近幾年,國內(nèi)外已經(jīng)發(fā)生了多起所謂“特斯拉突然失控加速”的情況,有的甚至釀成了車禍?zhǔn)鹿省?
此前,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和特斯拉都根據(jù)行車日志將其歸咎為“加速踏板被長時間踩下”,也就是司機的失誤。但最近,一位名叫羅納德?貝爾特的外國研究員找到了另一種解釋。
羅納德?貝爾特博士表示,特斯拉的12V低壓系統(tǒng)在用電器高負(fù)載時非常緊俏,如果這時需要電子轉(zhuǎn)向助力,壓力會進一步加大,這便有可能導(dǎo)致負(fù)電壓尖峰。
“逆變器恰巧這時候要進行校準(zhǔn),傳感器就會發(fā)送錯誤加速踏板信號,使得特斯拉突然不受控提速,并被EDR記錄為加速踏板完全踩下,可這與司機其實一點關(guān)系都沒有。”羅納德?貝爾特博士解釋說。
他指出,特斯拉如果不愿意加備用小電瓶來應(yīng)對高負(fù)載下的這種隱患,那就需要更新逆變器校準(zhǔn)的軟件機制。
編輯:黃飛
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原文標(biāo)題:特斯拉突然失控加速的根本原因找到了!
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