據(jù)媒體報(bào)道，寧德時(shí)報(bào)、欣旺達(dá)以及億緯鋰能的磷酸錳鋰電池已于今年上半年通過電池中試，并正在送樣給汽車公司進(jìn)行測試，而寧德時(shí)報(bào)計(jì)劃在今年下半年批量生產(chǎn)新型磷酸錳鋰電池。為此官方回應(yīng)道，M3P電池目前正在開發(fā)中。

目前，主流錳基電池包括錳酸鋰、磷酸錳鋰、富鋰錳基等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在錳基材料中，磷酸錳鋰作為磷酸鐵鋰最重要的改進(jìn)方向之一，有望引領(lǐng)工業(yè)應(yīng)用，為新能源汽車提供更高的續(xù)航里程。

據(jù)報(bào)道，與磷酸鐵鋰相比，磷酸錳鐵鋰具有高電壓、高能量密度和更好的低溫性能，并且與三元材料相比具有低成本和高安全性。因此，它被稱為磷酸鐵鋰的升級(jí)版本，作為升級(jí)版本，能量密度可以提高約15%。然而，它也存在諸如周期時(shí)間短和導(dǎo)電性差等缺陷。

此前，寧德時(shí)報(bào)表示，為了解決新能源汽車的性價(jià)比問題，計(jì)劃推出新產(chǎn)品M3P。寧德時(shí)報(bào)稱，M3P不完全是一種鋰錳磷酸鐵電池，還含有其他金屬元素。

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審核編輯：郭婷