此前百度Apollo聯(lián)合廣州車城網(wǎng)公司于廣州知識(shí)城投放一臺(tái)“隱藏款”Robobus，煥然一新的車身涂裝和科技感拉滿的內(nèi)飾引得一眾市民圍觀，紛紛表示想親身體驗(yàn)，現(xiàn)在，Ta終！于！來！了！

本周起，廣州10臺(tái)Apollo Robobus已全部完成“國(guó)潮皮膚”上線，并獲準(zhǔn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路中的一級(jí)、二級(jí)測(cè)試路段進(jìn)行載客測(cè)試，成為廣州首個(gè)獲得載客測(cè)試牌照的自動(dòng)駕駛公交車。年滿18周歲的市民可通過網(wǎng)上預(yù)約，免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛公交車。

外形上近似傳統(tǒng)公交，但Apollo Robobus內(nèi)里大有乾坤。集成百度最新一代自研自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)及傳感器方案，無需人類司機(jī)手動(dòng)駕駛，即可游刃有余地應(yīng)對(duì)城市開放道路的復(fù)雜交通環(huán)境。從處理環(huán)境感知信息、預(yù)測(cè)障礙物行為到動(dòng)作規(guī)劃和執(zhí)行，計(jì)算平臺(tái)整體響應(yīng)水平可達(dá)毫秒級(jí)，比人類更快的響應(yīng)速度讓出行更加安全可靠。

不同測(cè)試牌照代表什么？

廣州市管理部門根據(jù)交通狀況復(fù)雜程度及道路限速情況，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試路段實(shí)行分級(jí)管理，將全市各區(qū)的測(cè)試路段共劃分為三個(gè)等級(jí)。

首次申請(qǐng)測(cè)試的測(cè)試主體，僅能在一級(jí)路段開展測(cè)試；

累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^ 5000 公里，或者累計(jì)超過 3000 公里且近 3 個(gè)月平均脫離間隔里程大于 20km，未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請(qǐng)?jiān)诙?jí)路段測(cè)試；

累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^ 3 萬公里，或累計(jì)超過 2 萬公里且近 3 個(gè)月平均脫離間隔里程大于 40km，未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請(qǐng)?jiān)谌?jí)路段測(cè)試；

當(dāng)測(cè)試主體測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)超過 1 萬公里且未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況時(shí)，可申請(qǐng)進(jìn)行載客測(cè)試。*注：脫離間隔里程：指的即是兩次脫離接管之間的平均里程。

作為廣州首個(gè)獲得載客測(cè)試牌照的自動(dòng)駕駛公交車，百度Apollo Robobus本地自動(dòng)駕駛里程累計(jì)近80，000km，不僅滿足了廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)對(duì)于道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v的能力和要求，保證車輛的軟硬件狀態(tài)合格，同時(shí)也推動(dòng)當(dāng)?shù)毓渤鲂羞~向新階段，大力促進(jìn)科技成果的普及與共享。