熱點新聞

1、豐田稱在固態(tài)電池技術(shù)上取得重大突破：10分鐘充滿能跑 1200公里

豐田公司此前已制定計劃，在 2025 年之前推出使用先進固態(tài)電池的汽車，這種電池相比液態(tài)電池有很多優(yōu)勢。本周二，這家日本公司宣布，已經(jīng)簡化了制造固態(tài)電池所用材料的生產(chǎn)過程，并稱這一發(fā)現(xiàn)是一個重要的飛躍，能夠大幅縮短充電時間和增加續(xù)航里程。

豐田公司碳中和研發(fā)中心的總裁海田敬二說，“無論是液態(tài)電池還是固態(tài)電池，我們都致力于改變目前電池過大、過重、過貴的局面，在這方面的潛力上，我們將爭取將這些因素減半。”海田說，該公司已經(jīng)開發(fā)出了提高電池耐久性的方法，并相信現(xiàn)在可以制造出續(xù)航里程為 1,200公里的固態(tài)電池，充電時間為 10分鐘或更短。據(jù)報道，該公司預(yù)計將在 2027 年開始為電動汽車生產(chǎn)固態(tài)電池。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2、供應(yīng)商透露小米汽車最新進展：首款車型報價完畢，明年上市

最近有供應(yīng)商透露了關(guān)于小米首款汽車的最新進展，其稱當前已經(jīng)報價完畢。長春一汽富維汽車零部件有限公司在回答“公司與小米汽車合作情況如何”一問時表示，“公司正積極與小米汽車進行業(yè)務(wù)溝通，多家分子公司已經(jīng)進入到小米汽車的采購組當中。當前，小米第一款車型報價完畢?！?/span>

從供應(yīng)商披露的上述信息來看，小米汽車的生產(chǎn)進程正在穩(wěn)步推進。按照小米集團合伙人兼總裁盧偉冰的規(guī)劃，小米汽車將于今年夏冬兩季分別進行測試，明年上半年正式上市。早在今年 5 月，盧偉冰就已指出小米汽車“進展順利，在時間進度上將符合或略超預(yù)期”。

3、荷蘭：中國限制鎵、鍺出口需要歐盟回應(yīng)

荷蘭政府表示，歐盟必須對中國出臺的新規(guī)定做出回應(yīng)，中國要求出口兩種廣泛用于半導體制造的金屬鎵、鍺必須獲得許可。

據(jù)7月5日報道，荷蘭外交部在一份聲明中指出，這將對歐洲和荷蘭經(jīng)濟產(chǎn)生何種程度的影響，將取決于中國如何實施。鑒于歐盟在貿(mào)易政策方面的權(quán)威，就這些措施與中國交涉主要取決于歐盟。荷蘭外交部長將就此與歐盟委員會和其他歐盟成員國保持密切聯(lián)系。

4、美國首款飛行汽車獲FAA核準測試

加州一家新創(chuàng)公司近日通過美國聯(lián)邦航空總署（FAA）核準，進行公司旗下一款飛行汽車測試。這款飛行汽車成為首款經(jīng)美國政府許可，可飛行也可行駛在道路上的全電動汽車。

據(jù)報導，加州新創(chuàng)公司無限汽車（Alef Automotive）研發(fā)的飛行汽車Model A，是首款能在道路上行駛，也能飛行的飛行汽車。車子具有垂直起降能力，可乘坐1至2名乘客，道路續(xù)航力為200英里（約321公里）、飛行續(xù)航力為110英里（177公里）。目前該車通過美國聯(lián)邦航空總署核準測試，未來若想在地面道路行駛，還需得到美國國家公路交通安全管理局批準才能上路。

5、蔚來充電樁開始收取超時占用費，涉及超充/ 500kW超快充樁

近日蔚來加電 App 對用戶推送新版本提示，稱部分充電樁將開始收取超時占用費。據(jù)介紹，充電結(jié)束后到車主拔槍前蔚來設(shè)有免扣費時間段用于緩沖，如果在免費倒計時后未處理車輛將執(zhí)行按每分鐘收取占用費，但目前占用費每分鐘扣費金額蔚來客服這邊暫時沒有公布。

據(jù)悉，此政策將于 7 月 4 日-5 日開始試運營，試運營城市有佛山、成都、哈爾濱、大慶、銀川等，涉及蔚來超充樁、500kW 超快充樁。這一政策旨在鼓勵車主在充電完成后及時離開，為其他需要充電的車主讓出空間。

新品技術(shù)

6、Nexperia推出新款600 V單管IGBT，可在電源應(yīng)用中實現(xiàn)出色效率

基礎(chǔ)半導體器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia宣布，將憑借600 V器件系列進軍絕緣柵雙極晶體管(IGBT)市場，而30A NGW30T60M3DF將打響進軍市場的第一炮。Nexperia在其龐大的產(chǎn)品組合中增加了IGBT，滿足了市場對于高效高壓開關(guān)器件不斷增長的需求以及在性能和成本方面的要求。

這些器件有助于提高電源轉(zhuǎn)換和電機驅(qū)動應(yīng)用中的功率密度，包括工業(yè)電機驅(qū)動（例如5到20 kW (20 kHz)的伺服電機）、機器人、電梯、機器操作手、工業(yè)自動化、功率逆變器、不間斷電源(UPS)、光伏(PV)串聯(lián)組件、EV充電以及感應(yīng)加熱和焊接。

7、思特威推出全新1.3MP車規(guī)級大靶面圖像傳感器，賦能高端車載環(huán)視應(yīng)用

思特威（上海）電子科技股份有限公司，重磅推出1.3MP的車規(guī)級圖像傳感器新品——SC130AT。

該背照式(BSI)圖像傳感器集卓越的夜視成像性能、出色的高動態(tài)范圍(HDR)功能、升級的自研Raw域算法于一體，可憑借出色的圖像品質(zhì)賦能高端車載環(huán)視影像應(yīng)用。作為思特威Automotive Sensor(AT)Series系列全新力作，SC130AT符合AEC-Q100 Grade 2等級要求，以高性能和高可靠性推動更高級別的智能駕駛發(fā)展。

投融資

8、電子化學品供應(yīng)商威頓晶磷完成Pre-IPO輪融資

近日，威頓晶磷完成Pre-IPO輪融資，由電控產(chǎn)投旗下基金光電融合基金參與投資。該輪融資資金將用于研發(fā)高制程集成電路領(lǐng)域的前驅(qū)體材料的研發(fā)及擴產(chǎn)。此外，聯(lián)和資本6月28日消息顯示，近日完成對威頓晶磷的領(lǐng)投，支持其在半導體、光伏領(lǐng)域完善前驅(qū)體產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

威頓晶磷是一家光伏、集成電路電子化學品供應(yīng)商，產(chǎn)品以前驅(qū)體材料為主，包括正硅酸四乙酯(TEOS)、三甲基鋁(TMA)、硼酸三甲脂(TMB)、硼酸三乙酯(TEB)及High-K等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于邏輯電路、存儲芯片、模擬芯片等領(lǐng)域。

9、德瑪克精工科技獲億元級A輪融資，系高端零部件供應(yīng)商

7月4日，德瑪克精工科技宣布完成億元級A輪融資，由巨石創(chuàng)投領(lǐng)投，毅達資本、領(lǐng)投資本、和仲資本跟投。本輪募得資金將主要用于持續(xù)研發(fā)投入、產(chǎn)線擴張和團隊增補。

德瑪克精工科技是一家高端零部件供應(yīng)商，主要為光伏、風電、半導體、重工等行業(yè)的中高端設(shè)備公司提供高精密度零部件、中大型零部件及功能結(jié)構(gòu)組件。該公司掌握精密零部件全鏈條生產(chǎn)能力，并在大型結(jié)構(gòu)件焊接、應(yīng)力變形控制、高精密制造及表面處理等關(guān)鍵技術(shù)上積累深厚。

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