8月6至7日，第三屆中國光谷人工智能大會暨企業(yè)家高峰論壇在光谷舉行。華中科技大學校長、中國工程院院士尤政擔任大會主席。湖北省委常委、常務副省長董衛(wèi)民，湖北省人民政府副秘書長丁輝，湖北省科技廳黨組書記、廳長馮艷飛等參加開幕式。

大會期間，武漢極目智能技術有限公司聯(lián)合華中科技大學人工智能與自動化學院、武漢人工智能計算中心、武漢光電工業(yè)技術研究院共同發(fā)布「楚·天樞」智能駕駛場景數(shù)據方案。

“楚·天樞”智能駕駛場景數(shù)據方案

據了解，數(shù)據是智能駕駛的“珍貴原油”。智能駕駛系統(tǒng)的“進化”，需要采集大量人工智能相關的原始數(shù)據，并經過標注處理后做算法訓練支撐。以車載攝像頭識別的機視覺圖像處理為例，量產級功能的實現(xiàn)往往需要采集上萬個場景，數(shù)百萬張經過標注的樣本圖片。

“楚·天樞”智能駕駛場景數(shù)據方案能夠提供豐富的數(shù)據場景庫，解決自動駕駛算法驗證難題，并提供部分帶標注的樣本數(shù)據，客觀評估自動標注算法精度。方案支持用戶數(shù)據上傳及自動標注、標注結果可視化及導出。此外，自動標注算法將持續(xù)迭代升級。

極目智能：開放場景數(shù)據庫及自動標注平臺，解決自動駕駛算法驗證難題

極目智能致力于L2+ ~ L4級智能駕駛方案的量產和落地，其產品已批量應用于國內外30余家主機廠旗下近百款車型。極目智能創(chuàng)始人程建偉表示，“經過近十年耕耘，我們積累了大量數(shù)據和經驗，希望以方案發(fā)布為契機，開放大量場景數(shù)據庫及自動標注平臺，助力用戶解決自動駕駛算法驗證難題，提升數(shù)據標注效率，節(jié)省企業(yè)研發(fā)時間和成本。”

華中科技大學：促進行業(yè)形成合力，共建公開、公平的算法驗證標準

數(shù)據方案由華中科技大學人工智能與自動化學院白翔教授團隊提供技術支持。白教授介紹，通俗來講，本次發(fā)布的是關于智能駕駛的全場景數(shù)據集和測評標準，涵蓋了從白天到黑夜，不同氣候、場景、環(huán)境的L2到L4全場景數(shù)據庫。方案推出后，將促進行業(yè)形成合力，共建智能駕駛領域公開、公平的評價環(huán)境和算法驗證標準。

武漢人工智能計算中心：持續(xù)提供普惠算力，賦能智能駕駛應用快速落地

“自動駕駛技術的不斷突破，意味著數(shù)據量越來越大，因而也就需要越來越大的算力對數(shù)據進行處理?！蔽錆h人工智能計算中心有關負責人介紹，中心目前已建成并投入使用了200P算力，并且依托全國產化的昇騰AI計算框架和大規(guī)模AI計算服務，構建了相當豐富的生態(tài)集群，本次方案的發(fā)布為中心AI生態(tài)鏈的建設提供了有力支持，計算中心將繼續(xù)為武漢區(qū)域的AI產業(yè)發(fā)展，持續(xù)提供普惠算力，為智能駕駛應用落地賦能。

武漢光電工研院：推動產學研融合，助推光谷發(fā)展智能網聯(lián)汽車產業(yè)

“智能網聯(lián)已成為汽車產業(yè)發(fā)展的重要趨勢。大會舉辦地光谷‘光芯屏端網’產業(yè)集群優(yōu)勢突出，具備發(fā)展智能網聯(lián)汽車產業(yè)的良好基礎。”武漢光電工研院總經理韓道表示，光電工研院在推動產學研協(xié)同創(chuàng)新等方面積淀深厚，已培育出200余家“光芯屏智”企業(yè)集群，并入選2020年“科創(chuàng)中國”產學研融通組織榜單。此次促成掌握數(shù)據、算法和算力資源的各方達成合作，相信有利于構筑業(yè)內深度交流、供需深度對接的產業(yè)生態(tài)，逐步形成智能網聯(lián)汽車產業(yè)集聚效應。

本屆大會以“匯智聚能，共創(chuàng)未來”為主題，邀請8位兩院院士，1位國際歐亞科學院院士，1位歐洲科學院院士，40余位學術專家，30余位企業(yè)家與500余名師生代表交流研討。

主旨報告環(huán)節(jié)，武漢人工智能計算中心技術總監(jiān)王景俊作題為《大規(guī)模AI計算系統(tǒng)的機遇與挑戰(zhàn)》的報告，極目智能創(chuàng)始人&CEO程建偉作題為《光電子智能化產業(yè)集群賦能汽車智能網聯(lián)產業(yè)升級》的報告。

審核編輯 黃昊宇