chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

4D毫米波雷達(dá)加速了4D成像系統(tǒng)的可能性

MEMS ? 來(lái)源:MEMS ? 2023-01-04 10:33 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著上汽飛凡R7、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03等車型接連搭載4D毫米波雷達(dá),2022年也被認(rèn)為是4D毫米波雷達(dá)商業(yè)化落地的元年。

“4D毫米波雷達(dá)加速了4D成像系統(tǒng)的可能性。未來(lái)4D毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)同樣的性能,在技術(shù)上是可能的。從全球來(lái)看,4D毫米波雷達(dá)正在加速落地?!毙幸椎繡EO兼CTO趙捷表示。

智能電動(dòng)汽車的各環(huán)節(jié)中,提供安全保障的感知層作為核心模塊,受到了業(yè)內(nèi)極高的關(guān)注度。尤其是近兩年以來(lái),多家車企陸續(xù)宣布將應(yīng)用具備點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛能力的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),智能汽車感知元件的重要性進(jìn)一步提升。

2021年以來(lái),采用激光雷達(dá)的汽車產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)上市,包括蔚來(lái)、小鵬、理想等新勢(shì)力車企,以及上汽、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)車企的新產(chǎn)品上均搭載了激光雷達(dá)。業(yè)界一度掀起“究竟幾顆激光雷達(dá)才夠”的爭(zhēng)議,但值得注意的是,盡管激光雷達(dá)裝機(jī)量日益提升,但和毫米波雷達(dá)、攝像頭等感知元件相比,其成本依舊處于高位。單顆半固態(tài)激光雷達(dá)的物料成本在500美元左右。

部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,4D毫米波雷達(dá)有望成為激光雷達(dá)的“平替”。

傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)只能接收到有限的返回信息點(diǎn),僅能判斷出前方是否有障礙物;在毫米波雷達(dá)原有距離、方位、速度的基礎(chǔ)上,4D毫米波雷達(dá)增加了對(duì)目標(biāo)的高度維數(shù)據(jù)解析,能夠?qū)崿F(xiàn)“3D+高度”四個(gè)維度的信息感知;同時(shí),4D毫米波雷達(dá)可以接收數(shù)十倍于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的返回信息點(diǎn),進(jìn)化出像激光雷達(dá)一樣的高密度點(diǎn)云,能進(jìn)一步探測(cè)出物體的形狀,甚至是結(jié)合算法識(shí)別出物體。

趙捷告訴記者,當(dāng)毫米波雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別能力足夠高的時(shí)候,它能夠成為一個(gè)獨(dú)立的成像系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)和視覺(jué)的深度融合。

“根據(jù)下一代的壓縮感知算法,通過(guò)仿真我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了0.1×0.1度的角分辨率。從技術(shù)的可能性上,毫米波雷達(dá)在角分率上,能夠和激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)同樣的性能是可能的,這是目前已經(jīng)做了一些前期的技術(shù)可行性方面的論證?!壁w捷表示。

億歐智庫(kù)認(rèn)為,2020-2022年供應(yīng)商推出的最新代前向雷達(dá),最大測(cè)距普遍達(dá)到了300m級(jí)別;4D毫米波雷達(dá)性價(jià)比更是極具優(yōu)勢(shì),性能可測(cè)高、點(diǎn)云質(zhì)量相當(dāng)于 64 線激光雷達(dá),但成本僅為激光雷達(dá)的1/10。

據(jù)YOLE調(diào)研公司數(shù)據(jù),到2027年全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模是128億美元,4D和成像毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模是88億美元,會(huì)占到整個(gè)車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)的68%。

目前,包括大陸、采埃孚、安波福等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)Tier 1供應(yīng)商,Waymo、華為等科技公司以及行易道、福瑞泰克等本土初創(chuàng)公司,均已入局4D毫米波雷達(dá)賽道。

和此前傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)時(shí)期,相關(guān)元器件被海外巨頭壟斷的態(tài)勢(shì)不同,國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)在4D毫米波雷達(dá)領(lǐng)域,已呈現(xiàn)較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

行易道的4D成像雷達(dá)ALRR300已獲得了韓國(guó)知名車企定點(diǎn),滿足2023年在韓國(guó)開(kāi)始實(shí)施的AEB強(qiáng)制安裝法規(guī);其中程雷達(dá)獲得韓國(guó)ERAE公司和越南造車新勢(shì)力VinFast的訂單。此外,福瑞泰克的4D毫米波雷達(dá)已獲得量產(chǎn)定點(diǎn),相關(guān)車型計(jì)劃于在年底量產(chǎn)上市。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 成像系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    209

    瀏覽量

    14441
  • 毫米波雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    107

    文章

    1123

    瀏覽量

    65817

原文標(biāo)題:“4D”上車帶來(lái)百億美元賽道,中國(guó)初創(chuàng)公司搶占毫米波雷達(dá)高地

文章出處:【微信號(hào):MEMSensor,微信公眾號(hào):MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    4D毫米波雷達(dá)比3D毫米波雷達(dá)到底強(qiáng)在哪兒?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有一個(gè)小伙伴在留言區(qū)提問(wèn):最近智界開(kāi)啟老車型智駕硬件升級(jí)活動(dòng),老R7的前1后2毫米波雷達(dá)替換成4D毫米波
    的頭像 發(fā)表于 09-15 09:13 ?426次閱讀
    <b class='flag-5'>4D</b><b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>比3<b class='flag-5'>D</b><b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>到底強(qiáng)在哪兒?

    恩智浦4D成像雷達(dá)如何助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

    4D成像雷達(dá)憑借卓越的精度、可擴(kuò)展性和彈性,正在重新定義汽車傳感技術(shù)。4D成像雷達(dá)在全球的部署不
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:01 ?955次閱讀

    生成式 AI 重塑自動(dòng)駕駛仿真:4D 場(chǎng)景生成技術(shù)的突破與實(shí)踐

    生成式AI驅(qū)動(dòng)的4D場(chǎng)景技術(shù)正解決傳統(tǒng)方法效率低、覆蓋不足等痛點(diǎn),如何通過(guò)NeRF、3D高斯?jié)姙R等技術(shù)實(shí)現(xiàn)高保真動(dòng)態(tài)建模?高效生成極端天氣等長(zhǎng)尾場(chǎng)景?本文為您系統(tǒng)梳理AI驅(qū)動(dòng)的4D場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 08-06 11:20 ?4563次閱讀
    生成式 AI 重塑自動(dòng)駕駛仿真:<b class='flag-5'>4D</b> 場(chǎng)景生成技術(shù)的突破與實(shí)踐

    4D毫米波雷達(dá)加速上車,加特蘭微、隔空微和華為放出哪些大招?

    電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 今年以來(lái),新能源汽車智能駕駛領(lǐng)域加速發(fā)展,L2、L3都繞不開(kāi)毫米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)是指利用波長(zhǎng)1-10mm,頻率為30
    的頭像 發(fā)表于 06-28 00:55 ?1w次閱讀
    <b class='flag-5'>4D</b><b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b><b class='flag-5'>加速</b>上車,加特蘭微、隔空微和華為放出哪些大招?

    毫米波雷達(dá)的實(shí)車連續(xù)測(cè)量應(yīng)用案例

    毫米波雷達(dá)憑借其出色的測(cè)距測(cè)速能力和全天候優(yōu)勢(shì),在汽車組合輔助駕駛系統(tǒng)的傳感器中占有重要一席。隨著產(chǎn)品從2D、3D
    的頭像 發(fā)表于 06-05 09:27 ?1573次閱讀
    多<b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>的實(shí)車連續(xù)測(cè)量應(yīng)用案例

    4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)嗎?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下最具顛覆的技術(shù)之一,對(duì)環(huán)境感知精度與魯棒的要求異常嚴(yán)苛。長(zhǎng)期以來(lái),毫米波雷達(dá)憑借其對(duì)惡劣天氣的天然適應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 05-29 16:26 ?564次閱讀
    <b class='flag-5'>4D</b><b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>能取代激光<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>嗎?

    黑芝麻智能視覺(jué)與4D毫米波雷達(dá)前融合算法介紹

    本文介紹黑芝麻智能視覺(jué)與4D毫米波雷達(dá)前融合算法,通過(guò)多模態(tài)特征對(duì)齊和時(shí)序建模,顯著提升逆光、遮擋等復(fù)雜場(chǎng)景下的目標(biāo)檢測(cè)精度,增強(qiáng)輔助駕駛安全
    的頭像 發(fā)表于 05-08 09:27 ?1375次閱讀
    黑芝麻智能視覺(jué)與<b class='flag-5'>4D</b><b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>前融合算法介紹

    Litestar 4D案例:可調(diào)LED燈具

    在建筑照明中使用可調(diào)LED燈具既能夠創(chuàng)造良好的照明環(huán)境,又能夠避免過(guò)度照明,還能達(dá)到節(jié)約能源的目的。Litestar 4D軟件支持可調(diào)LED燈具的通量調(diào)節(jié),要實(shí)現(xiàn)此功能首先需要燈具的OXL格式文件
    發(fā)表于 03-31 10:51

    毫感科技發(fā)布全球最高集成度4D成像雷達(dá)芯片MVRA188

    近日,4D成像雷達(dá)芯片領(lǐng)域的佼佼者毫感科技,正式推出了其最新研發(fā)成果——MVRA188芯片。這款芯片被譽(yù)為全球集成度最高的8收8發(fā)MMIC(單片微波集成電路)芯片,其問(wèn)世標(biāo)志著4D
    的頭像 發(fā)表于 02-17 10:26 ?1071次閱讀

    8T8R、250M測(cè)距,國(guó)產(chǎn)4D毫米波雷達(dá)芯片新突破

    距離,采樣速率最高可達(dá)250MSPS。該芯片的推出顯著提升了4D成像雷達(dá)的信息采集量,為智能駕駛汽車的環(huán)境感知、多目標(biāo)追蹤等核心功能提供更強(qiáng)支持。 ?
    的頭像 發(fā)表于 02-14 09:05 ?3107次閱讀

    毫感科技發(fā)布4D毫米波雷達(dá)芯片MVRA188

    近日,4D成像雷達(dá)芯片領(lǐng)域的佼佼者毫感科技,正式對(duì)外發(fā)布其最新研發(fā)成果——MVRA188。這款芯片作為全球集成度最高的8收8發(fā)MMIC(單片微波集成電路)芯片,標(biāo)志著毫感科技在
    的頭像 發(fā)表于 02-13 16:28 ?1176次閱讀

    Lidwave Odem 4D激光雷達(dá)榮獲2025年CES創(chuàng)新獎(jiǎng)

    近期,相干激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)Lidwave傳來(lái)喜訊,其傾力打造的Odem 4D激光雷達(dá)傳感器在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上大放異彩,榮獲成像類別的創(chuàng)新大獎(jiǎng)。這一殊榮不僅彰顯
    的頭像 發(fā)表于 01-20 13:37 ?801次閱讀

    LITESTAR 4D案例:進(jìn)行隧道照明設(shè)計(jì)

    年開(kāi)始,這些隧道將在未來(lái)幾年內(nèi)建成。 LITESTAR 4D Tunnel 配備專為該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的 2 個(gè)自定義功能: 一:涉及自動(dòng)導(dǎo)入保存在為Excel 文件中的預(yù)定義燈具的位置。接下來(lái),設(shè)計(jì)人員在這
    發(fā)表于 01-17 09:55

    康謀技術(shù) | 高效環(huán)境感知:毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)采集、可視化及存儲(chǔ)方案

    自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,毫米波雷達(dá)因其出色性能已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵!本文以4D毫米波雷達(dá)ARS548為例,為您揭秘
    的頭像 發(fā)表于 11-06 09:35 ?4388次閱讀
    康謀技術(shù) | 高效環(huán)境感知:<b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>數(shù)據(jù)采集、可視化及存儲(chǔ)方案

    康謀技術(shù) | 毫米波雷達(dá)技術(shù)解析

    自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,毫米波雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵。為此,康謀為您深度解析毫米波雷達(dá)技術(shù),從概述到工作原理,再到前沿的4D技術(shù),
    的頭像 發(fā)表于 10-15 10:07 ?4874次閱讀
    康謀技術(shù) | <b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷達(dá)</b>技術(shù)解析