據(jù)韓國媒體報(bào)道，三星正在試圖奪取特斯拉下一代全自動(dòng)輔助駕駛（FSD）芯片的訂單，這些訂單最初是交給臺(tái)積電代工的。之前，三星已經(jīng)成功取代了臺(tái)積電，為英特爾旗下自駕技術(shù)部門Mobileye生產(chǎn)芯片。如今，三星希望成為特斯拉未來Level-5全自駕車關(guān)鍵推動(dòng)者，繼續(xù)分食特斯拉的訂單。

最初，特斯拉打算與臺(tái)積電獨(dú)家合作，但在特斯拉CEO馬斯克與三星執(zhí)行董事長李在镕在5月份的會(huì)面后，情況發(fā)生了改變。根據(jù)知情人士透露，特斯拉計(jì)劃采購三星電子的下一代全自動(dòng)駕駛芯片硬件5.0。因?yàn)槿堑拇つ芰τ兴嵘?，因此特斯拉正在考慮同時(shí)選擇三星和臺(tái)積電作為供應(yīng)商，或者將所有訂單交由三星來生產(chǎn)。

HW 5.0是特斯拉正在重點(diǎn)研發(fā)的下一代自動(dòng)駕駛硬件，預(yù)計(jì)將在約兩年內(nèi)應(yīng)用于特斯拉的高端車型或L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車。在去年早期的HW 5.0開發(fā)階段，特斯拉曾選擇臺(tái)積電作為唯一的代工合作伙伴。

然而，在過去的兩三個(gè)月里，情況發(fā)生了變化。三星成功將其4納米等尖端工藝的良率提高到70%，接近臺(tái)積電的水平。

多名熟悉三星和臺(tái)積電的消息人士透露，“特斯拉已經(jīng)決定接受李在镕的提議”，并且“正在考慮選擇三星和臺(tái)積電作為多個(gè)供應(yīng)商，或者完全將訂單外包給三星”。

目前，特斯拉計(jì)劃與臺(tái)積電和三星同時(shí)合作，或者完全將臺(tái)積電的訂單轉(zhuǎn)移到三星，以量產(chǎn)這款第五代汽車芯片。不過，“將下一代汽車芯片的生產(chǎn)分散到這兩家公司的可能性最大”。

編輯：黃飛