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寧德時(shí)代高鎳三元設(shè)計(jì)分析

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來源:汽車電子設(shè)計(jì) ? 作者:汽車電子設(shè)計(jì) ? 2022-11-11 14:36 ? 次閱讀
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寧德時(shí)代的麒麟電池確實(shí)如期而至,配合極氪汽車的純電中大型MPV極氪009上市。我覺得這里很有意思的地方在于:

●低配版本:116kWh 702km

●高配版本:140kWh 822km

這個(gè)容量和親兒子阿維塔的90-116kWh相比,又上升了一個(gè)臺(tái)階。這款電池采用了高鎳加硅高比能電芯,電池包集成度非常高。這里的本質(zhì)差異還是,此前寧王使用三元電池CTP技術(shù)的產(chǎn)品,并沒有采用高鎳配方,而基本采用的是中鎳高電壓電池。

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▲圖1.寧王過去主導(dǎo)的大能量的電池設(shè)計(jì)路徑

Part 1

麒麟電池的設(shè)計(jì)

極氪009ME版以140度電,使得MPV達(dá)到了822公里的純電續(xù)航,這也是在寧德時(shí)代發(fā)布了第三代CTP(cell to pack)電池——麒麟電池的基礎(chǔ)上。極氪009ME版搭載的電池在電芯材料創(chuàng)新方面,也確實(shí)是高調(diào)宣傳電芯正極采用了高鎳三元材料,并且在負(fù)極上采用了硅基負(fù)極。硅基負(fù)極材料在嵌鋰過程中,存在體積膨脹嚴(yán)重、材料導(dǎo)電性差、首次庫倫效應(yīng)低和循環(huán)性能等問題,材料需要納米化、碳包覆等改性處理,制作工藝復(fù)雜,目前實(shí)際的使用比較少,這一次也是把電池容量拉到最高。

從目前的設(shè)計(jì)來看,從阿維塔的CTP2.0進(jìn)化到CTP3.0的主要差異就是,麒麟電池將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一,集成為多功能彈性夾層,將電芯通過水冷板捆綁做成一組能量結(jié)構(gòu)塊。而主要的差異是:

●面向能量密度:這個(gè)是基于400/800V系統(tǒng),目前極氪對(duì)這個(gè)沒太多宣傳,因此電池更偏重于116kWh和140kWh兩個(gè)能量的需求。

●面向快充速度:這個(gè)明確是往800V來走,做快充。這個(gè)設(shè)計(jì)目前還沒有正式看到。

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▲圖2.偏向容量和偏向快充的不同進(jìn)化分支

目前發(fā)布的電池高能量密度所帶來的長續(xù)航,在電池的快充上,極氪009的麒麟電池使用了快離子環(huán)、超電子網(wǎng)和超導(dǎo)電解液,并提高了散熱能力,從而克服了以往電池快充的瓶頸。據(jù)劉暢延介紹,麒麟電池全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù),將傳統(tǒng)設(shè)在底部的水冷功能件置于電芯之間,使換熱面積擴(kuò)大四倍,將電芯控溫時(shí)間縮短至原來的一半,從10% SOC充到80%只要28分鐘。如果按照按照這個(gè)速度估算,大概在2C左右的快充速度。

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▲圖3.目前快充速度對(duì)比

Part 2

安全方面

目前這款麒麟電池設(shè)計(jì)特殊的地方,就是依靠電芯大面冷卻技術(shù),在極端情況時(shí),可實(shí)現(xiàn)電芯急速降溫,有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。極氪009麒麟版配備了寧德時(shí)代最新的NP 2.0技術(shù),首創(chuàng)了煙氣與高壓主動(dòng)隔離設(shè)計(jì),徹底消除了高溫?zé)煔饪赡芤l(fā)的高壓拉弧打火隱患。也就是說目前存在多種NP技術(shù):

◎NP1:這是我們看到的經(jīng)典的設(shè)計(jì),這個(gè)已經(jīng)有很多的解析了。

◎NP2:就是看到這一代,電連接往上,底部的排放往下。

◎NP3:這種設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化,電芯排列采用倒立排列,讓多個(gè)模塊共用底部空間,將結(jié)構(gòu)防護(hù)、高壓連接、熱失控排氣等功能進(jìn)行智能分布,效果怎么樣我們還不知道。

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▲圖4.不同的NP設(shè)計(jì)

在目前的底部設(shè)計(jì)中,通過顛簸道路或者遇到突現(xiàn)障礙物時(shí),可能存在電池磕碰的實(shí)際用車場(chǎng)景,采用高強(qiáng)度型材搭配鈑金鋼材,降低電池底部磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。所以我們目前看到有幾種設(shè)計(jì):

●鋁殼體:用水冷板集成在殼體里面,MEB這種路線,好處是底部空間很大,壞處是需要用很多的導(dǎo)熱膠。

●鋁殼鋼底護(hù)板:用鋁殼體來做設(shè)計(jì),底部加一個(gè)鋼板。

變種:在這里我們看到有企業(yè)開始加入彈性材料,來吸收形變。

●鋼殼:這是通用奧特能的做法,我現(xiàn)在比較欣賞這種比較簡單明了的方法。

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▲圖5.防護(hù)的設(shè)計(jì)方法

小結(jié):我覺得這個(gè)電池包我很期待,據(jù)說這款本來是給NIO備份用的,等NIO的半固態(tài)的效果來觀察吧。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:極氪009的大電池:寧德時(shí)代高鎳三元設(shè)計(jì)分析

文章出處:【微信號(hào):QCDZSJ,微信公眾號(hào):汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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