熱點(diǎn)新聞

1、騰訊XR暫停部分業(yè)務(wù) 原業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人已離職

1月13日，有網(wǎng)友爆料稱騰訊的XR業(yè)務(wù)已經(jīng)全線暫停運(yùn)營，業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也離職了。后續(xù)有媒體報道稱，在收購黑鯊一事受阻后，此前計劃通過直接收購來自建XR硬件生態(tài)的路徑將有所改變，而XR業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈黎在2022年11月就已離職。 騰訊于2022年6月高調(diào)成立XR部門，內(nèi)部架構(gòu)設(shè)于IEG（互動娛樂事業(yè)群）之下，總負(fù)責(zé)人為馬曉軼，具體業(yè)務(wù)則由騰訊游戲NExT Studios的沈黎負(fù)責(zé)，前者現(xiàn)任騰訊高級副總裁，也是騰訊游戲業(yè)務(wù)的實(shí)際操盤手，后者是游戲行業(yè)老兵，曾長期在育碧和Epic Games任職，于2013年加入騰訊。 當(dāng)時馬曉軼表示，成立軟硬一體的XR業(yè)務(wù)線，是希望抓住未來4-5年內(nèi)的機(jī)會，在軟件、內(nèi)容、系統(tǒng)、工具 SDK、硬件等各環(huán)節(jié)積極嘗試，打造行業(yè)標(biāo)桿的VR產(chǎn)品與體驗。

2、武漢全市將開放無人駕駛 逐步打通在機(jī)場、高速等場景 百度近日公開表示，公司與武漢市政府于1月11日簽署合作協(xié)議，宣布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作，雙方將共同開啟規(guī)?；療o人駕駛商業(yè)運(yùn)營服務(wù)，打造全球領(lǐng)先的無人駕駛運(yùn)營區(qū)。 據(jù)了解，武漢將積極穩(wěn)妥推進(jìn)無人駕駛政策分階段在武漢市實(shí)現(xiàn)全域開放，逐步打通在機(jī)場、高速等場景的應(yīng)用。在法律法規(guī)政策允許范圍內(nèi)，支持百度Apollo及其關(guān)聯(lián)方在全市范圍內(nèi)部署規(guī)?；療o人駕駛商業(yè)運(yùn)營服務(wù)。雙方將共同努力在武漢打造全球領(lǐng)先的無人駕駛運(yùn)營區(qū)。 3、AITO問界部分車型宣布降價 最高降三萬元 AITO問界宣布，針對2023年1月13日8點(diǎn)30分前已提車的車主，將推出新年感恩回饋活動，問界M5 EV及問界M7的首任車主將享受總價值3.3萬~3.5萬元的權(quán)益，包括延長整車質(zhì)保至8年/16萬公里和贈送12萬AITO積分，同時問界M5可享2年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。 此外，自2023年1月13日8點(diǎn)30分開始，AITO問界將帶來新年新價格，問界M5 EV調(diào)整后售價為25.98萬元起，問界M7調(diào)整后售價為28.98萬元起。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

4、吉利科技集團(tuán)與積塔半導(dǎo)體達(dá)成戰(zhàn)略合作 圍繞車規(guī)半導(dǎo)體領(lǐng)域

吉利科技集團(tuán)宣布，與積塔半導(dǎo)體簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞車規(guī)級芯片研發(fā)、制造、市場應(yīng)用、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域開展全面合作，共同致力于車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，推動半導(dǎo)體關(guān)鍵技術(shù)的突破，建立成熟穩(wěn)定的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 此次合作，雙方將共建國內(nèi)首家汽車電子共享垂直整合制造（CIDM）芯片聯(lián)盟，設(shè)立聯(lián)合實(shí)驗室，聚焦汽車電子MCU、功率器件、SoC、PMIC等芯片的研究開發(fā)、工藝聯(lián)調(diào)、生產(chǎn)制程，致力于車規(guī)可靠性測試及整車量產(chǎn)應(yīng)用。同時，雙方著力先進(jìn)制成能力及人才隊伍培養(yǎng)打造，保障車規(guī)級芯片供應(yīng)鏈的安全性和長期可持續(xù)性。

5、消息稱比亞迪擬斥資超2.5億美元在越南建廠，為泰國裝配廠出口零部件

三位知情人士稱，比亞迪計劃在越南建造汽車零部件工廠，正在為越南工廠的選址進(jìn)行談判，投資規(guī)模將超過2.5億美元，預(yù)計在年中前展開工廠建設(shè)。目前尚不清楚比亞迪將在越南生產(chǎn)哪些零部件，以及是否包括電池或電池組。比亞迪于去年9月宣布，將在泰國建設(shè)一個年產(chǎn)能15萬輛汽車的電動汽車裝配廠，2024年起運(yùn)營。一位消息人士稱，越南工廠將向在泰國建造的裝配廠出口零部件。

6、LG 新能源與本田正式成立合資電池生產(chǎn)企業(yè)

1月13日消息LG 新能源和本田汽車有限公司今天宣布正式成立合資公司 (JV)，該合資公司將為本田生產(chǎn)的電動汽車 (EV) 生產(chǎn)鋰離子電池。該合資公司將在今年年初開始建設(shè)一個新的電池工廠，目標(biāo)是在 2024 年底前完成建設(shè)，并在 2025 年底前開始大規(guī)模生產(chǎn)先進(jìn)的鋰離子電池單元。該工廠的目標(biāo)是擁有約 40GWh 的年生產(chǎn)能力。新合資公司生產(chǎn)的所有電池將專門供應(yīng)給本田在北美的工廠，為在北美銷售的電池電動汽車提供動力。

新工廠將位于哥倫布市西南約 64 公里處的費(fèi)耶特縣，靠近杰弗遜維爾。LG 新能源和本田已經(jīng)承諾投資 35 億美元（約 235.9 億元人民幣）并創(chuàng)造 2200 個工作崗位來建立新的生產(chǎn)設(shè)施。這些公司與合資公司有關(guān)的總體投資預(yù)計將達(dá)到 44 億美元（約 296.56 億元人民幣）。

7、華曦達(dá)、科通成功競得深圳寶安一宗產(chǎn)業(yè)用地，將建芯片及數(shù)字視訊產(chǎn)業(yè)基地

近日消息，深圳市科通技術(shù)股份有限公司、深圳市華曦達(dá)科技股份有限公司組成的聯(lián)合體競得深圳寶安區(qū)新安街道新型產(chǎn)業(yè)用地A011-0209宗地，擬建設(shè)寶安芯片及數(shù)字視訊聯(lián)合產(chǎn)業(yè)基地項目。

該項目建成達(dá)產(chǎn)后，年總營收將不低于150億元。該宗地土地面積約1.03萬㎡，建筑面積約7.38萬㎡，其中規(guī)劃研發(fā)用房約6.98萬㎡、展廳2700㎡、商業(yè)1150㎡、物業(yè)服務(wù)用房150㎡。 據(jù)悉，深圳市華曦達(dá)科技股份有限公司成立于2003年，是一家集軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、銷售和云服務(wù)為一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)，核心產(chǎn)品包括 Google 和 Netflix 授權(quán)的 Android TV 智能終端產(chǎn)品，新一代網(wǎng)絡(luò)接入通信產(chǎn)品、XMediaTV 視頻云平臺、終端設(shè)備管理系統(tǒng)以及增值運(yùn)營服務(wù)。

8、阿里巴巴與吉利宣布戰(zhàn)略合作

阿里巴巴集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將立足吉利在智能電動出行領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗及阿里巴巴的數(shù)字化能力，在云計算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展等四個方面開展深入合作，共同輸出智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案，涵蓋數(shù)字工廠、自動駕駛、智能座艙、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、出行業(yè)務(wù)、整車直銷等從汽車生產(chǎn)到銷售服務(wù)的全過程。

新品技術(shù)

9、華為 P60 / Pro 系列新機(jī)入網(wǎng)，仍不支持 5G

型號為 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華為新機(jī)近日通過電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可，根據(jù)之前爆料的代號“蒙娜麗莎”，預(yù)計就是華為 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦新機(jī)，設(shè)備顯示為“TD-LTE 數(shù)字移動電話機(jī)”，意味著不支持 5G。 有爆料稱，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，其中 IMX888 有望為首發(fā)，兩顆傳感器均為 5000 萬像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且新機(jī)還將采用可變光圈設(shè)計，預(yù)計將在今年3月前后發(fā)布。

10、晶心科技宣布推出1024 位RISC-V多核矢量處理器AX45MPV

Andes Technology晶心科技，今日宣布推出支持 Linux 、多核和 1024 位矢量處理能力的AndesCore 45 系列新成員AX45MPV。此處理器專為處理大量數(shù)據(jù)應(yīng)用而設(shè)計，例如數(shù)據(jù)中心AI推理與訓(xùn)練、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))/ VR(虛擬現(xiàn)實(shí))、計算機(jī)視覺、加密與多媒體等。 AX45MPV 承襲了 AX45MP的所有特點(diǎn)，并融入了NX27V矢量處理器3 年多的成功經(jīng)驗。AX45MP是一個64位8級流水線雙發(fā)射多核RISC-V處理器，包含RISC-V GCBP*擴(kuò)展指令集功能，并支持具有內(nèi)存管理單元 （MMU）的對稱多處理（SMP） Linux，且最多可支持48位的虛擬地址。不僅如此，AX45MP能在同一個集群中配置多達(dá)八個核心，并搭配Coherence Manager和多達(dá)8MB的共享二級（L2）高速緩存。Coherence Manager能確保所有一級（L1）緩存數(shù)據(jù)的一致性，并支持可選配的IO coherence port。

投融資

11、激光雷達(dá)芯片公司識光芯科獲Pre-A輪融資，累計融資已近億元

蘇州識光芯科技術(shù)有限公司（以下簡稱“識光”）近日宣布完成Pre-A輪融資，本輪融資由BV百度風(fēng)投領(lǐng)投，匯川產(chǎn)投、浦科投資、獵鷹投資和芯禾資本跟投。識光致力于為自動駕駛、機(jī)器人、XR等終端應(yīng)用提供高性能、高可靠性和低成本的SPAD-SoC芯片及相關(guān)dToF三維感知技術(shù)。 識光是全球罕有的具備面陣SPAD芯片量產(chǎn)經(jīng)驗的團(tuán)隊，核心成員曾主導(dǎo)了大面陣SPAD-SoC芯片在全球范圍內(nèi)的首次商業(yè)化量產(chǎn)，各子系統(tǒng)負(fù)責(zé)人均來自于頂尖硅谷芯片研發(fā)團(tuán)隊或國際權(quán)威科研機(jī)構(gòu)，曾參與各類大型芯片項目的研發(fā)。截止目前，識光已經(jīng)完成了天使輪和Pre-A輪累計近億元的融資，并獲得了來自頭部Tier 1和機(jī)器人等終端客戶的訂單。在產(chǎn)品方面，識光建立了面向自動駕駛、機(jī)器人和XR等不同應(yīng)用場景的擴(kuò)展度極高的SPAD-SoC技術(shù)平臺。下一階段，識光將進(jìn)一步加快已有芯片的量產(chǎn)，以及下一代面陣芯片的研發(fā)。

12、廣納四維獲中科創(chuàng)星數(shù)千萬元Pre-A輪融資，專攻衍射光波導(dǎo)技術(shù)全鏈化，筑起AR眼鏡技術(shù)壁壘

近日，廣納四維（廣東）光電科技有限公司（以下簡稱「廣納四維」）獲得來自中科創(chuàng)星的數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪融資資金將用于人才引進(jìn)、完善設(shè)備與中試線建設(shè)、市場拓展等。 廣納四維成立于2021年，是一家致力于微納光學(xué)器件研發(fā)與生產(chǎn)的公司，目前已入庫廣東省科技型中小企業(yè)，入圍廣州開發(fā)區(qū)上市苗圃企業(yè)，主要產(chǎn)品有近眼顯示衍射波導(dǎo)器件、光場3D衍射波導(dǎo)器件、汽車AR-HUD、光電傳感器件等。廣納四維從微納光學(xué)設(shè)計到微納加工工藝都掌握了自主的核心技術(shù)，目前有基于納米壓印的30°-50°視場角的產(chǎn)品線、相對高端的基于刻蝕工藝的40°單片全彩產(chǎn)品線，以及基于刻蝕工藝的60°-80°的產(chǎn)品線，并且已在刻蝕工藝上取得突破，成果研制了單片全彩波導(dǎo)片，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜工藝下的光柵制備。

13、彌費(fèi)科技完成Pre-IPO輪融資，啟動科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)

近日，彌費(fèi)科技（上海）股份有限公司（以下簡稱“彌費(fèi)科技”）宣布完成Pre-IPO輪融資，公司表示這是其上市前最后一輪融資，啟動科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)。 彌費(fèi)科技系半導(dǎo)體AMHS設(shè)備及核心零部件公司，專注于生產(chǎn)、研發(fā)、銷售適用于半導(dǎo)體晶圓廠的自動物料搬運(yùn)系統(tǒng)AMHS。總部位于上海，是臨港新片區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)簽約企業(yè)。

14、思遠(yuǎn)半導(dǎo)體獲惠友資本B輪獨(dú)家投資，火力全開進(jìn)軍新賽道

近日，深圳市思遠(yuǎn)半導(dǎo)體有限公司（下稱“思遠(yuǎn)半導(dǎo)體”）正式完成近億元B輪融資，投資方為惠友資本。融資款項將主要用于公司新產(chǎn)品線以及團(tuán)隊的擴(kuò)張，產(chǎn)品線涵蓋消費(fèi)類電子、工業(yè)、汽車電子等行業(yè)，旨在為客戶提供更豐富、完整的解決方案。

思遠(yuǎn)半導(dǎo)體成立于2011年，一直專注于電池應(yīng)用的POWER+電源管理系統(tǒng)芯片設(shè)計，致力為智能穿戴、消費(fèi)電子、工業(yè)、儲能系統(tǒng)、新能源汽車等行業(yè)提供領(lǐng)先的電池管理系統(tǒng)級芯片解決方案，包括移動電源SoC芯片、TWS耳機(jī)電源管理芯片、鋰電池充電芯片、電源管理PMIC、無線充電芯片等。

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