chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

動(dòng)力電池融資不斷,哪些機(jī)構(gòu)在重資下注

廠商快訊 ? 來(lái)源:創(chuàng)投日?qǐng)?bào) ? 作者:敖瑾 ? 2022-11-24 10:21 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

動(dòng)力電池下游市場(chǎng)需求明確,甚至處于供不應(yīng)求的狀態(tài),資本對(duì)于這一領(lǐng)域也較為看好,因此動(dòng)力電池領(lǐng)域在一二級(jí)市場(chǎng)都較為火熱。

近期,動(dòng)力電池領(lǐng)域企業(yè)融資動(dòng)作頻頻。

一級(jí)市場(chǎng)方面,11月以來(lái),已有8家動(dòng)力電池企業(yè)宣布完成融資;包括蜂巢能源在內(nèi)的多家動(dòng)力電池企業(yè),則抓緊開啟證券化之路;二級(jí)市場(chǎng)上,多家動(dòng)力電池企業(yè)通過(guò)定增等方式進(jìn)行再融資。

深創(chuàng)投創(chuàng)新投資研究院研究員林瑋對(duì)創(chuàng)投日?qǐng)?bào)記者表示,動(dòng)力電池下游市場(chǎng)需求明確,甚至處于供不應(yīng)求的狀態(tài),資本對(duì)于這一領(lǐng)域也較為看好,因此動(dòng)力電池領(lǐng)域在一二級(jí)市場(chǎng)都較為火熱。“鋰電方面還是存在小周期,總不能到了下行周期再融資,趁著當(dāng)前的熱度,融到錢把產(chǎn)能做上去,等日后出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)時(shí),就表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)了。”

其進(jìn)一步表示,對(duì)投資機(jī)構(gòu)而言,電芯廠目前仍是較好的投資標(biāo)的,“因?yàn)樗鼘?duì)上下游都有一定的議價(jià)能力,雖然它的毛利不算高,但有一定的技術(shù)門檻,且有一定的一體化可能性,是向上下游都可以走的一個(gè)環(huán)節(jié)?!倍鴮?duì)于投與不投的問(wèn)題,其表示主要還是在于估值?!敖衲陝?dòng)力電池估值下來(lái)了一些,如果按去年炒得很高的情況,我們不會(huì)選擇投。但不妨礙這仍然是個(gè)好行業(yè)?!?/p>

資本看好的動(dòng)力電池項(xiàng)目,能帶來(lái)多大回報(bào)

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2022年前10個(gè)月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量前十企業(yè)為寧德時(shí)代、比亞迪,兩者市占率合計(jì)70.28%;緊隨其后的是中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能、蜂巢能源,市占率合計(jì)18.63%。

這其中,僅蜂巢能源尚未登陸二級(jí)市場(chǎng)。但其已于11月18日向上交所遞交招股書,準(zhǔn)備在科創(chuàng)板上市。

蜂巢能源在一級(jí)市場(chǎng)受到眾多知名投資方的青睞。2018年成立并完成種子輪融資后,蜂巢能源于2020年進(jìn)入融資快車道,對(duì)外股權(quán)融資總規(guī)模超過(guò)200億元。據(jù)其招股書,蜂巢能源共有82名機(jī)構(gòu)股東,其中有52名機(jī)構(gòu)股東為在中基協(xié)登記備案的私募股權(quán)基金,涉及的投資機(jī)構(gòu)包括國(guó)投招商、深創(chuàng)投、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)投資基金、招銀國(guó)際、鼎暉投資等。

據(jù)其招股書,僅在最近一年,蜂巢能源就新增了33名股東,其中包括國(guó)資機(jī)構(gòu)四川能投、產(chǎn)業(yè)方小鵬汽車、大族激光,以及投資機(jī)構(gòu)鼎暉投資等。這批股東的入股價(jià)格為14.23元/股,據(jù)此計(jì)算,蜂巢能源本輪投后估值達(dá)到461.5億元。

而根據(jù)蜂巢能源的發(fā)行計(jì)劃,其擬公開發(fā)行公司總股本不超過(guò)25%的股份,擬募資150億元。據(jù)此計(jì)算,蜂巢能源估值達(dá)到600億元。

值得一提的是,于上個(gè)月登陸港股的中創(chuàng)新航,上市當(dāng)天市值為608.82億元。而其于上市前于一級(jí)市場(chǎng)最后一輪融資的投后估值,也已經(jīng)超過(guò)600億元。

IPO前,中創(chuàng)新航在一級(jí)市場(chǎng)也受到了眾多頭部機(jī)構(gòu)的青睞,紅杉中國(guó)、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、中國(guó)保險(xiǎn)投資基金、廣汽資本、基石資本等,都是中創(chuàng)新航的外部機(jī)構(gòu)股東。其于去年9月的融資,更是一舉刷新了由蜂巢能源創(chuàng)下的102.8億元B輪融資的紀(jì)錄。

但登陸港股后的中創(chuàng)新航卻似乎在二級(jí)市場(chǎng)的投資者中遇冷。今日,中創(chuàng)新航收?qǐng)?bào)17港元/股,較發(fā)行價(jià)38港元/股已跌去55%,目前市值僅剩301.3億港元。

2020年投資了中創(chuàng)新航的紅杉中國(guó),其合伙人富欣在月初接受媒體采訪時(shí)表示,工業(yè)領(lǐng)域的投資與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有差異,互聯(lián)網(wǎng)起來(lái)時(shí)是數(shù)量級(jí)或指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng),工業(yè)最好也只是倍數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)。

“不能說(shuō)它不賺錢,但投資回報(bào)通常沒(méi)有那么高,所以投資時(shí)點(diǎn)就變得更重要了。從這個(gè)邏輯上來(lái)講,工業(yè)領(lǐng)域的估值一定更加理性,從投資角度來(lái)看,就不要做過(guò)高估值的預(yù)判了?!?/p>

抓緊時(shí)間窗口融資擴(kuò)產(chǎn),資方持續(xù)加碼

受二級(jí)市場(chǎng)波動(dòng)影響,林瑋告訴創(chuàng)投日?qǐng)?bào)記者,當(dāng)前動(dòng)力電池項(xiàng)目的估值,較前兩年行業(yè)火熱時(shí)期已有所回落?!鞍凑杖ツ昴欠N估值炒上天的市場(chǎng)情況,深創(chuàng)投也不太會(huì)出手?!?/p>

其表示,動(dòng)力電池領(lǐng)域的項(xiàng)目仍然是較好的投資標(biāo)的,尤其是電芯廠。雖然毛利率不算高,但有工藝、成本和一定的技術(shù)門檻,以及對(duì)上下游的溢價(jià)能力,和一體化的可能性,“但是投與不投,估值還是很重要的影響因素?!?/p>

財(cái)聯(lián)社創(chuàng)投通數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),深創(chuàng)投在動(dòng)力電池領(lǐng)域共出手9次,投向動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的項(xiàng)目。

可以看到,今年以來(lái),動(dòng)力電池領(lǐng)域項(xiàng)目都加快了融資步伐。創(chuàng)投通數(shù)據(jù)顯示,截至目前,動(dòng)力電池領(lǐng)域已發(fā)生投融資事件132次。從投資方來(lái)看,動(dòng)力電池頭部企業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)方、頭部財(cái)務(wù)投資機(jī)構(gòu)以及政府引導(dǎo)基金,是出手較多的幾大資方。

而除蜂巢能源踏上IPO之路外,另有二線動(dòng)力電池企業(yè)如瑞浦能源等,也頻傳正籌劃證券化。

二級(jí)市場(chǎng)上,今年以來(lái),包括孚能科技等在內(nèi)的14家動(dòng)力電池領(lǐng)域上市公司,通過(guò)定增方式進(jìn)行再融資,而這些上市公司的定增目的,基本都是為了擴(kuò)張產(chǎn)能。

林瑋告訴創(chuàng)投日?qǐng)?bào)記者,“動(dòng)力電池肯定不會(huì)是一家獨(dú)大的,從供應(yīng)鏈安全角度來(lái)說(shuō),主機(jī)廠也會(huì)希望扶持多家。所以從競(jìng)爭(zhēng)格局上來(lái)說(shuō),三四線動(dòng)力電池廠商跑出來(lái)也是可能的,后進(jìn)的廠商就希望通過(guò)擴(kuò)張產(chǎn)能去搶奪這部分新增的市場(chǎng)份額。而從龍頭的角度來(lái)看,它們已經(jīng)有比較強(qiáng)的研發(fā)能力,也已經(jīng)有量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)則可以把成本做得更低,所以也會(huì)有很強(qiáng)的擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力?!?/p>

而擴(kuò)產(chǎn)需要資金,所以項(xiàng)目方都希望在一個(gè)市場(chǎng)行情還較好的時(shí)機(jī)進(jìn)行融資。

從資方的角度而言,林瑋表示,目前業(yè)內(nèi)形成了一定的共識(shí),認(rèn)為接下來(lái)1-2年會(huì)迎來(lái)鋰電行業(yè)的小幅下行周期?!艾F(xiàn)在確實(shí)是處在一個(gè)明顯的上行周期,但萬(wàn)一下游需求出現(xiàn)變動(dòng),那發(fā)展就不一定那么迅速了?!钡浔硎荆瑒?dòng)力電池領(lǐng)域仍是較為確定的長(zhǎng)期看好領(lǐng)域?!皬?年甚至更長(zhǎng)周期來(lái)看,肯定還是上行的,現(xiàn)在投貴了無(wú)非就是等的時(shí)間更長(zhǎng)一點(diǎn),但安全墊還是有?!?/p>

而對(duì)于未來(lái)的投資機(jī)會(huì),其表示,目前而言,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被投得比較完整,“動(dòng)力這塊已經(jīng)被挖得很深了,下一階段機(jī)會(huì)或是在儲(chǔ)能等特定場(chǎng)景下專門適用的電池。而固態(tài)電池和鈣鈦礦這塊雖然近期也被不斷提及,但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為還是處于比較早期的階段,投這塊的有點(diǎn)美元基金的慣用思路?!?/p>


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 動(dòng)力電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    113

    文章

    4647

    瀏覽量

    80774
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)如何重構(gòu)動(dòng)力電池制造邏輯

    新能源汽車與儲(chǔ)能設(shè)備快速發(fā)展的當(dāng)下,動(dòng)力電池作為能量存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)換的核心部件,其生產(chǎn)質(zhì)量直接決定了產(chǎn)品的安全性與使用壽命。作為動(dòng)力電池制造流程中的關(guān)鍵設(shè)備,氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)憑借高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的特性,成為
    的頭像 發(fā)表于 10-20 15:02 ?92次閱讀

    福田愛(ài)易科動(dòng)力電池通過(guò)五項(xiàng)極端應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試

    近日,福田汽車自主研發(fā)的愛(ài)易科動(dòng)力電池以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)五項(xiàng)極端應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試,并榮獲國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱:中汽研)頒發(fā)的動(dòng)力電池安全NESTA驗(yàn)證證書。
    的頭像 發(fā)表于 09-19 10:08 ?684次閱讀

    福田愛(ài)易科動(dòng)力電池性能遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)要求

    近日,作為擁有超千萬(wàn)用戶的商用車品牌,福田汽車自主研發(fā)的愛(ài)易科動(dòng)力電池以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)中汽研五項(xiàng)極端應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試,這也使得其成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)中汽研動(dòng)力電池安全NESTA驗(yàn)證的商用車動(dòng)力電池品牌,且
    的頭像 發(fā)表于 09-19 10:00 ?545次閱讀

    動(dòng)力電池的模擬工況測(cè)試

    近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)車輛技術(shù)得到了重大進(jìn)展,但是動(dòng)力電池及其組成應(yīng)用技術(shù)仍是電動(dòng)車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量輸出源,直接影響著電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、加速、續(xù)航里程等性能。因此,對(duì)動(dòng)力電池的測(cè)試
    的頭像 發(fā)表于 09-16 16:26 ?1833次閱讀
    <b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>的模擬工況測(cè)試

    動(dòng)力電池PACK線標(biāo)配:18650電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)的規(guī)?;瘧?yīng)用

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下,動(dòng)力電池作為核心部件,其生產(chǎn)效率與質(zhì)量直接關(guān)系到整車的性能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力電池PACK線作為電池模組組裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié),正經(jīng)歷著從手工操作向自動(dòng)化、智能
    的頭像 發(fā)表于 07-02 16:14 ?293次閱讀

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    專注于動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備和動(dòng)力電池PACK自動(dòng)組裝線解決方案

    動(dòng)力電池
    jf_21751002
    發(fā)布于 :2025年05月30日 15:12:47

    DEKRA Seal動(dòng)力電池認(rèn)證標(biāo)識(shí)煥新升級(jí)

    隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,動(dòng)力電池市場(chǎng)正以前所未有的速度擴(kuò)張。性能革新與技術(shù)迭代不斷驅(qū)動(dòng)電池產(chǎn)品的進(jìn)步,但也對(duì)其安全性與合規(guī)性提出更高要求。值此行業(yè)變革關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),DEKRA德凱基于全新國(guó)家
    的頭像 發(fā)表于 05-22 11:01 ?679次閱讀

    中創(chuàng)新航動(dòng)力電池通過(guò)首批新國(guó)標(biāo)認(rèn)證

    近日,中創(chuàng)新航動(dòng)力電池成功通過(guò)新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)首批獲得該認(rèn)證的動(dòng)力電池企業(yè)。作為電池專家,中創(chuàng)新航始終以安全為底線,以嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、高要求規(guī)范產(chǎn)品技術(shù)。早在2020年,中創(chuàng)新航就開始開展各項(xiàng)安全
    的頭像 發(fā)表于 05-15 16:10 ?1094次閱讀

    魏牌全新高山動(dòng)力電池、哈弗動(dòng)力電池首批通過(guò)電池新國(guó)標(biāo)檢測(cè)

    近日,魏牌全新高山動(dòng)力電池包總成、哈弗品牌動(dòng)力電池包總成分別通過(guò)中汽研汽車檢驗(yàn)中心的GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池安全要求》檢測(cè)。長(zhǎng)城汽車成為自3月28日該強(qiáng)制性國(guó)家
    的頭像 發(fā)表于 05-11 15:46 ?977次閱讀

    一文詳解新能源汽車動(dòng)力電池

    客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置,由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池組成
    的頭像 發(fā)表于 04-30 13:40 ?2168次閱讀
    一文詳解新能源汽車<b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>

    動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī):新能源汽車制造的智能焊接利器

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,動(dòng)力電池作為其核心部件,其性能與安全性直接關(guān)系到整車的續(xù)航里程和使用壽命。而動(dòng)力電池的制造過(guò)程中,焊接工藝是至關(guān)重要的一環(huán)。這時(shí),動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)便以
    的頭像 發(fā)表于 04-11 09:58 ?441次閱讀

    短刀才是新一代!吉利神盾短刀電池成為動(dòng)力電池最主流趨勢(shì)

    全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的今天,先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)如同武俠世界中的“武林秘籍”,是各大車企爭(zhēng)奪的核心法寶。從三元鋰到磷酸鐵鋰,從CTM到CTB結(jié)構(gòu),電池技術(shù)的革新從未停歇。而當(dāng)下,
    的頭像 發(fā)表于 03-18 15:05 ?568次閱讀
    短刀才是新一代!吉利神盾短刀<b class='flag-5'>電池</b>成為<b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>最主流趨勢(shì)

    動(dòng)力電池點(diǎn)焊機(jī):新能源時(shí)代的焊接之星

    新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心部件,其制造質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能與安全。而動(dòng)力電池點(diǎn)焊機(jī),作為這一關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備,正以高效、精準(zhǔn)、智能的焊接技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 03-12 11:39 ?667次閱讀

    寧德時(shí)代連續(xù)8年穩(wěn)居全球動(dòng)力電池榜首

    總使用量達(dá)到了894.4GWh,與去年同期相比增長(zhǎng)了26.8%。這一數(shù)據(jù)表明,隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步,動(dòng)力電池的需求量正在持續(xù)攀升。 寧德時(shí)代作為全球動(dòng)力電池行業(yè)的
    的頭像 發(fā)表于 02-13 14:07 ?652次閱讀