日間行車燈是目前汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置?；旧现灰囋诼飞?，我們就可以看到車輛的日間行車燈都是亮著的。部分車型在匹配日行燈后，為了使用方便，日行燈是關(guān)閉的，但部分帶日行燈的車型并不會(huì)單獨(dú)關(guān)閉日行燈。

這樣做的目的是為了告訴別人這車好？簡(jiǎn)單說(shuō)一下日間行車燈的運(yùn)行邏輯。上一段已經(jīng)提到白天行車燈是在白天使用的，所以當(dāng)汽車點(diǎn)火時(shí)，白天行車燈會(huì)自己亮，而當(dāng)車輛的其他光源點(diǎn)亮?xí)r，白天行車燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；

簡(jiǎn)單的一點(diǎn)是，當(dāng)夜幕降臨，我們打開(kāi)其他光源時(shí)，日行燈會(huì)自動(dòng)熄滅，可以算是一種簡(jiǎn)單的判斷白天和黑夜的方法；剛剛關(guān)閉。只是打開(kāi)日間行車燈的人會(huì)讓你不舒服。如果人們?cè)诠馓旎罩麓蜷_(kāi)近光燈或遠(yuǎn)光燈，可能會(huì)更引起你的不滿。

日間行車燈不是“日光”，在光線充足的環(huán)境中點(diǎn)亮一盞燈是“充滿”的。但在光線過(guò)多的環(huán)境中，高強(qiáng)度的照明可以起到警示作用；例如，在高緯度的北歐和瑞典，常年積雪的道路和強(qiáng)光不可避免地會(huì)很快引起視覺(jué)疲勞。

在高強(qiáng)度的白色背景環(huán)境中很難發(fā)現(xiàn)淺色物體，例如白色汽車，但白色汽車是世界上擁有最多的類別。綜上所述，日間行車燈并不是裝飾燈組。雖然可以用LED燈珠或燈具做出一些非常漂亮的造型。

但這是在必須安裝的前提下才能讓車輛更漂亮——這沒(méi)什么不好。因此，不應(yīng)拒絕日間行車燈。建議安裝一套不帶此配置的車輛。哪怕是起到了他沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的作用，但這種光芒的價(jià)值卻是充分體現(xiàn)出來(lái)的。

在光線條件不好的清晨或傍晚，光線條件不是特別充足，開(kāi)大燈也不會(huì)太暗。日間行車燈在這種亮度下有用嗎？它可以幫助您更好地找到車輛嗎？

當(dāng)一些光線條件比較復(fù)雜的時(shí)候，比如過(guò)橋洞或者穿過(guò)太陽(yáng)的影子，灰色或者黑色的車有時(shí)候就不是很容易辨認(rèn)，而日行燈的作用在這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)出來(lái)了。一般來(lái)說(shuō)，帶有日間行車燈的汽車不會(huì)給你一個(gè)手動(dòng)關(guān)閉它的開(kāi)關(guān)。

除非你用專門的診斷電腦讀取車載電腦的數(shù)據(jù)，然后通過(guò)改變車載電腦板的代碼來(lái)關(guān)機(jī)。因此，有的車主不想熄火，但切換日間行車燈的成本有點(diǎn)高。一些歐洲國(guó)家規(guī)定，當(dāng)汽車在路上行駛時(shí)，即使是在白天，也應(yīng)打開(kāi)大燈。

為了在行人或動(dòng)物的視線不好，或者光線不好的時(shí)候及時(shí)找到車輛的位置，這已經(jīng)成為標(biāo)配了，即使你的車?yán)餂](méi)有這個(gè)功能，你也有手動(dòng)打開(kāi)寬度指示器！所以，最早的日間行車燈，以大眾速騰或邁騰為例，都是開(kāi)霧燈或加寬燈的。

后來(lái)才裝了單獨(dú)的日間行車燈！就好像安全帶在路上是標(biāo)配，你可以不系，但你不能沒(méi)有它！日間行車燈屬于安全警示燈的范疇。早在10年前，歐洲地區(qū)就已經(jīng)針對(duì)新車法規(guī)強(qiáng)制要求安裝日間行車燈。

但北歐很多國(guó)家都非常重視日間行車燈帶來(lái)的好處優(yōu)勢(shì)。在白天，日間行車燈更加顯眼，可以有效降低車輛正面碰撞的概率；在前后跟車狀態(tài)下，后車日間行車燈對(duì)前車有很好的提示作用；在天氣突變的情況下，視力突然變差。

日間行車燈可以幫助駕駛員很好地了解周圍行駛的車輛；在通過(guò)洞穴、隧道、夜間和十字路口時(shí)，日間行車燈可以讓周圍的車輛或行人更容易找到你，避免某些事故。情況等等。