深圳羅工推薦的研發(fā)生產(chǎn)的導(dǎo)熱凝膠XK-G30，導(dǎo)熱系數(shù)3.2W，超低熱阻，流動(dòng)性好，可以使用自動(dòng)點(diǎn)膠工藝，固定 6.0kg/cm2氣壓， 60s可以擠出100克，比競(jìng)品的擠出量多30%以上，使上海某來(lái)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企客戶自動(dòng)化生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)效率提升明顯，贏得客戶的長(zhǎng)期訂單。

國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企上海某來(lái)汽車(chē)發(fā)布了一款入門(mén)級(jí)轎車(chē)。值得注意的是，其配備了基于AR/VR技術(shù)的全景數(shù)字座艙。其中，VR頭顯是與NOLO合作研發(fā)的，而AR眼鏡是和Nreal共同打造的，代工部分，交給立訊精密。

某來(lái)汽車(chē)的這款A(yù)R眼睛具備了導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能，還有獨(dú)家的防抖算法，芯片功能非常強(qiáng)大，內(nèi)部空間狹小，零部件密集，芯片散熱瓶頸明顯。由于零部件排列高低不平，把熱量導(dǎo)出來(lái)的話，用導(dǎo)熱硅膠片效果不太理想，因壓力太小，導(dǎo)熱硅膠片與芯片接觸不完全，有空氣產(chǎn)生，從而導(dǎo)致導(dǎo)熱效果不佳。而羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠對(duì)這種高低不平的散熱場(chǎng)景卻是非常適合，因?yàn)閷?dǎo)熱凝膠屬于無(wú)應(yīng)力應(yīng)用的半液態(tài)，稍微輕微的壓力，就能壓縮80%以上，能最大限度的填補(bǔ)縫隙。導(dǎo)熱凝膠在熱阻方面，也比導(dǎo)熱硅膠片要低70%以上，散熱效果就明顯優(yōu)于導(dǎo)熱硅膠片。

某來(lái)汽車(chē)的導(dǎo)熱凝膠的使用技術(shù)路線雖然確定了，但是要選擇用哪家的導(dǎo)熱凝膠，某來(lái)汽車(chē)技術(shù)部門(mén)還是非常謹(jǐn)慎。雖然我們從2016年起就一直是某來(lái)汽車(chē)的一級(jí)供應(yīng)商，但一直供貨的都是以導(dǎo)熱硅膠片為主，導(dǎo)熱凝膠給某來(lái)汽車(chē)送樣還是首次，驗(yàn)證部分還是一項(xiàng)不能少。羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠XK-G30的各種委外第三方測(cè)試數(shù)據(jù)（包括導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試、熱阻測(cè)試、出油率測(cè)試、使用壽命測(cè)試、垂流測(cè)試）等發(fā)過(guò)去，蔚某來(lái)汽車(chē)的熱管理工程師直言，我們羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠的第三方測(cè)試報(bào)告比競(jìng)品導(dǎo)熱凝膠的測(cè)試報(bào)告全太多了。加上羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠XK-G30供貨大疆創(chuàng)新無(wú)人機(jī)8年的成功案例加持，順理成章的拿到某來(lái)汽車(chē)A樣的測(cè)試機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的嚴(yán)苛測(cè)試，導(dǎo)熱凝膠XK-G30憑借穩(wěn)定的導(dǎo)熱性能、高出競(jìng)品30%的流速及低出油率一路綠燈，通過(guò)了客戶的各項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證，于上個(gè)月順利獲得了某來(lái)汽車(chē)的正式的訂單。

審核編輯黃宇