FUTEK 旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器(或動態(tài)扭矩傳感器)常用在旋轉(zhuǎn)軸、發(fā)動機(jī)或固定電機(jī)上進(jìn)行扭矩測量。傳感器需要連接到軸上直線旋轉(zhuǎn),
發(fā)表于 06-18 16:42
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摘要:手術(shù)動力裝置是臨床的重要器械,它的電機(jī)的性能直接關(guān)系到病悉的生命,所以對手術(shù)動力裝置微電機(jī)的測功機(jī)的研究就顯得尤為重要。基于 window平臺,以STC 單片機(jī)為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),配
發(fā)表于 06-18 16:06
信捷伺服系統(tǒng)作為工業(yè)自動化領(lǐng)域的重要驅(qū)動設(shè)備,其扭矩參數(shù)的調(diào)整直接關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行的精度與穩(wěn)定性。當(dāng)實(shí)際工況需要降低扭矩輸出時(shí),需通過多維度參數(shù)協(xié)同調(diào)整實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。以下從硬件配置、軟件參數(shù)、動
發(fā)表于 06-16 12:07
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步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行時(shí),反電動勢幅值增大、頻率升高,導(dǎo)致電流建立延遲、扭矩下降及動態(tài)響應(yīng)滯后。所以在步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行的方案中,我們需要通過優(yōu)化電機(jī)
發(fā)表于 06-10 16:06
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DDR電機(jī)扭矩必須要符合應(yīng)用需要,或者說電機(jī)的峰值扭矩和持續(xù)扭矩要高 于應(yīng)用所需要的峰值扭矩和R
發(fā)表于 05-10 11:17
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指出了電流檢測技術(shù)在電機(jī)控制系統(tǒng)中的重要性,介紹了常用的兒種電流檢測手段及其工作原理。針對采樣電阻和雀爾電流傳感器,詳細(xì)給出了電流采樣信號調(diào)
發(fā)表于 04-24 21:03
江蘇雷利生產(chǎn)的10mm空心杯電機(jī)(扭矩密度35mN·m/kg)是一種高性能微型電機(jī),適用于需要輕量化、高響應(yīng)速度和精密控制的場景。以下是關(guān)于該電機(jī)的詳細(xì)分析: 1. 空心杯
發(fā)表于 03-27 18:44
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主驅(qū)電機(jī)是電動汽車核心的部件之一,主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動扭矩或制動扭矩,驅(qū)動車輛前進(jìn)并進(jìn)行動能回收。扭矩估算算法也成為主驅(qū)電機(jī)
發(fā)表于 03-17 16:26
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主驅(qū)電機(jī)是電動汽車核心的部件之一,主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動扭矩或制動扭矩,驅(qū)動車輛前進(jìn)并進(jìn)行動能回收。
發(fā)表于 03-06 09:12
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? ? ? 在空間電壓矢量控制(SVPWM)模式下,提高電機(jī)的扭矩輸出可以通過以下幾種方法實(shí)現(xiàn): ? ? ? ? 一、精確控制電壓和頻率 ? ? ? SVPWM技術(shù)通過精確控制電機(jī)的電壓和頻率,可以
發(fā)表于 02-13 15:01
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減速電機(jī)扭矩是指減速電機(jī)輸出端所產(chǎn)生的力矩大小,它是衡量減速電機(jī)性能的重要參數(shù)之一。扭矩的單位通常用牛頓米(N·m)表示。減速
發(fā)表于 12-19 14:54
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電機(jī)在運(yùn)行過程中可能會產(chǎn)生瞬間過載,因此電機(jī)驅(qū)動電源需要具備良好的過載保護(hù)能力。電機(jī)驅(qū)動電源應(yīng)該能夠快速檢測到過載情況并自動停機(jī)以保護(hù)電機(jī)。
發(fā)表于 12-12 16:07
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FOC(Field Oriented Control,磁場定向控制)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)可能會出現(xiàn)各種故障,因此掌握有效的故障檢測方法和調(diào)試技巧至關(guān)重要。以下是對FOC電機(jī)故障檢測方法和調(diào)試技
發(fā)表于 11-21 15:07
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精度高,穩(wěn)定性好,扛干擾強(qiáng),用于旋轉(zhuǎn)體的雙向動態(tài)扭矩測量
發(fā)表于 11-18 16:29
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減速電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備,它通過內(nèi)置的減速機(jī)構(gòu)來降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,同時(shí)增加輸出扭矩。這種電機(jī)廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自動化、機(jī)械傳動、輸送系統(tǒng)
發(fā)表于 10-24 10:10
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