電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，廣東奧迪威傳感科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：奧迪威）正式登陸北交所，成為繼邦德股份、榮億精密、燦能電力后，北交所在6月份新增的第四只個(gè)股。

值得注意的是，奧迪威也被冠以“北交所傳感器第一股”的名號(hào)。招股書數(shù)據(jù)顯示，奧迪威擬公開發(fā)行股票不超過3130萬股（未考慮超額配售選擇權(quán)）；不超過3600萬股（含行使超額配售選擇權(quán)發(fā)行的股份），擬募資約3.30億元。其中，0.84億元將用于高性能超聲波傳感器產(chǎn)線升級(jí)及產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目；1.26億元將用于多層觸覺及反饋微執(zhí)行器開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；1.21億元將用于技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目。

公開資料顯示，奧迪威成立于1999年，是專業(yè)從事智能傳感器和執(zhí)行器及相關(guān)應(yīng)用的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。目前，公司主要產(chǎn)品包括測(cè)距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器及執(zhí)行器、霧化換能器及模組、報(bào)警發(fā)聲器等，廣泛應(yīng)用于汽車電子、智能儀表、智能家居、安防和消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

根據(jù)奧迪威招股書，2019年、2020年和2021年該公司的營(yíng)收分別為5.37億元、6.21億元和6.84億元，凈利潤(rùn)分別為5362萬元、3803萬元和5975萬元。

奧迪威產(chǎn)品均是以自主研發(fā)和生產(chǎn)的換能芯片為基礎(chǔ)，傳感器采用正壓電效應(yīng)和逆壓電效應(yīng)，主要是超聲波傳感器及其模組，執(zhí)行器為逆壓電效應(yīng)。

具體來看，在汽車領(lǐng)域，奧迪威提供的產(chǎn)品主要是APA超聲波傳感器、UPA超聲波傳感器、倒車?yán)走_(dá)傳感器、油位傳感器、霍爾轉(zhuǎn)速傳感器、尿素液位傳感器、車載蜂鳴器等。主要的應(yīng)用方向包括輔助泊車系統(tǒng)、ROA系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)、停車場(chǎng)車位探測(cè)系統(tǒng)和商用車SCR系統(tǒng)等。

在智能儀表行業(yè)，2012年奧迪威超聲波流量傳感器研發(fā)成功并推向市場(chǎng)，由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)水表以機(jī)械水表為主，智能水表的滲透率較低，公司超聲波流量傳感器的主要客戶為歐洲和美洲客戶。

在智能家居行業(yè)，奧迪威的產(chǎn)品主要用于于家用加濕器、霧化器、智能掃地機(jī)、飲水機(jī)或冰箱液位探測(cè)等，其中公司的超聲波霧化換能器的能量轉(zhuǎn)化率在行業(yè)內(nèi)處于較高水平，已被國(guó)內(nèi)多家主流電器廠商采用，避障和測(cè)距傳感器等產(chǎn)品隨著智能家居的普及有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

在消費(fèi)電子行業(yè)，公司的主要產(chǎn)品包括壓觸執(zhí)行器、無人機(jī)開放式傳感器和壓電揚(yáng)聲器等。其中，公司的壓觸執(zhí)行器已用于筆記本電腦產(chǎn)品。

在消防安全行業(yè)，公司的主要產(chǎn)品為報(bào)警發(fā)聲器，自成立以來產(chǎn)品銷往歐洲、美洲和亞洲等地。

招股書指出，汽車業(yè)務(wù)是奧迪威主要的營(yíng)收來源之一，2006年該公司通過ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，車載超聲波傳感器開始進(jìn)入汽車制造廠商的前裝供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了對(duì)博世（BOSCH）、法雷奧（Valeo）、日本村田（Murata）等國(guó)際廠商的進(jìn)口替代。目前，該公司的主力產(chǎn)品為三代產(chǎn)品，2019年正式發(fā)布，主要的產(chǎn)品特點(diǎn)是APA\UPA等多傳感器融合組成自動(dòng)泊車系統(tǒng)。2021年，奧迪威第三代車載超聲波傳感器在營(yíng)收中的占比為62.87%。

2021年，奧迪威完成車載超聲波雷達(dá)第四代升級(jí)，產(chǎn)品特點(diǎn)主要是符合 AKⅡ標(biāo)準(zhǔn)，滿足功能安全要求并適配AVPL2以上自動(dòng)駕駛等級(jí)。同時(shí)，奧迪威第四代車載超聲波雷達(dá)采用的是繼UPA、APA之后的最新技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)AVP L2以上自動(dòng)駕駛能力。

在產(chǎn)品制造方面，奧迪威擁有四個(gè)制造中心，其中一個(gè)制造中心負(fù)責(zé)基礎(chǔ)材料（換能芯片）生產(chǎn)，并供應(yīng)給另外三個(gè)制造中心，各制造中心根據(jù)不同客戶產(chǎn)品需求分別進(jìn)行裝配或深加工，成品檢驗(yàn)合格進(jìn)倉(cāng)。

技術(shù)研發(fā)方面，公司擁有一個(gè)省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、兩個(gè)省級(jí)工程技術(shù)研究中心和一個(gè)獲得CNAS認(rèn)證資質(zhì)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，掌握了從基礎(chǔ)材料研制、換能芯片制備、工藝技術(shù)開發(fā)到產(chǎn)品應(yīng)用解決方案的專業(yè)技術(shù)能力，掌握多頻段信號(hào)的發(fā)生、處理、運(yùn)算、傳輸?shù)群诵募夹g(shù)。

從整個(gè)行業(yè)來看，根據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)，2021年度中國(guó)市場(chǎng)乘用車（不含進(jìn)出口）新車標(biāo)配搭載超聲波雷達(dá)傳感器上險(xiǎn)量為1.03億顆，同比增長(zhǎng)15.73%，前裝標(biāo)配搭載率為79.95%。奧迪威在這方面相較于其他國(guó)產(chǎn)廠商有先發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并已經(jīng)進(jìn)入到了前裝。

從市場(chǎng)面來分析，目前車載超聲波雷達(dá)傳感器市場(chǎng)還是由國(guó)際廠商把控，市場(chǎng)前三分別是法雷奧、TTE和博世。奧迪威算是國(guó)產(chǎn)廠商的代表力量，招股書中提到，根據(jù)公開資料測(cè)算，2020 年中國(guó)車載超聲波傳感器的市場(chǎng)容量約為8,600-12,500萬只之間，公司的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率約為17-24%，2021年公司市場(chǎng)占有率有較大提升。

從這些數(shù)據(jù)來看，奧迪威主力產(chǎn)品的基本面是好的，隨著國(guó)家政策支持和汽車智能化水平提升，依然有不小的增長(zhǎng)潛力。當(dāng)然，奧迪威的缺點(diǎn)也就暴露出來了，車載超聲波雷達(dá)傳感器的年復(fù)合增長(zhǎng)率也僅為5.1%，奧迪威要講出高增長(zhǎng)的故事，一方面主力產(chǎn)品要繼續(xù)突破，需要更多國(guó)產(chǎn)替代的機(jī)會(huì)，同時(shí)也需要其他產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)中心區(qū)域，豐富產(chǎn)品線陣營(yíng)。