如今汽車新能源化已經(jīng)成了趨勢

那么新能源汽車系統(tǒng)到底是怎樣的，又有哪些值得深入了解？

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動力電池系統(tǒng)：存儲能量，為電機(jī)及整車電氣部件提供能源。

電機(jī)及電控：為整車提供驅(qū)動力，實現(xiàn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向控制，具有電動與發(fā)電功能。

控制單元：根據(jù)剎車信號，油門踏板信息，計算整車扭矩，實現(xiàn)對整車車速控制；整車上下電，工作模式控制，整車故障診斷。

從工程師的角度，給大家講解三電系統(tǒng)的核心技術(shù)。

新能源鋰電池BMS實戰(zhàn)教程

電動車鋰電池制作-從原理到實踐全解析

https://t.elecfans.com/c2009.html

1：介紹了鋰電池的相關(guān)基礎(chǔ)知識。

2：介紹鋰電池如何選擇，保護(hù)板如何選擇？

3：介紹了什么樣的車子選擇什么樣的鋰電池，以及鋰電池保護(hù)板怎么選擇？

4：鋰電池充電器怎么選擇？

鋰電池BMS主動均衡方案設(shè)計與PLECS仿真

https://t.elecfans.com/24540.html

1：鋰電池均衡的原因和失衡機(jī)制。

2：鋰電池主動均衡的技術(shù)分類。

3：電感式主動均衡系統(tǒng)的設(shè)計和仿真。

4：幾種電容飛度式主動均衡系統(tǒng)的設(shè)計和仿真。

5：均衡系統(tǒng)在鋰電池充放電系統(tǒng)中的作用仿真。

鋰電池智能BMS硬件設(shè)計-基于SH367309方案

https://t.elecfans.com/c2012.html

主要介紹了一款集成鋰電池信息采集處理和保護(hù)控制的設(shè)計方案，基于中穎sh367309方案詳細(xì)介紹了：

1、電路設(shè)計的原理和思路。

2、電路實現(xiàn)了哪些功能。

鋰電池主動均衡板設(shè)計保姆教程

https://t.elecfans.com/c2011.html

1：為什么選擇鋰電池主動均衡板？

2：芯片選型和工作原理介紹 。

3：芯片電路圖的設(shè)計板子繪制方面注意事項

電機(jī)與驅(qū)動實戰(zhàn)教程

一個視頻學(xué)完生活中所有的電機(jī)

https://t.elecfans.com/c2005.html

1：生活中不同電機(jī)的運行原理。

2：不同電機(jī)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系 ？

3：不同電機(jī)優(yōu)缺點，然后怎樣解決和發(fā)展的？

一個視頻驅(qū)動所有電機(jī)

https://t.elecfans.com/c2007.html

1：有刷電機(jī)的H橋驅(qū)動。

2：單相，三相交流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制，調(diào)速控制。

3：直流無刷電機(jī)的控制驅(qū)動方案。

4：步進(jìn)電機(jī)的控制驅(qū)動方案介紹。

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計教程

https://t.elecfans.com/c2006.html

1：常見步進(jìn)電機(jī)的接線形式（兩相四線，四相五線 ，四相六線，四相八線，三相步進(jìn)電機(jī) ）以及運行原理。

2：詳細(xì)介紹步進(jìn)電機(jī)的多種驅(qū)動方案如：uln2003, 單極驅(qū)動 l298n雙極驅(qū)動 a4988/drv8825 tmc2209 小功率兩相四線步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動 方案的講解。

東芝tb6560 tb67s109 等大功率步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動講解tmc2610 5610兩款步進(jìn)電機(jī)控制器芯片的講解。

【開源】100A寬壓無刷電機(jī)驅(qū)動功率板設(shè)計

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適用于電動車控制器，無刷電調(diào)，無刷電機(jī)驅(qū)動器等使用。電流到100A，電壓范圍18-100V。

新能源電動車控制器設(shè)計實踐

電動車控制器硬件原理

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1：工作原理介紹。

2：電路設(shè)計思想。

3：和普通開源foc驅(qū)動的區(qū)別。

開源電動車控制器控制板硬件方案

https://t.elecfans.com/c2014.html

無刷電調(diào)和無刷電機(jī)控制器設(shè)計方面的教程。

電動車控制系統(tǒng)設(shè)計與制造

https://t.elecfans.com/c2015.html

1：完全改進(jìn)傳統(tǒng)電動車控制器的缺點。

2：僅代表個人的設(shè)計理念和想法。

3：系統(tǒng)硬件主要分為，BMS電池管理系統(tǒng)，DCS驅(qū)動控制系統(tǒng)，車載計算機(jī)，信息顯示系統(tǒng)中控屏，低壓UPS電源系統(tǒng)，各種外部操作按鍵，轉(zhuǎn)把，開關(guān)等。

4：主要系統(tǒng)使用CAN總線進(jìn)行連接，精簡大量布線。并且開發(fā)一套標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線協(xié)議。

5：項目100%使用國產(chǎn)芯片，完成全部開源。

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審核編輯黃昊宇