電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 三星電子近日在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中透露，與某客戶達(dá)成意向22.8萬億韓元（約165億美元）的芯片生產(chǎn)協(xié)議，這是全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域近年來金額最大的單筆訂單之一。
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文件中提到，合同生效日期是從2024年7月26日至2033年12月31日。據(jù)知情人士透露，這次與三星電子達(dá)成意向的客戶是特斯拉。而隨后特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X平臺(tái)上確認(rèn)了雙方的合作，并表示三星在美國(guó)得克薩斯州新建的巨型工廠將專門用于生產(chǎn)特斯拉的下一代 AI6 芯片，戰(zhàn)略意義難以估量。
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目前三星正在為特斯拉生產(chǎn)目前車型使用的AI4芯片，而明年的AI5將會(huì)交由臺(tái)積電生產(chǎn)，并逐步將產(chǎn)能以往美國(guó)亞利桑那州的臺(tái)積電工廠生產(chǎn)。
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不過目前特斯拉AI 6智駕芯片還未有相關(guān)消息透露，并且按照AI4和AI5的迭代周期間隔，AI6可能要到2029年才會(huì)量產(chǎn)上車了。
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三星電子也曾表示，該合同包括客戶名稱在內(nèi)的交易細(xì)節(jié)將在 2033 年底前公開?！俺鲇谏虡I(yè)機(jī)密的需要，合同主要內(nèi)容尚未披露，建議投資者謹(jǐn)慎投資，并考慮合同變更或終止的可能性?！?br /> ?
對(duì)三星而言，這是其代工業(yè)務(wù)翻身的關(guān)鍵。長(zhǎng)期以來，三星在先進(jìn)制程領(lǐng)域落后于臺(tái)積電，市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮（2025 年 Q1 僅占 11%）。此次協(xié)議不僅帶來穩(wěn)定收入，還可能吸引英偉達(dá)、高通等客戶回流。據(jù)彭博社測(cè)算，協(xié)議可使三星代工年銷售額增長(zhǎng) 10%，并推動(dòng)其得州工廠產(chǎn)能利用率提升至 80% 以上。
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三星得州工廠此前已經(jīng)獲得美國(guó)政府 64 億美元補(bǔ)貼，其生產(chǎn)的 AI6 芯片將100%在美國(guó)本土完成，符合《芯片與科學(xué)法案》對(duì) “本土制造”?的要求。這一安排既降低了特斯拉對(duì)亞洲供應(yīng)鏈的依賴，也為美國(guó)在電動(dòng)車核心技術(shù)領(lǐng)域建立優(yōu)勢(shì)。
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對(duì)特斯拉而言，AI6芯片很可能代表其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)邁向L4的關(guān)鍵算力底座；對(duì)三星而言，這是代工業(yè)務(wù)逆襲的轉(zhuǎn)折點(diǎn)；對(duì)行業(yè)而言，這將加速先進(jìn)制程在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng) L5 級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。未來 8 年，這份協(xié)議的執(zhí)行情況不僅關(guān)乎兩家公司的命運(yùn)，更將深刻影響全球汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)路線和供應(yīng)鏈格局。