電感升降壓電路基本原理
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
降壓電路
+關注
關注
13文章
169瀏覽量
60801 -
電感
+關注
關注
54文章
6242瀏覽量
105994
原文標題：電感升降壓電路基本原理
文章出處：【微信號：新能源汽車技術院，微信公眾號：新能源汽車技術院】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
DCDC降壓電路的工作原理及仿真設計
在之前的文章 DCDC 降壓芯片基本原理及選型主要參數(shù)介紹中已經(jīng)大致講解了 dcdc 降壓電路的工作原理，今天再結合仿真將 buck 電路工作過程講一講。
發(fā)表于 09-04 16:13
?8597次閱讀
升降壓電路效率的疑惑。。。。歡迎討論
這個升降壓電路不知怎么了，效率最高只有0.8左右，還是在CCM的時候，在DCM的時候效率就更低了，最低只有0.6，實在是想不通，到底哪里損耗了，求指導啊
發(fā)表于 02-06 20:47
升降壓電路的應用方案
` 實際的電路系統(tǒng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)系統(tǒng)中各個模塊供電不統(tǒng)一，或者供電電源的電壓時常變化的（比如汽車中的電池電壓受溫度及發(fā)動機影響變化），此時需要一個穩(wěn)壓電源將電壓固定在某個輸出，常用一個升降壓電路來
發(fā)表于 08-08 16:39
升降壓電路的設計資料分享
Power Management主板供電電路/電源管理電路/升降壓電路一、前言基于鋰電池放電電壓（V_TO_SYS）為3.7V~4.2V之間波動, 當充滿電時為 4.2V, 先緩慢放電到3.7，然后
發(fā)表于 02-11 06:37
基于升降壓電路的雙向DC-DC變換電路
基于升降壓電路的雙向DC-DC變換電路(開關電源技術與設計 潘永雄pdf)-基于升降壓電路的雙向DC-DC變換電路
發(fā)表于 09-15 17:58
?186次下載
升降壓電路的設計和分析
Power Management主板供電電路/電源管理電路/升降壓電路一、前言基于鋰電池放電電壓（V_TO_SYS）為3.7V~4.2V之間波動, 當充滿電時為 4.2V, 先緩慢放電到3.7，然后
發(fā)表于 12-07 16:36
?10次下載
阻容降壓電路的基本原理
阻容降壓電路演示電路圖，阻容元件如圖1中紅框所示。電路圖基本原理：交流電經(jīng)過阻容降壓電路限流后進行全波整流成直流，再通過電容濾波，然后被穩(wěn)壓
為什么BUCK降壓電路會出現(xiàn)奇怪的負電壓？
令人困惑的問題之一。本文將探討B(tài)UCK降壓電路出現(xiàn)奇怪負電壓的原因。 BUCK降壓電路的基本原理 BUCK降壓電路由開關管、電感和輸出濾波電
buck降壓電路中電容和電感作用是什么？
buck降壓電路中，電容和電感作用是什么？? Buck降壓電路是電子技術中非常常用的一種電路，使用廣泛。它常被用作直流電源中將高電壓降低到合適的電壓，在各種應用場合中均可看到其使用。而
工商網(wǎng)監(jiān)
評論