由中國測繪學(xué)會主辦的2022中國測繪地理信息科學(xué)技術(shù)年會在北京開幕。會議以“創(chuàng)新驅(qū)動泛在應(yīng)用-共筑空間地理信息發(fā)展新格局”為主題，特別邀請了10余位院士和200多位來自政府、學(xué)界、企業(yè)界等領(lǐng)域的頂級專家，以特邀報告會、科技與產(chǎn)業(yè)沙龍、專題論壇等多種形式，從現(xiàn)代測繪地理信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢、自然資源治理體系和治理能力現(xiàn)代化需求，以及測繪地理信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)融合發(fā)展的多個視角，為大家?guī)?0多場學(xué)術(shù)盛宴。

四維圖新副總裁張建平受邀參會，并在分會場十四-高精度地圖與地理信息安全中發(fā)表《安全合規(guī)的高精地圖更新及應(yīng)用》的主題報告。

數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的體系化管理

地理信息對各行業(yè)支撐賦能的寬度和深度正在不斷的升級，數(shù)據(jù)產(chǎn)品與技術(shù)的跨界融合與創(chuàng)新也愈發(fā)的增多，這一背景下，國家自然資源主管部門圍繞相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、存儲、處理、發(fā)布、應(yīng)用等制定了完善的法律法規(guī)制度。

張建平介紹，在數(shù)據(jù)采集處理方面，四維圖新?lián)碛胁⒖商峁┤轿话踩Ｕ稀Ｃ咳丈蓴?shù)據(jù)采集工作報告并內(nèi)部審核，并負責從車端到數(shù)據(jù)中心的整個數(shù)據(jù)運輸過程，從規(guī)劃、采集、運輸、上傳都具備完善的合規(guī)管理措施。

其中，四維圖新數(shù)據(jù)中心設(shè)立保密區(qū)域，提供包含網(wǎng)絡(luò)安全、終端安全、主機安全、存儲安全、訪問控制等多方位的合規(guī)安全管控措施，所有涉密數(shù)據(jù)都必須在合規(guī)環(huán)境加工處理，此外還有嚴格的數(shù)據(jù)合規(guī)交付流程，完成脫敏、加偏、編譯、審圖各環(huán)節(jié)后，才會最終對外交付成果。

在自身數(shù)據(jù)安全合規(guī)管理體系框架下和主管部門指導(dǎo)規(guī)范下，四維圖新正在有序推進高精度地圖覆蓋及商業(yè)化。

截至目前，四維圖新高精度地圖在全國高速道路上已完成了全長410,000+km的數(shù)據(jù)成圖，并按照審圖要求執(zhí)行產(chǎn)品送審，獲批后將發(fā)布商用。

在城市道路方面，四維圖新也已經(jīng)完成300,000+km的覆蓋。在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點，六城市均已和屬地監(jiān)管部門進行審圖溝通，反饋政策建議，提交審圖申請。

保障用戶對高精地圖產(chǎn)品在數(shù)據(jù)覆蓋與鮮度方面的需求

在產(chǎn)品與應(yīng)用方面，張建平表示，對于終端用戶而言，不同的道路場景對于自動駕駛的功能需求不同，因此對于主機廠來說，各個場景的自動駕駛等級期望不同，對于數(shù)據(jù)的需求也有一定的差異，比如L4目前主要還是在封閉場景落地，L3的HWA主要集中在高速城高等封閉場景，城市道路主要還是以L2+的高級輔助駕駛功能為主。他表示：“對于每一個Level的自駕功能，四維圖新都有對應(yīng)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品”。

客戶對于高精度地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品的能力需求主要是兩個方面：數(shù)據(jù)覆蓋和數(shù)據(jù)鮮度。盡可能廣的數(shù)據(jù)覆蓋可以有效提高用戶體驗和場景覆蓋，提升智能駕駛系統(tǒng)的可用性，同時系統(tǒng)對于高精度地圖這一超視距傳感器又有著遠超常規(guī)傳感器的品質(zhì)需求。

張建平提出：“提供真正有效、高品質(zhì)的地圖數(shù)據(jù)支撐，我們必須面對數(shù)據(jù)覆蓋和數(shù)據(jù)鮮度兩手抓的挑戰(zhàn)，因此我們需要高度智能化的數(shù)據(jù)采集制作系統(tǒng)來完成數(shù)據(jù)的快速擴展，也需要攻克基于眾源更新的行業(yè)技術(shù)難題，來滿足數(shù)據(jù)鮮度和品質(zhì)的需求”。

基于眾源更新的技術(shù)突破，四維圖新開發(fā)了MapLearning平臺，實現(xiàn)了基于視覺眾包數(shù)據(jù)進行高精度地圖更新全閉環(huán)貫通，目前已經(jīng)支持主要道路要素和道路附屬設(shè)施的更新。

同時，四維圖新也在基于視覺眾包數(shù)據(jù)，進行了無底圖成圖的研究，已經(jīng)實現(xiàn)了基于量產(chǎn)眾包數(shù)據(jù)在全市區(qū)域的成圖。

最后，張建平總結(jié)到，車端在線上傳—地圖快速更新—政府部門快速審圖是未來的需求發(fā)展趨勢，打造在線安全閉環(huán)的合規(guī)服務(wù)，可滿足政府安全要求和用戶更新數(shù)據(jù)需求，為車廠提供開發(fā)閉環(huán)、運營閉環(huán)，為行業(yè)形成基于高精度地圖的商業(yè)化生態(tài)閉環(huán)。四維圖新也將在這一道路上，持續(xù)深耕，打造真正行業(yè)領(lǐng)先的且安全合規(guī)的高精度地圖生態(tài)應(yīng)用。

審核編輯：湯梓紅