動態(tài)消息 | 北醒受邀參加首屆車載激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)國際論壇
11月25日，北醒受邀參加第一屆車載激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)國際論壇（ICSTVL-2021），與來自國內(nèi)外激光雷達(dá)、自動駕駛龍頭企業(yè)、檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、高等院校及科研機(jī)構(gòu)的資深技術(shù)專家們就車載激光雷達(dá)的先進(jìn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、測試技術(shù)進(jìn)行交流。北醒首席技術(shù)官疏達(dá)博士做了《激光雷達(dá)整機(jī)功能測試方法研討》的技術(shù)報(bào)告。
會上，疏達(dá)博士圍繞車載激光雷達(dá)的核心痛點(diǎn)：規(guī)模量產(chǎn)與車規(guī)級可靠性，結(jié)合北醒在軌道交通、自動駕駛、車路協(xié)同等大交通領(lǐng)域的技術(shù)積累，分享了關(guān)鍵技術(shù)方法，并與在座專家學(xué)者進(jìn)行充分研討。
（11月25日，北醒首席技術(shù)官疏達(dá)博士在現(xiàn)場做報(bào)告分享）
“持續(xù)攻堅(jiān)獨(dú)有工藝并優(yōu)化效率，是實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的重要舉措之一?！?/span>在激光雷達(dá)整機(jī)組裝完成后，由于器件模組特性，電子電路特性或裝配誤差等因素，使得雷達(dá)原始的測距、測角和反射率信息存在一定偏差。北醒自研的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定方法，通過數(shù)據(jù)對比，算法融合，數(shù)據(jù)驗(yàn)證，以強(qiáng)化點(diǎn)云數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和批量生產(chǎn)的一致性。而針對行業(yè)關(guān)心的車規(guī)級可靠性話題，依托在大交通各類復(fù)雜場景下打磨出的產(chǎn)品可靠性經(jīng)驗(yàn)，疏達(dá)博士也分享了有關(guān)車規(guī)級可靠性的測試實(shí)驗(yàn)技術(shù)。“車規(guī)級可靠性還需要依靠'拉通'，這種‘拉通’貫穿在供應(yīng)鏈上下游之間，測試實(shí)驗(yàn)的整機(jī)與模塊之間?！?/span>車規(guī)級是激光雷達(dá)上車的必須準(zhǔn)入條件。疏達(dá)博士在報(bào)告中以壽命可靠性評估實(shí)驗(yàn)為例，重點(diǎn)講解了在產(chǎn)品開發(fā)過程中可以通過理論模型和設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)場景和實(shí)驗(yàn)條件的有效關(guān)聯(lián)。另外，也提出了可從整機(jī)系統(tǒng)和關(guān)鍵器件模塊兩方面分別開展定量測試評估，以此對壽命可靠性從局部到整體形成完整的評估。為持續(xù)攻堅(jiān)激光雷達(dá)的車規(guī)級可靠性難點(diǎn)，疏達(dá)博士還提出了以下四點(diǎn)建議：優(yōu)化整機(jī)和模組級的設(shè)計(jì)與工藝；和上游供應(yīng)商共同推動關(guān)鍵元器件的車規(guī)級進(jìn)程；改進(jìn)實(shí)驗(yàn)和測試方法；加強(qiáng)LiDAR廠商與主機(jī)廠之間的配合。北醒分享的有關(guān)車載激光雷達(dá)的車規(guī)級可靠性評估實(shí)驗(yàn)和標(biāo)定測試技術(shù)內(nèi)容，會上受到了在場技術(shù)專家們的關(guān)注。今年8月，北醒入圍了第四屆畢馬威汽車科技50強(qiáng)榜單，受到了來自汽車科技領(lǐng)域的權(quán)威認(rèn)可；9月，北醒又參與了由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起的智能交通路側(cè)激光雷達(dá)接口技術(shù)要求的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，助力國家智能交通、車路協(xié)同建設(shè)。北醒將秉承一直以來的理念，持續(xù)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化賦能。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
激光雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
978文章
4384瀏覽量
195438
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
CES 2025激光雷達(dá)觀察：“千線”激光雷達(dá)亮相，頭部廠商布局具身智能
廠商也展示了最新的方案，包括集成在座艙內(nèi)的激光雷達(dá)方案，F(xiàn)MCW激光雷達(dá)等。 ? 下面我們就來看下這屆CES上激光雷達(dá)行業(yè)有哪些新的發(fā)展動態(tài)。 ?
車載激光雷達(dá)供電濾波鋁電解電容車規(guī)應(yīng)用
在車載激光雷達(dá)供電濾波中，車規(guī)級鋁電解電容通過 耐高壓、低ESR、寬溫穩(wěn)定、抗振動 等特性，為激光雷達(dá)的脈沖驅(qū)動電路提供穩(wěn)定的瞬時(shí)能量供給和高效濾波，是保障雷達(dá)系統(tǒng)可靠運(yùn)行的核心元件。
華為，激光雷達(dá)第一！ 車載激光雷達(dá)市場的“隱形冠軍”
達(dá)到93.4%！相比此前1-5月份的三家份額91%進(jìn)一步提高，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)正形成“寡頭”競爭格局。 值得關(guān)注的是，華為以 64.38 萬顆的裝機(jī)量穩(wěn)居榜首，市場份額攀升至 41.1%，成為車載激光雷達(dá)市場的“隱形冠軍”。 ? 作
禾賽科技持續(xù)領(lǐng)跑車載主激光雷達(dá)市場
本周，蓋世汽車研究院發(fā)布了 2025 年 1-8 月車載激光雷達(dá)裝機(jī)量排行榜。榜單顯示，8 月份禾賽車載主激光雷達(dá)裝機(jī)量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。禾賽已連續(xù) 7 個(gè)月主
北醒發(fā)布新一代水下單點(diǎn)激光雷達(dá)TF-UW500
作為深耕激光雷達(dá)領(lǐng)域 10 年的 “感知探索者”，北醒的產(chǎn)品已覆蓋從空中無人機(jī)到地面機(jī)器人的眾多場景。隨著泳池清潔機(jī)器人行業(yè)走向規(guī)?；?，我們的感知視野也進(jìn)一步延伸至水下，并且已經(jīng)為泳池清潔機(jī)器人客戶批量交付超過10萬臺單點(diǎn)
舜宇車載光學(xué)召開車載激光雷達(dá)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第三次會議
近日，由舜宇車載光學(xué)牽頭的《車載激光雷達(dá)典型光學(xué)器件可靠性要求及檢測方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第三次工作組會議在浙江省余姚市召開。
SPAD席卷車載激光雷達(dá)市場
，SiPM對于目前主流200線以內(nèi)的激光雷達(dá)更具優(yōu)勢，這是從產(chǎn)品定義的角度考慮。 ? 而從行業(yè)的趨勢來看，像禾賽、速騰聚創(chuàng)等頭部廠商聚焦數(shù)字化激光雷達(dá)的路線表明，SPAD正在取代SiPM成為激光雷達(dá)的接收端傳感器。 ? SiPM
鐳神智能深度參與兩項(xiàng)激光雷達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)制定 引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展新征程
2025年4月25日，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（TC114）歸口、電子與電磁兼容分會（TC114SC29）執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《車載激光雷達(dá)性能
禾賽科技引領(lǐng)全球激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
激光雷達(dá)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白，更為禾賽主導(dǎo)制定的 ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。這一里程碑標(biāo)志著我國在智能駕駛傳感器標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域取得重大突破
禾賽科技在車載激光雷達(dá)市場摘得三項(xiàng)全球第一
近日，國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布了《2025 年全球車載激光雷達(dá)市場報(bào)告》1（Lidar for Automotive 2025，以下簡稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》指出，禾賽在車載
洛微科技參與起草《機(jī)器人用激光雷達(dá)通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
近日，由中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作促進(jìn)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會牽頭制定的《機(jī)器人用激光雷達(dá)通用技術(shù)條件》（T/CIET879-2024）正式發(fā)布。作為全球領(lǐng)先的
DeepSeek:2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢
近日DeepSeek的火爆，我想知道它對激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢的看法。以下內(nèi)容來源于DeepSeek-R1，僅供參考。2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢：深度分析與預(yù)測一、
北醒CES 2025展出高性能激光雷達(dá)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
近日，備受矚目的國際消費(fèi)電子展(CES 2025)在美國拉斯維加斯盛大舉行。在這場全球科技盛宴中，北醒科技攜一系列高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品驚艷亮相，成為展會上的焦點(diǎn)之一。 此次參展，
北醒攜新一代航空器用激光雷達(dá)亮相CES2025
的技術(shù)積累和全面的市場布局。其中新一代航空器用激光雷達(dá)TFA170-L的亮相備受矚目。 本次CES上北醒展出了通過多項(xiàng)DO-160G航空機(jī)載設(shè)備環(huán)境
一則消息引爆激光雷達(dá)行業(yè)！特斯拉竟然在自研激光雷達(dá)？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）一則消息引爆激光雷達(dá)行業(yè)？上周業(yè)界流傳的一份會議紀(jì)要稱，有自動駕駛專家透露，特斯拉已經(jīng)設(shè)計(jì)了自己的激光雷達(dá)，并正在與大陸集團(tuán)合作，將自己開發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)
工商網(wǎng)監(jiān)
評論