動力總成和底盤應用、乘客約束和換檔器等系統(tǒng)都會受到環(huán)境振動和污染物等影響，從而使系統(tǒng)性能降低。動力總成和底盤應用中使用的位置傳感器通常需要相應的PCB 和電容器等其它組件，并且當需要在不潔凈、高振動環(huán)境中部署位置傳感器時，系統(tǒng)中部件的組裝可能會因碎屑和振動而受到影響，進而可能影響到組裝后的性能。許多工業(yè)線性和旋轉(zhuǎn)感測應用也是如此，設計師面臨的巨大挑戰(zhàn)是如何在不潔凈、高振動的空間內(nèi)實現(xiàn)穩(wěn)健的設計。

A31316 3D 霍爾傳感器無需 PCB 或其他外部組件，該傳感器將半導體晶片與和電容器集成在一個封裝內(nèi)，能夠在這些嚴苛環(huán)境中滿足穩(wěn)健的高運行性能以及緊湊型位置感測要求。為了實現(xiàn)抗振設計，A31316 引腳可以通過熔焊或錫焊（welded or soldered）直接到達連接器引線，并且可以一體成型或灌封以實現(xiàn)更牢固密封。這些集成技術(shù)大大降低了污染物和振動對性能的影響，并且可以為那些需要解決機械振動和污染問題的應用帶來高設計靈活性。

這款針對汽車和工業(yè)應用的 3DMAG 系列旋轉(zhuǎn)和線性磁性位置傳感器結(jié)合了經(jīng)過業(yè)界驗證的平面和垂直霍爾效應技術(shù)，能夠用來測量沿三個軸（X、Y、Z）的磁場分量，從而實現(xiàn)真正的 3D 感測功能，同時具有更寬的磁動態(tài)范圍，而不會產(chǎn)生飽和。作為3DMAG 系列磁性傳感器的最新成員，A31316 是 Allegro 首款以無 PCB SIP 封裝提供的多方向感測磁性位置傳感器，能夠為設計人員提供可配置的信號路徑和靈活的線性化，以便進行線端校準并優(yōu)化感測精度。

該 IC 可以補償非線性場和靜態(tài)傳感器與磁體的未對準誤差，高可配置性能夠使設計人員輕松優(yōu)化精度和校準時間。這有助于盡量減少電子控制單元 (ECU) 中的處理，并最大限度地提高非理想磁體和機械裝配公差下的線端成品率。采用合并技術(shù)（binning）的多級輸出能夠?qū)⒍鄠€磁性開關(guān) IC 的功能集成到單一芯片A31316 。

A31316 專為旋轉(zhuǎn)和長程線性應用而設計，在整個Grade 0溫度范圍（–40～150℃）內(nèi)具有高角度感測精度。其靈活的校準表（33 個固定點或 22 個自由設置點）選項可以減少生產(chǎn)線末端校準的時間和復雜性，并最大限度地降低由于機械未對準造成的誤差。A31316集成有先進的片上診斷功能，以確保可靠、安全的操作。

Allegro 位置傳感器業(yè)務總監(jiān) Scott Milne介紹說：“車輛正在變得越來越復雜，現(xiàn)代安全和 ADAS 應用所需的傳感器數(shù)量也在迅速增加。系統(tǒng)設計人員急需那些既靈活又牢固的解決方案，而 A31316 則完全滿足這些需求。對于車內(nèi)約束固定和換檔系統(tǒng)、駐車鎖定和減速器開關(guān)（inhibitor switches）等安全關(guān)鍵應用，以及變速箱和制動系統(tǒng)等非常具有挑戰(zhàn)性的應用，A31316是一個非常好的選擇。A31316能夠免受這些應用環(huán)境中高溫和濕氣對系統(tǒng)性能影響，我們很高興能夠利用這項技術(shù)來實現(xiàn)下一代車輛安全系統(tǒng)。”