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移遠(yuǎn)通信助力無(wú)人配送車(chē)解急難

21克888 ? 來(lái)源:廠商供稿 ? 作者:移遠(yuǎn)通信 ? 2022-06-08 17:38 ? 次閱讀
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隨著社會(huì)的發(fā)展,適齡勞動(dòng)力不斷下降,人口紅利消失,而各類(lèi)用戶(hù)需求不斷增長(zhǎng),這種矛盾成為了全球社會(huì)面對(duì)的問(wèn)題。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,用機(jī)器補(bǔ)充運(yùn)力就成了重要的解決方式,無(wú)人配送車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

無(wú)人配送車(chē)的落地使用可助力無(wú)接觸、自動(dòng)化配送流程的完善,減少相應(yīng)人力投入。在疫情常態(tài)化的今天,無(wú)人配送更是解決了當(dāng)下諸多物資配送、人員緊張等問(wèn)題。同時(shí)可以降低感染風(fēng)險(xiǎn),提升防疫隔離效果,助力市民更快更安全地收到生活物資。

在無(wú)人配送車(chē)的自動(dòng)化配送過(guò)程中,少不了移遠(yuǎn)模組的有力支持。通過(guò)搭載移遠(yuǎn)4G、5G系列車(chē)規(guī)級(jí)模組,無(wú)人車(chē)可實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信、高精度定位、智能化識(shí)別及適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作等需求。


零接 觸

減少人際接觸是應(yīng)對(duì)疫情傳播的有效方式。傳統(tǒng)的末端物流配送存在種類(lèi)多、批量少、頻次高等特點(diǎn),快遞員或騎手難免與終端客戶(hù)形成接觸。而搭載移遠(yuǎn)4G、5G系列通信模組的無(wú)人配送車(chē),可大大減少這種人際接觸頻率,降低感染風(fēng)險(xiǎn)。
在完成前期的車(chē)輛調(diào)試和路況測(cè)試后,無(wú)人配送車(chē)能夠根據(jù)設(shè)定的路徑和點(diǎn)位完成自主駕駛,將快遞或其他物資送到指定位置,再通知收件人領(lǐng)取,完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送物資需求。同時(shí),在單趟配送任務(wù)完成后,工作人員將及時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)外進(jìn)行全面消毒,降低病毒傳染的風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)人配送車(chē)作業(yè)流程:

接受智能配送調(diào)度系統(tǒng)派單——站點(diǎn)人員裝貨——自動(dòng)駕駛至目的地——通知收件人——以輸入密碼等形式取貨——進(jìn)行消殺。


準(zhǔn)時(shí) 達(dá)


同時(shí),移遠(yuǎn)4G、5G系列車(chē)規(guī)級(jí)模組皆集成多星座GNSS接收機(jī),滿(mǎn)足不同環(huán)境下對(duì)快速、精準(zhǔn)定位的需求。

用于疫情期間的無(wú)人配送車(chē)主要為市民配送菜品等物資的需求,車(chē)輛來(lái)返于物資配送站點(diǎn)與所需社區(qū)之間。移遠(yuǎn)4G、5G系列車(chē)規(guī)級(jí)模組可以為無(wú)人配送車(chē)實(shí)時(shí)提供準(zhǔn)確的位置定位服務(wù),不受天氣、光線等影響,助力其順利按照既定規(guī)劃路線行駛。

此外,每臺(tái)車(chē)輛均配備激光雷達(dá)、高清攝像頭等20余個(gè)傳感器,可智能識(shí)別道路上的車(chē)輛、行人、紅綠燈等阻礙物,完成精準(zhǔn)配送,助力解決物資“最后一公里”無(wú)接觸配送難題,讓物資準(zhǔn)時(shí)到達(dá)每一位市民的手中。


省人 力

24小時(shí)高效運(yùn)輸,無(wú)人配送車(chē)助力減少市場(chǎng)人力成本投入。

移遠(yuǎn)4G、5G系列車(chē)規(guī)級(jí)模組在符合IATF16949國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量管理要求的同時(shí),采用了強(qiáng)大的EMC/ESD保護(hù)系統(tǒng),支持超寬溫度范圍內(nèi)(-40 °C ~ +85 °C)正常作業(yè),這些特性可以全方位保證無(wú)人配送車(chē)多載重、不間斷、更安全地工作。

無(wú)人配送車(chē)目前可實(shí)現(xiàn)100+公斤、500+升物資的載重,緩解對(duì)運(yùn)輸人力的擺渡壓力;從單點(diǎn)到多點(diǎn)的物資配送方式滿(mǎn)足一次能送多戶(hù)的運(yùn)輸需求,提升配送效率和體驗(yàn);全天24小時(shí)不間斷作業(yè),實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸,這些都在很大程度上緩解了配送人力緊缺等問(wèn)題。


展望未來(lái),自動(dòng)駕駛技術(shù)將進(jìn)一步改變?nèi)藗內(nèi)粘I?、工作,進(jìn)而引發(fā)相關(guān)行業(yè)的落地場(chǎng)景重構(gòu)。移遠(yuǎn)也將繼續(xù)助力推進(jìn)以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的無(wú)人車(chē)的大規(guī)模落地與應(yīng)用,力求擁有更完善的使用功能,應(yīng)用于更廣泛的場(chǎng)景,服務(wù)更多需要人群。

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