東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布推出車載直流無(wú)刷電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)IC[1]---“TB9083FTG”，該IC適用于電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和線控?fù)Q檔系統(tǒng)等應(yīng)用。產(chǎn)品于今日開(kāi)始批量出貨。

車載設(shè)備必須能夠提供符合ISO 26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)性能。車載設(shè)備中采用的半導(dǎo)體芯片和電子元件也不例外。TB9083FTG這款新產(chǎn)品能夠控制和驅(qū)動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)3相直流無(wú)刷電機(jī)的外置N溝道功率MOSFET。它非常適合用于滿足ISO 26262功能安全性標(biāo)準(zhǔn)第二版[2]的要求，并支持ASIL-D[3]用于高安全級(jí)別的車載系統(tǒng)。因此，新產(chǎn)品十分適用于采用直流無(wú)刷電機(jī)的車載應(yīng)用，例如EPS、電動(dòng)制動(dòng)和線控?fù)Q檔系統(tǒng)。

對(duì)于EPS等需要安全繼電器的系統(tǒng)而言，TB9083FTG內(nèi)置3通道柵極驅(qū)動(dòng)，以用于控制和驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電源的安全繼電器。這樣可以免于對(duì)外部組件的需要，有助于減少部件數(shù)量。

TB9083FTG采用P-VQFN48-0707-0.50-005封裝，具備可焊錫側(cè)翼[4]結(jié)構(gòu)。該封裝便于使用自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)（AOI）系統(tǒng)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行目視檢查，并有助于提高焊點(diǎn)可靠性。此外，東芝已驗(yàn)證其可在貼裝溫度循環(huán)測(cè)試中承受3000次循環(huán)，并獲得了相關(guān)數(shù)據(jù)，從而讓客戶能夠完全放心地使用該QFN封裝。

與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，通過(guò)采用小型封裝（7.0mm×7.0mm（典型值）），TB9083FTG的貼裝面積減少了大約66%[5]。這樣有助于控制貼裝面積，為ECU電路板上電子元件的數(shù)量增加提供有效確保更高安全水平的冗余設(shè)計(jì)。

東芝將繼續(xù)穩(wěn)步將符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)第二版要求的改進(jìn)功能引入用于車載3相直流無(wú)刷的電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)IC，未提升車載設(shè)備的電氣化和安全性做貢獻(xiàn)。

應(yīng)用

車載設(shè)備

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、線控?fù)Q擋系統(tǒng)、各類型的泵機(jī)等

特性

用于安全繼電器的3通道驅(qū)動(dòng)IC

采用小型封裝，將貼裝面積減少大約66%[5]

用于外部MOSFET的內(nèi)置自診斷電路

主要規(guī)格

注：

[1] 用于驅(qū)動(dòng)MOSFET的驅(qū)動(dòng)IC

[2] 旨在以最大限度降低系統(tǒng)失效造成的風(fēng)險(xiǎn)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。重要的是，確保為利益相關(guān)方提供關(guān)于系統(tǒng)安全性的合理解釋。ISO 26262是面向車載應(yīng)用的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，其規(guī)定了確保實(shí)現(xiàn)所需功能安全的開(kāi)發(fā)流程。

[3] ASIL：Automotive Safety Integrity Level，D：等級(jí)D（A至D中的最高等級(jí)）

[4] 封裝的外引線形狀

[5] 對(duì)比東芝現(xiàn)有產(chǎn)品TB9081FG（12.0mm×12.0mm（典型值））

審核編輯：湯梓紅