前言：隨著汽車電動(dòng)化的發(fā)展潮流，電動(dòng)汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Canalys總結(jié)2022年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)時(shí)表示，2022年全球電動(dòng)汽車銷量為650萬(wàn)臺(tái)，占乘用車銷量的9%，同比增長(zhǎng)109%。但是由于電動(dòng)車噪聲過(guò)低，行人、非機(jī)動(dòng)車和其他道路使用者無(wú)法感知到這些車輛的靠近（尤其是盲人或視障人士等弱勢(shì)群體），對(duì)他們的安全造成隱患，特別是在道路交叉口以及有視覺(jué)障礙的人走路的特定情況下，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性就更高。

為提醒行人對(duì)車輛在起步和有行駛速度時(shí)的敏感知覺(jué)，電動(dòng)車低速提示音系統(tǒng)(AVAS)可在起步行駛時(shí)速小于20公里至30公里時(shí)發(fā)出模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的“嗡嗡”警示聲。

考慮到此種情況，歐盟規(guī)定，從2019年7月1日起，所有新能源汽車都需安裝車輛聲響警報(bào)系統(tǒng)（AVAS），法規(guī)規(guī)定AVAS系統(tǒng)應(yīng)在車速20km/h以下時(shí)啟動(dòng)，最小聲級(jí)為56分貝（56dB），相當(dāng)于電動(dòng)牙刷或碎紙機(jī)的音量；法規(guī)還規(guī)定AVAS聲音“應(yīng)保持連續(xù)，以提示其他騎行者和行人有車輛經(jīng)過(guò)?！崩?，以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化提示汽車車速的變化，如今許多國(guó)家已立法新能源車強(qiáng)制安裝聲學(xué)警示系統(tǒng)，AVAS裝配數(shù)量極速增長(zhǎng)。

漢得利（BESTAR）作為電動(dòng)汽車低速提示音（GB/T 37153-2018）國(guó)標(biāo)研發(fā)主要發(fā)起單位，還參與制定車輛右轉(zhuǎn)向提示音（GB/T 38694-2020）及倒車報(bào)警器兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，歷時(shí)6年自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)，研發(fā)的電動(dòng)汽車低速提示音（AVAS）技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長(zhǎng)，價(jià)格低，具備診斷和 bootloader功能，具有很大的推廣使用價(jià)值；研制的DSP方案可以將語(yǔ)音頻率/聲壓/頻移等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，數(shù)字化進(jìn)行處理，完全實(shí)現(xiàn)聲音定制化需求，具有較高創(chuàng)新性。

漢得利（BESTAR）自主研發(fā)的新一代AVAS系列產(chǎn)品BES-YT0907A-01，在整體功能不變的情況下，體積更小，成本更低，為客戶提供更多的選擇方案。

該系列產(chǎn)品適用于-40℃ ～ 85℃工作環(huán)境中，防水等級(jí)：IP67，不管是日曬雨淋，天寒地凍，客戶不必為產(chǎn)品外置而擔(dān)心產(chǎn)品的性能；不僅如此，結(jié)構(gòu)靈巧，便于整車安裝，內(nèi)置至少兩三種音源，可供選擇，可實(shí)現(xiàn)隨速音量變頻功能；且其設(shè)計(jì)均符合法規(guī)所要求的車速范圍、聲級(jí)限制、頻率范圍以及聲音類型，并可根據(jù)客戶需求定制使用電壓、功能、音源與聲壓。

如今歐美部分國(guó)家現(xiàn)在已經(jīng)在每輛新型電動(dòng)車，包括四輪車和兩輪車上安裝了AVAS。這將鼓勵(lì)世界各地的AVAS供應(yīng)商和汽車制造商引入創(chuàng)新和先進(jìn)的AVAS。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)走高，我國(guó)AVAS產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，AVAS已經(jīng)是新能源汽車標(biāo)配強(qiáng)標(biāo)部件，前景十分可觀，于汽車廠商來(lái)說(shuō)，汽車低速提示音系統(tǒng)（AVAS）也可以作為品牌形象的一個(gè)表達(dá)。

審核編輯 ：李倩