汽車行業(yè)的一個確定發(fā)展趨勢是自動駕駛，雖然在距離完全自動駕駛的實際應用仍有一些距離，但相關的研發(fā)和應用都在緊鑼密鼓地進行，這充分體現在越來越豐富和完善的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS乃至自動駕駛系統(tǒng)的不斷發(fā)展也給系統(tǒng)集成商帶來了全新的性能和功能挑戰(zhàn)，原有產品在封裝、性能和功率等方面遇到瓶頸，而A31315 3DMAG傳感器能夠通過簡化系統(tǒng)集成來克服這些限制，同時使客戶達到嚴格的精度要求。

Allegro 3DMAG系列傳感器建立在數十年汽車磁性感測創(chuàng)新技術基礎之上，目前已涵蓋幾乎所有移動磁體系統(tǒng)，能夠提供實現下一代ADAS解決方案所需的性能和安全功能。Allegro及早認識到ADAS是汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢，并構建了強大的產品線，能夠為客戶提供真正所需的傳感器解決方案，加速他們在智能自動駕駛汽車中提供ADAS功能。

高精度A31315位置傳感器能夠滿足自動駕駛系統(tǒng)和ADAS應用的關鍵安全需求，它具有先進的片上診斷功能，可確?？煽?、安全運行。A31315通過牢固的設計支持旋轉和線性位置感測，在任何平面上均具有出色的內在角度對溫度誤差（在整個-40°C～+150°C工作溫度范圍內小于1.2°）。A31315傳感器遵循獨立軟件安全單元（SEooC）的功能安全準則，符合ISO 26262以及ASIL-B（單芯片）和ASIL-D（雙芯片）系統(tǒng)級集成要求，并且支持AEC-Q100 Grade 0汽車標準。

A31315傳感器可以緊湊型SOIC-8封裝單芯片格式提供，或者為了滿足需要冗余或更高測量水平的應用要求，也可以TSSOP-14封裝全冗余堆疊式雙芯片格式供貨。與傳統(tǒng)并排雙芯片配置不同，Allegro的堆疊式芯片結構可將兩個芯片的感測元件緊密對齊，從而確保幾乎相同的磁場測量。這種創(chuàng)新設計使雙芯片A31315傳感器能夠提供出色的通道匹配性能，并在完全冗余安全系統(tǒng)中提供更嚴格的通道比較閾值。

這些傳感器的多種可編程通道調整和線性化選項可根據磁路輕松調整，以針對具體應用在生產線末端編程時優(yōu)化準確性和制造效率。3DMAG傳感器還可提供低功耗和靈活的電源管理選項，進而可優(yōu)化移動應用中的電池使用壽命。

無論通過何種接口（如模擬、SAE J2716 SENT、PWM、I2C），3DMAG傳感器均通過傳感器輸出支持靈活的低壓編程，從而允許嵌入式設計中通過微控制器直接編程，簡化生產線末端系統(tǒng)校準的接口限制。這種低壓編程選項還可開辟新的系統(tǒng)架構，實現可由電子控制單元（ECU）進行編程的遠程現場可替換傳感器模塊設計。

A31315傳感器能夠滿足安全關鍵汽車應用所需的測量精度和性能要求，理想適合于轉向、制動、變速箱和節(jié)氣門系統(tǒng)等應用場景。A31315傳感器的靈活3D霍爾前端和可配置信號處理架構可實現高達360°的高精度、絕對線性/轉動位置測量，同時由于具有更大的傳感器放置自由度，減輕了系統(tǒng)集成時的挑戰(zhàn)。

出色的準確度和片上診斷功能有助于改善全自動和部分自動駕駛汽車中駕駛員、乘客和公眾的安全。不同設計配置和應用場景的高性能和靈活性可簡化物料清單，低功耗和強大電源管理選項有助于延長和優(yōu)化電池使用壽命，增大續(xù)航里程。

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