隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車逐漸走進(jìn)了千家萬戶，目前我國家庭乘用汽車保有量在2.6億輛，平均每6個人就擁有一輛汽車。汽車保有量的上漲同時也給道路交通安全帶來了極大的挑戰(zhàn)，為了降低交通事故發(fā)生，保障道路通行安全。漫途自主研發(fā)了MT-RSU智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)。

漫途MT-RSU智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)，通過路側(cè)智能終端和智能監(jiān)測報警終端、路況交通顯示板及MTIC智能交通云平臺組成。

實時監(jiān)測路況信息

漫途RSU路側(cè)智能終端內(nèi)嵌定位信息模塊，以及傾斜碰撞監(jiān)測傳感器，可安裝在道路護(hù)欄、龍門架等道路設(shè)施，路側(cè)智能終端感受到碰撞信息，第一時間生成報警信息通過5G、4G等通訊方式上傳至云平臺，并通過云平臺分發(fā)到路況交通顯示板，以及智能報警監(jiān)測終端，對前后方來往車輛進(jìn)行警示聯(lián)動，同時路側(cè)智能終端也可直接將異常信息發(fā)送至前后800米范圍內(nèi)的同行車輛，對其進(jìn)行告警。

系統(tǒng)架構(gòu)

路政維護(hù)智能化

平臺管理人員通過道路交通攝像頭可第一時間進(jìn)行查看，并通知相關(guān)部門進(jìn)行檢查維護(hù)，清除異常，保障道路交通，通行安全。
路政維護(hù)人員，在道路維護(hù)作業(yè)時也可通過智能報警監(jiān)測終端，將維修情況實時同步至云平臺和路況交通信息辦，提前告知來往車輛養(yǎng)護(hù)維修路段并進(jìn)行提前避讓，減少事故發(fā)生率，保障路政維護(hù)人員生命安全。

系統(tǒng)架構(gòu)

提供超視距安全信息

MT-RSU智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)與5G通訊技術(shù)，形成了車、路、云的相互連接。在一些超視距、非視距的情況下能夠為車輛提供快速準(zhǔn)確的通行信息。

系統(tǒng)價值及其他場景應(yīng)用

同時該系統(tǒng)也可在市區(qū)道路內(nèi)，利用漫途RSU路側(cè)智能終端獲取紅綠燈信息與車機(jī)實時交互，幫助車主選擇最適合的車速通過該路段，減少交通擁堵改善駕駛體驗。做到了路況信息低延遲、快報警。在高速路上提前一秒鐘進(jìn)行告警信息提示，就能極大降低事故的發(fā)生率，減少人員傷亡，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全。

審核編輯黃宇