現(xiàn)在的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)比以往更注重駕駛體驗(yàn)，軟件的創(chuàng)新所催生的駕駛靈活性和良好的定制項(xiàng)目體驗(yàn)恰好可以滿足消費(fèi)者這一需求，所以說(shuō)，2023年，軟件仍將是推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。也因此，越來(lái)越多的汽車公司都紛紛推出自己的智能互聯(lián)汽車。

在2023年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，軟件定義汽車、汽車電氣化以及自動(dòng)駕駛汽車獲得了極大關(guān)注。本文將進(jìn)一步介紹這三個(gè)趨勢(shì)，并與各位開(kāi)發(fā)者共同探討汽車公司如何才能搶占這些技術(shù)風(fēng)口。

電動(dòng)汽車穩(wěn)步前行

近幾年電動(dòng)汽車的銷量一直在不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年銷量將突破1500萬(wàn)輛。此外，根據(jù)Bloomberg預(yù)測(cè)2023年貨車和卡車的全球銷量也將達(dá)到60萬(wàn)輛，較2022年增長(zhǎng)80%。全球各地的主要市場(chǎng)參與者乃至初創(chuàng)公司都希望從電氣化這塊大蛋糕中分一杯羹。2023年市場(chǎng)將繼續(xù)由電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)。

國(guó)際上，大眾、梅賽德斯奔馳和現(xiàn)代等公司在電動(dòng)汽車方面已經(jīng)取得了巨大進(jìn)展。在國(guó)內(nèi)，吉利、蔚來(lái)、比亞迪等眾多車企也都在發(fā)力，在電動(dòng)汽車這條大賽道上不斷創(chuàng)新。此外，在2023 CES上，純電動(dòng)挖掘機(jī)和電動(dòng)船等非乘用車也得到了廣泛展示。

自動(dòng)駕駛汽車新用例不斷涌現(xiàn)

自動(dòng)駕駛汽車除了家用汽車外，也在不斷涌現(xiàn)更多新的應(yīng)用場(chǎng)景。比如Motional與Lyft聯(lián)合推出了基于IONIQ 5的新型自動(dòng)駕駛出租車，Toyota Boshoku在日本作為拼車或租賃會(huì)議室使用,公共交通也在不斷發(fā)展，比如ZF和Beep合作推出自動(dòng)駕駛班車，但距離商業(yè)化還有一段距離。

寶馬最新的電動(dòng)概念車“i Vision Dee”也有了新進(jìn)展。這款車型的重點(diǎn)不只是自動(dòng)駕駛，還包括隨時(shí)向駕駛員提供所需的信息。寶馬宣布該設(shè)計(jì)將于2025年投產(chǎn)。此外，英偉達(dá)宣布與富士康合作，后者將在其自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)中采用英偉達(dá)的DRIVE Orin芯片和DRIVE Hyperion傳感器，從而縮短產(chǎn)品上市時(shí)間并更快地收回成本。

傳感器在現(xiàn)代汽車中也發(fā)揮著重要作用。博世一直是MEMS傳感器、激光雷達(dá)和圖像傳感器大廠，最近還推出了RideCare Companion解決方案，旨在提高拼車時(shí)的安全性。激光雷達(dá)傳感器也得到了改進(jìn)，比如Mobileye的激光雷達(dá)測(cè)量距離更遠(yuǎn)，而Innoviz Technologies的激光雷達(dá)則大幅降低了成本。

另外，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)已應(yīng)用于多種工業(yè)領(lǐng)域，例如農(nóng)用卡車、賽車、采礦、船只等。與共享出行類似，當(dāng)務(wù)之急仍是解決讓這些車輛快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化所面臨的挑戰(zhàn)。為了更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，最近業(yè)內(nèi)發(fā)起了多起合作，比如大陸集團(tuán)與安霸，麥格納與LG，這些合作都將有助于推進(jìn)未來(lái)軟硬件解決方案的集成。

汽車行業(yè)的未來(lái)

離不開(kāi)軟件定義汽車

軟件定義汽車正在席卷汽車行業(yè)，并成為推動(dòng)移動(dòng)出行創(chuàng)新的重要因素。軟件創(chuàng)新不僅可以提升安全性和便利性，還能實(shí)現(xiàn)更多車載功能，甚至從車身顏色變換到加熱安全帶再到ADAS，都是依賴軟件在起作用，未來(lái)必將有更多的科技公司擁抱軟件定義汽車這一概念。

城市正走向數(shù)智化，技術(shù)也會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。汽車始終都需要精密復(fù)雜的硬件系統(tǒng)，軟件集成也必須要跟上。

軟硬件必須兩手抓，才能真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。隨著新用例不斷涌現(xiàn)，開(kāi)發(fā)者需要一個(gè)具有計(jì)算能力和靈活性的硬件平臺(tái)。但由于硬件的復(fù)雜性和可用性，產(chǎn)品很難推向市場(chǎng)，因此加大力度開(kāi)發(fā)最前沿的軟件成為重中之重。

在與現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)集成方面，新思科技能夠發(fā)揮重要作用，并提供強(qiáng)大的技術(shù)支持來(lái)幫助OEM廠商、半導(dǎo)體公司、一級(jí)供應(yīng)商和開(kāi)發(fā)者們抓住已經(jīng)到來(lái)和不斷涌現(xiàn)的新機(jī)遇。

未來(lái)任重而道遠(yuǎn)，我們將攜手更多合作伙伴砥礪前行，共同構(gòu)建汽車行業(yè)的未來(lái)，最終推動(dòng)移動(dòng)出行新時(shí)代的發(fā)展。