這也為另外一個(gè)龐大且依賴電能出行的交通場(chǎng)景激活了靈感，作為中國(guó)保有量為3.5億臺(tái)的電動(dòng)自行車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車用戶享受的0元首付、終身?yè)Q電服務(wù)等新業(yè)態(tài)方式，“小電驢”的用戶就不配擁有么?

作為2014年進(jìn)入電動(dòng)汽車充電行業(yè)的新能源老兵猛犸出行創(chuàng)始人王振飛，將電動(dòng)汽車領(lǐng)域的電池技術(shù)和創(chuàng)新的換電能源服務(wù)模式下沉至兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，猛犸出行于2021年率先提出了“0元首付、終身?yè)Q電”的服務(wù)模式，“汽車級(jí)動(dòng)力鋰電池+智能換電模式”一場(chǎng)全新的行業(yè)變革正在中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)悄然興起。

“0首付”購(gòu)車，電動(dòng)自行車主享受“蔚來”服務(wù)

猛犸出行作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車行業(yè)的新勢(shì)力造車企業(yè)，領(lǐng)先提出了全新的購(gòu)車用車?yán)砟睿尅靶‰婓H”的用戶們，也可以享受特斯拉與蔚來般的產(chǎn)品體驗(yàn)。猛犸出行從有別于傳統(tǒng)車廠僅向用戶提供一輛裸車(大多電動(dòng)車品牌的電池都是匹配第三方廠家)的一次性銷售模式，升級(jí)為裸車購(gòu)買+新能源服務(wù)(租電和換電)的出行服務(wù)模式，即猛犸出行為用戶提供的不僅僅是車，而是包括了能源補(bǔ)給的出行服務(wù)解決方案。

首先，在購(gòu)車服務(wù)板塊猛犸還推出了首付“”0元購(gòu)車的行業(yè)全新消費(fèi)形式，價(jià)值4299元的智能電動(dòng)車，只需按月支付車架訂閱服務(wù)，就能讓用戶低成本輕松擁有。其次，猛犸出行的能源服務(wù)則由一顆汽車級(jí)動(dòng)力電池和智能換電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，用戶只需支付59元/月的猛犸能源訂閱服務(wù)，即可租用一顆汽車級(jí)動(dòng)力電池和15次/月的終身?yè)Q電服務(wù)。這種能源訂閱模式，通過買車租電，大大降低了購(gòu)車成本的同時(shí)，也讓用戶享受到了電動(dòng)自行車版的“蔚來”服務(wù)。

“0首付”購(gòu)車，極致能源服務(wù)體系化身殺手锏

從“0首付”購(gòu)車到終身?yè)Q電，猛犸出行看似購(gòu)車優(yōu)惠的背后，其實(shí)是一套強(qiáng)大的新能源解決方案及服務(wù)體系在支撐。

目前市場(chǎng)上電動(dòng)自行車的電池主要為鉛酸電池和鋰電池兩種，由于電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，現(xiàn)在越來越多的電動(dòng)車采用了鋰電池。對(duì)于大多數(shù)用戶來說，由于對(duì)電池技術(shù)的了解很有限，如何判斷電池的壽命和安全性等品質(zhì)問題，有很大的難度，這也直接影響了用戶在購(gòu)車用車過程中的成本。猛犸出行此次貼心推出的“0首付”買車租電模式，即從購(gòu)買整車的傳統(tǒng)模式升級(jí)為全新的買車租電模式，除了降低了購(gòu)車成本外，用戶再也不用擔(dān)心電池的使用壽命等售后維修費(fèi)用，最大程度的替用戶做到省心省錢。

為此，猛犸可謂下足了心思。自2017年成立至今，猛犸出行的充電樁業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)駐中國(guó)286個(gè)城市，覆蓋5萬+社區(qū)，服務(wù)1800萬+電動(dòng)車用戶。其完整搭建的新能源體系真正可以做到“5秒換電”的極致服務(wù)，不僅有效的解決用戶充電難和充電慢的問題，而且通過猛犸的專業(yè)智能換電柜對(duì)電池統(tǒng)一和科學(xué)的充電，不僅有效保障了電池充電的安全性，也大大提高了電池的使用壽命，根據(jù)猛犸現(xiàn)有的電池?cái)?shù)據(jù)，對(duì)于日常上下班通勤的電動(dòng)車用戶，猛犸的電池使用壽命可以達(dá)到6年以上。

另?yè)?jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，猛犸出行通過大規(guī)模及專業(yè)的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，有效的避免了126.8萬次火災(zāi)隱患。作為即將出臺(tái)的《電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》這一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主要執(zhí)筆單位和編制組組長(zhǎng)單位，積極的推動(dòng)和引領(lǐng)電動(dòng)自行車充換電行業(yè)健康有序的發(fā)展，并通過買車租電和5秒換電的模式創(chuàng)新，給用戶提供更安全、更快捷和更經(jīng)濟(jì)的城市出行方式。

審核編輯：湯梓紅