chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

創(chuàng)造歷史!商湯聯(lián)合團(tuán)隊(duì)斬獲CVPR最佳論文,推出首個“感知決策一體化”自動駕駛通用大模型

商湯科技SenseTime ? 來源:未知 ? 2023-06-22 06:15 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

一篇最佳論文,一篇最佳論文候選,共計(jì)54篇論文被接收,商湯科技及聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室交出CVPR 2023閃亮的成績單。6月18日-22日,全球計(jì)算機(jī)視覺盛會CVPR 2023(Computer Vision and Pattern Recognition)在加拿大溫哥華舉行。

本屆CVPR論文投稿總量達(dá)9155篇,最終共有2369篇論文被接收。最佳論文候選為12篇,接收率僅為0.13%。商湯及聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室2篇論文登上最佳論文候選名單(Award Candidate),其中自動駕駛研究論文《Planning-oriented Autonomous Driving》(以路徑規(guī)劃為導(dǎo)向的自動駕駛)斬獲本屆CVPR最佳論文獎(Best Paper Award)。

這是CVPR歷史上第一篇以自動駕駛為主題的最佳論文,該論文首次提出感知決策一體化的自動駕駛通用大模型UniAD,開創(chuàng)了以全局任務(wù)為目標(biāo)的自動駕駛大模型架構(gòu)先河, 標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)的重要突破, 為自動駕駛技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了新的方向。

CVPR 2023最佳論文,自動駕駛研究獲重要突破 自動駕駛技術(shù)高度復(fù)雜,需要融合多學(xué)科領(lǐng)域的知識和技能,包括傳感器技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、路徑規(guī)劃等方面。自動駕駛還需要適應(yīng)不同的道路規(guī)則和交通文化,與車輛和行人進(jìn)行良好交互,以實(shí)現(xiàn)高度可靠和安全的自動駕駛系統(tǒng)。

大部分自動駕駛相關(guān)的工作都聚焦在具體的某個模塊,關(guān)于框架性的研討則相對匱乏。

商湯及聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室CVPR 2023 Best Paper提出的自動駕駛通用算法框架——Unified Autonomous Driving(UniAD)首次將檢測、跟蹤、建圖、軌跡預(yù)測,占據(jù)柵格預(yù)測以及規(guī)劃整合到一個基于Transformer 的端到端網(wǎng)絡(luò)框架下,更高效契合了“多任務(wù)”和“高性能”的特點(diǎn),取得自動駕駛技術(shù)研究重要突破。

623268e6-1080-11ee-962d-dac502259ad0.jpg自動駕駛UniAD框架對比(a)模塊化(b)多任務(wù)模塊(c)端到端自動駕駛模塊

商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁王曉剛表示,UniAD是業(yè)內(nèi)首個感知決策一體化的端到端自動駕駛解決方案,并且整體系統(tǒng)和性能取得大幅提升,代表了未來自動駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢。

端到端的優(yōu)化在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上超越了SOTA。比如,多目標(biāo)跟蹤準(zhǔn)確率超越SOTA 20%,車道線預(yù)測準(zhǔn)確率提升30%,預(yù)測運(yùn)動位移誤差降低38%,規(guī)劃誤差降低28%。

625cb90c-1080-11ee-962d-dac502259ad0.jpg點(diǎn)擊可查看高清圖

UniAD 是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性的自動駕駛技術(shù),且因其具有很大的潛力和應(yīng)用價(jià)值,目前在學(xué)術(shù)界和工業(yè)界都引起了廣泛興趣和關(guān)注。

隨著通用人工智能(AGI)引領(lǐng)的二次革命的到來,以此為基礎(chǔ),期待在未來能推動實(shí)現(xiàn)更高階的自動駕駛人工智能。

CVPR 2023最佳論文候選,加速推動AIGC時代真實(shí)感3D內(nèi)容生成

面向真實(shí) 3D 物體的感知、理解、重建與生成是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域一直倍受關(guān)注的問題。由于缺乏大規(guī)模的真實(shí)掃描三維數(shù)據(jù)庫,最近在三維物體建模方面的進(jìn)展大多依賴于合成數(shù)據(jù)集。

為促進(jìn)現(xiàn)實(shí)世界中3D感知、重建和生成的發(fā)展,商湯及聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室CVPR 2023 Best Paper候選論文《OmniObject3D: Large-Vocabulary 3D Object Dataset for Realistic Perception, Reconstruction and Generation》提出了OmniObject3D,一個具有大規(guī)模高質(zhì)量真實(shí)掃描3D物體的大型詞匯3D物體數(shù)據(jù)集,覆蓋近200個類別、約6000個三維物體數(shù)據(jù),包括高精表面網(wǎng)格、點(diǎn)云、多視角渲染圖像和實(shí)景采集的視頻,借助專業(yè)掃描設(shè)備保證了物體數(shù)據(jù)的精細(xì)形狀和真實(shí)紋理。

OmniObject3D是目前學(xué)界最大的真實(shí)世界三維掃描模型數(shù)據(jù)集,為未來三維視覺研究提供了廣闊空間。

利用該數(shù)據(jù)集,研究人員精心探討了點(diǎn)云識別、神經(jīng)渲染、表面重建、三維生成等多種學(xué)術(shù)任務(wù)的魯棒性和泛化性,驗(yàn)證其從感知、重建、到生成領(lǐng)域的開放應(yīng)用前景,有望在AIGC 時代推動真實(shí)感3D生成方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。 持續(xù)引領(lǐng)前沿創(chuàng)新,是商湯在以大裝置SenseCore和大模型為核心的AI基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域長期投入,并堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的成果。

王曉剛教授認(rèn)為,在大算力、大數(shù)據(jù)的支撐下,大模型將以更強(qiáng)大的通用能力引發(fā)人工智能領(lǐng)域的巨大變革,同時也會拓展我們的研究視野,激發(fā)新一輪研究范式革新。

自今年4月初“商湯日日新SenseNova”大模型體系公布以來,商湯的大模型已在氣象預(yù)報(bào)、遙感解譯、開放環(huán)境中的決策問題等領(lǐng)域取得了諸多突破性成就。未來,商湯將繼續(xù)與產(chǎn)學(xué)研各界共同擁抱和探索大模型帶來的范式革新,為AI的前沿探索開拓新方向和新路徑。

62a784e6-1080-11ee-962d-dac502259ad0.gif

相關(guān)閱讀,戳這里

《CVPR 2022丨商湯再創(chuàng)佳績,用技術(shù)創(chuàng)新直擊行業(yè)痛點(diǎn)》

62c2e84e-1080-11ee-962d-dac502259ad0.jpg


原文標(biāo)題:創(chuàng)造歷史!商湯聯(lián)合團(tuán)隊(duì)斬獲CVPR最佳論文,推出首個“感知決策一體化”自動駕駛通用大模型

文章出處:【微信公眾號:商湯科技SenseTime】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 商湯科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    591

    瀏覽量

    37329

原文標(biāo)題:創(chuàng)造歷史!商湯聯(lián)合團(tuán)隊(duì)斬獲CVPR最佳論文,推出首個“感知決策一體化”自動駕駛通用大模型

文章出處:【微信號:SenseTime2017,微信公眾號:商湯科技SenseTime】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動駕駛模型中常提的泛能力是指啥?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在討論自動駕駛模型時,常會有幾個評價(jià)維度,如感知是否準(zhǔn)確、決策是否穩(wěn)定、系統(tǒng)是否足夠魯棒,以及模型有沒有“泛
    的頭像 發(fā)表于 12-10 09:15 ?194次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>大<b class='flag-5'>模型</b>中常提的泛<b class='flag-5'>化</b>能力是指啥?

    感知 - 傳輸 - 管理 - 決策一體化:配電房監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備及配套輔材

    法滿足現(xiàn)代工商業(yè)及居民社區(qū)對電力連續(xù)、安全、高效供應(yīng)的核心需求。 改造方案主張: 以“降本、提效、保安全”為根本目標(biāo),通過構(gòu)建“感知-傳輸-管理-決策一體化的智能監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)配電房“狀態(tài)全可視、故障早預(yù)警、運(yùn)維遠(yuǎn)程
    的頭像 發(fā)表于 11-07 09:44 ?164次閱讀
    “<b class='flag-5'>感知</b> - 傳輸 - 管理 - <b class='flag-5'>決策</b>” <b class='flag-5'>一體化</b>:配電房監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備及配套輔材

    佑駕創(chuàng)新中標(biāo)桐鄉(xiāng)市車路云一體化城市交通融合感知項(xiàng)目

    近日,佑駕創(chuàng)新(MINIEYE)正式收到中標(biāo)通知書,確認(rèn)成為桐鄉(xiāng)市車路云一體化城市交通融合感知項(xiàng)目(2025年自動駕駛公交車采購項(xiàng)目)中標(biāo)單位,中標(biāo)金額達(dá)1185萬元。
    的頭像 發(fā)表于 10-21 17:05 ?534次閱讀

    一體化ROS智能駕駛小車及實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺解決方案

    一體化ROS智能駕駛小車及實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺解決方案
    的頭像 發(fā)表于 09-26 17:34 ?1264次閱讀
    <b class='flag-5'>一體化</b>ROS智能<b class='flag-5'>駕駛</b>小車及實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺解決方案

    自動駕駛感知決策、控制都起到什么作用?

    自動駕駛感知決策與控制是個高度耦合的系統(tǒng)工程。感知負(fù)責(zé)把復(fù)雜、噪聲且有不確定性的外界信息轉(zhuǎn)換為具有語義和概率描述的內(nèi)部狀態(tài);
    的頭像 發(fā)表于 08-31 15:40 ?1435次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中<b class='flag-5'>感知</b>、<b class='flag-5'>決策</b>、控制都起到什么作用?

    如何確保自動駕駛汽車感知的準(zhǔn)確性?

    感知的定義及原理 在聊這個話題之前,我們先聊感知是什么,自動駕駛感知系統(tǒng)就是個把外界變成機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1385次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動駕駛</b>汽車<b class='flag-5'>感知</b>的準(zhǔn)確性?

    ALVA技術(shù)重塑工業(yè)智能感知決策邊界

    無論是西門子構(gòu)建的工業(yè) AI 交易中心,還是微軟推出的工廠運(yùn)營智能,其本質(zhì)都在驗(yàn)證個趨勢——工業(yè)智能的核心競爭力,正從單
    的頭像 發(fā)表于 07-22 14:32 ?1334次閱讀

    自動駕駛中常提的世界模型是個啥?

    種對外部環(huán)境進(jìn)行抽象和建模的技術(shù),讓自動駕駛系統(tǒng)在個簡潔的內(nèi)部“縮影”里,對真實(shí)世界進(jìn)行描述與預(yù)測,從而為感知、決策和規(guī)劃等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供有力支持。 什么是世界
    的頭像 發(fā)表于 06-24 08:53 ?766次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中常提的世界<b class='flag-5'>模型</b>是個啥?

    感知層、傳輸層、應(yīng)用層一體化:工控一體機(jī)廠家聚徽詳解集成技術(shù)方案

    在工業(yè) 4.0 和智能制造蓬勃發(fā)展的時代浪潮中,工控一體機(jī)作為工業(yè)自動化領(lǐng)域的核心設(shè)備,正發(fā)揮著越來越關(guān)鍵的作用。它集感知、傳輸、處理與應(yīng)用等多種功能于一體,通過高度集成化的技術(shù)方案,
    的頭像 發(fā)表于 05-27 14:35 ?820次閱讀

    模型如何推動自動駕駛技術(shù)革新?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來,人工智能技術(shù)正以前所未有的速度在各個領(lǐng)域滲透與應(yīng)用,而大模型(大語言模型和多模態(tài)大模型)的迅猛發(fā)展為自動駕駛技術(shù)帶來了新的機(jī)遇。傳統(tǒng)的
    的頭像 發(fā)表于 04-20 13:16 ?706次閱讀
    大<b class='flag-5'>模型</b>如何推動<b class='flag-5'>自動駕駛</b>技術(shù)革新?

    商湯科技與麒麟軟件推出全國產(chǎn)辦公智能助手一體機(jī)解決方案

    在4月10日的商湯技術(shù)交流日上,商湯科技聯(lián)合麒麟軟件正式推出基于商湯日日新V6大模型和銀河麒麟智
    的頭像 發(fā)表于 04-15 16:48 ?928次閱讀

    自動駕駛中基于規(guī)則的決策和端到端大模型有何區(qū)別?

    自動駕駛架構(gòu)的選擇上,也經(jīng)歷了從感知決策控制、執(zhí)行的三段式架構(gòu)到現(xiàn)在火熱的端到端大模型,尤其是在2024年特斯拉推出FSD V12后,各
    的頭像 發(fā)表于 04-13 09:38 ?3444次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中基于規(guī)則的<b class='flag-5'>決策</b>和端到端大<b class='flag-5'>模型</b>有何區(qū)別?

    通感一體化的測試痛點(diǎn)及解決方案

    通信感知一體化Integrated sensing and communication (ISAC),簡稱通感一體化,是第6代移動通信技術(shù)(以下簡稱“6G”)的研究熱點(diǎn)之,顧名思義就
    的頭像 發(fā)表于 03-27 14:03 ?3889次閱讀
    通感<b class='flag-5'>一體化</b>的測試痛點(diǎn)及解決方案

    ??低暟l(fā)布大模型一體化平臺

    海康“觀瀾”大模型+DeepSeek“雙?!眳f(xié)同,??低暟l(fā)布“大模型一體化平臺”,圍繞“匯聚、融合、開放”助力大模型能力,在千行百業(yè)快速便捷落地。
    的頭像 發(fā)表于 03-20 17:34 ?1376次閱讀

    文看懂5G通感一體化

    ? 通感一體化:擴(kuò)展通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)邊界,提升網(wǎng)絡(luò)價(jià)值 通信引入感知構(gòu)筑通感一體 網(wǎng)多能:鏈接物理世界和數(shù)字世界 網(wǎng)絡(luò)通信+傳統(tǒng)感知+泛在
    的頭像 發(fā)表于 01-16 17:53 ?2813次閱讀
    <b class='flag-5'>一</b>文看懂5G通感<b class='flag-5'>一體化</b>