汽車的網(wǎng)聯(lián)化、智能化需求決定了車載MCU是MCU市場增速較快的一部分。一輛新能源車就需要用到成百上千個車載MCU。但很多人都不知道車載MCU是什么，有什么作用，本文將為大家解答。

所謂的車載MCU其實就是汽車芯片，它負(fù)責(zé)著汽車很大一部分的功能。例如通過車載控制器對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，以做出最優(yōu)決策;負(fù)責(zé)對車輛的信息娛樂交互和運(yùn)動控制等等。總的來說，車載芯片可以應(yīng)用于車輛的通訊、能源、存儲、感知以及計算，對汽車行業(yè)有著重要的作用。

中國是全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場，但國內(nèi)的自主汽車芯片產(chǎn)品的生產(chǎn)還嚴(yán)重依賴光刻膠、光罩、硅晶圓等進(jìn)口材料，產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善，目前還不能充分滿足我國汽車產(chǎn)業(yè)對車載MCU的需求，存在芯片短缺的問題。

解決這一問題不可能一蹴而就，從近期來看，應(yīng)當(dāng)關(guān)注當(dāng)前的供應(yīng)問題，充分挖掘現(xiàn)有產(chǎn)能資源潛力和存量芯片，滿足國內(nèi)車企需求，并與國際主流汽車芯片公司保持良好的合作關(guān)系。從長遠(yuǎn)來看，則需要從三個方面發(fā)力。

一是加快戰(zhàn)略布局，補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)短板。應(yīng)當(dāng)充分利用國家重點研發(fā)計劃、高質(zhì)量發(fā)展專項、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造等專項力量，推動芯片技術(shù)的發(fā)展，攻克汽車芯片“卡脖子”的問題。

二是創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)體系，完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。應(yīng)出臺可真實反映國產(chǎn)汽車芯片性能的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

三是凝聚發(fā)展共識，明確頂層設(shè)計。要把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，增強(qiáng)戰(zhàn)略發(fā)展意識，并鼓勵創(chuàng)新配套支持政策。

汽車芯片是汽車電動化、智能化發(fā)展中必不可少的硬件基礎(chǔ)，國內(nèi)包括宇凡微在內(nèi)的各大芯片廠商都在積極進(jìn)行芯片領(lǐng)域的研究，為汽車芯片的研發(fā)生產(chǎn)提供技術(shù)支持。

審核編輯：湯梓紅