汽車大燈在汽車照明系統(tǒng)，汽車性能和安全系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它是汽車整體性能中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。伴隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車車燈已經(jīng)從鹵素?zé)艉玩u絲燈逐步改變了采用光照強(qiáng)度較好，使用壽命較長的LED燈的現(xiàn)狀，LED燈也得到了越來越多的使用，科技得到了提升，價(jià)格相對(duì)降低，因此在汽車車燈設(shè)計(jì)時(shí),LED燈被列為首選。

LED原理：LED燈是一種低能耗燈，原理是導(dǎo)電發(fā)光，通電就可以變成光能。LED的中部有個(gè)半導(dǎo)體，有一部分是P的半導(dǎo)體，是發(fā)光的重要組成部分，另外的一部分是 N，通過電子的流動(dòng)來導(dǎo)電。這兩個(gè)半導(dǎo)體連接起來時(shí)，變成了PN結(jié)隨即發(fā)光。往一個(gè)方向?qū)щ娛?PN 的特點(diǎn)，如果 PN 的兩邊向正極加壓時(shí)，電子隨即運(yùn)動(dòng)，在一個(gè)區(qū)間里形成一個(gè)復(fù)合，這個(gè)進(jìn)程里，電子由高到低，得到聚變，緊接著發(fā)出一定的光能量，LED能發(fā)光就是運(yùn)用了這樣的原理。

從發(fā)展現(xiàn)狀看，多數(shù)采用LED燈的產(chǎn)品在功能性上并不是很多元化，而且?guī)缀踔痪邆鋯渭儽匦璧倪h(yuǎn)光和近光，而且有些傳統(tǒng)車大燈雖然它有自動(dòng)適應(yīng)功能，但是因?yàn)樗O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜而且配光比較簡單，智能程度不是很高，并不能很好地自適應(yīng)當(dāng)前某些復(fù)雜路況。

為解決這一問題，則引入了AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)和ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)系統(tǒng)，因?yàn)槠涮赜械墓δ芤约爸悄芑捎棉D(zhuǎn)向頭燈的形式，按照汽車轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)頭燈中的燈向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)8°~15°以照亮彎道死角；采用前車霧燈照射彎道，在轉(zhuǎn)彎過程中相應(yīng)彎內(nèi)側(cè)霧燈升起，照亮彎道死角。

AFS原理：由安裝在轉(zhuǎn)向機(jī)上的信號(hào)采集器采集信號(hào)，把采集的信號(hào)傳輸給微型電腦進(jìn)行分析處理，微型電腦處理完成以后，把處理好的信號(hào)以電信號(hào)驅(qū)動(dòng)形式傳輸給執(zhí)行元件；如：我們現(xiàn)在向左或向右轉(zhuǎn)彎，信號(hào)采集器就采集到向左轉(zhuǎn)向或向右轉(zhuǎn)向的信號(hào)，信號(hào)采集器就把這個(gè)信號(hào)傳輸給微型電腦，經(jīng)過微型電腦的處理，把向左轉(zhuǎn)或向右轉(zhuǎn)的信號(hào)傳輸給執(zhí)行元件，這樣就能使燈光照向我們轉(zhuǎn)向的左邊或右邊。燈光照射的方向和角度是和轉(zhuǎn)向角度相等的，在一定的情況下還有補(bǔ)償角度。這項(xiàng)實(shí)用新型專利還有自動(dòng)復(fù)位和記憶功能，能在方向沒有回正時(shí)熄火，大燈能自動(dòng)回正，當(dāng)在次點(diǎn)火打開大燈時(shí)（在方向沒有回正時(shí)）微型電腦就會(huì)把熄火前大燈的位置和現(xiàn)在方向的位置進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)行修正后給出現(xiàn)在的準(zhǔn)確位置信號(hào)來啟動(dòng)大燈轉(zhuǎn)向合適的位置。

DB系統(tǒng)：隨著機(jī)器視覺、復(fù)雜傳感以及陣列光源等技術(shù)的發(fā)展，以及市場對(duì)智能駕駛輔助功能的需求，自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)——ADB（Adaptive Driving Beam）應(yīng)運(yùn)而生。ADB 是一種能夠根據(jù)路況自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型的智能遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)。根據(jù)本車行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及道路車輛狀態(tài)，ADB 系統(tǒng)自動(dòng)為駕駛員開啟或退出遠(yuǎn)光。同時(shí)，根據(jù)車輛前方視野中的車輛位置，自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型，以避免對(duì)其他道路使用者造成眩目。

與傳統(tǒng)的遠(yuǎn)光相比較,ADB通過智能控制代替手動(dòng)切換的方式，使得燈光的控制更便捷和舒適；同時(shí)采用防眩目光型變換代替遠(yuǎn)近光切換以保證道路行車安全為前提拓展視野照明。

當(dāng)前汽車大燈已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化設(shè)計(jì)，利用LED實(shí)現(xiàn)車燈功能已經(jīng)逐步成為汽車制造廠商們關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是文中提及的AFS,ADB智能車燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)更是受到了人們的普遍重視。伴隨著我國汽車生產(chǎn)發(fā)展勢頭正強(qiáng)勁，車燈設(shè)計(jì)不斷革新。我們年輕一代正處于技術(shù)發(fā)展浪潮之中，應(yīng)該把握時(shí)機(jī)，嘗試設(shè)計(jì)和制造出滿足消費(fèi)者要求的智能車燈，以技術(shù)來改變自己的人生。