chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

智能穿梭車“上崗”,助力醫(yī)藥物流跑出“加速度”!

機(jī)器人在線訂閱號(hào) ? 來(lái)源:機(jī)器人在線訂閱號(hào) ? 2023-07-20 15:39 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著GMP與GSP認(rèn)證的全面推進(jìn),在政策支持下,醫(yī)藥行業(yè)掀起了以自動(dòng)化和信息化為特征的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心建設(shè)大潮。數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)醫(yī)藥電商快速崛起,促進(jìn)了醫(yī)藥供應(yīng)鏈變革,以智能多層穿梭車系統(tǒng)為代表的新一代智慧物流技術(shù)的應(yīng)用,使醫(yī)藥物流中心進(jìn)入了更智能化的發(fā)展階段。

作為華南地區(qū)最大的醫(yī)藥流通企業(yè)之一,廣州某醫(yī)藥企業(yè)建立了以廣東省為中心,覆蓋國(guó)內(nèi)30多個(gè)省份的龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。致力于打造高效、智能的醫(yī)藥分銷服務(wù)體系,為醫(yī)藥行業(yè)價(jià)值鏈的合作伙伴提供全面一體化的醫(yī)藥供應(yīng)鏈服務(wù)。為應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)量持續(xù)增加及業(yè)態(tài)變化對(duì)出貨要求不斷提高的挑戰(zhàn),企業(yè)決定投巨資新建占地68.5畝的醫(yī)藥智慧物流中心。

基于凱樂(lè)士科技在自動(dòng)化物流技術(shù)領(lǐng)域的深厚功力及全球600多項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),為該物流中心項(xiàng)目提供了一套包含了多層穿梭車系統(tǒng)、提升機(jī)系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)等的智能化立體庫(kù)存儲(chǔ)解決方案,為企業(yè)新一代物流配送中心實(shí)現(xiàn)智能化跨越添磚加瓦。

智能箱式立體庫(kù)解決方案

四向行駛 丨三維穿梭丨跨巷道作業(yè)

物流中心內(nèi)設(shè)有陰涼庫(kù)、冷藏冷凍庫(kù)、管制類藥品庫(kù);配有收貨區(qū)、驗(yàn)收區(qū)、自動(dòng)托盤(pán)存儲(chǔ)區(qū)、自動(dòng)箱式存儲(chǔ)區(qū)、揀選復(fù)核區(qū)及發(fā)貨區(qū)。

b27cd9f6-26cb-11ee-962d-dac502259ad0.png

案例項(xiàng)目布局

凱樂(lè)士科技在深入了解企業(yè)的需求后,提出了基于“貨架、智能穿梭車、高速提升機(jī)”等模塊配置的獨(dú)特箱式立庫(kù)解決方案,利用智能穿梭車在超高空間利用率的庫(kù)內(nèi)高速地存取貨物,配合提升機(jī)系統(tǒng)高效實(shí)現(xiàn)貨物的出入庫(kù)作業(yè)。

b2cf1afe-26cb-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

箱式立庫(kù)區(qū)內(nèi)有73臺(tái)智能穿梭車以5m/s高速度馳騁于貨架間,設(shè)備性能滿足出入庫(kù)2100箱/小時(shí),充分保障了物流中心日收貨6.3萬(wàn)箱的作業(yè)效率。

出庫(kù)揀選區(qū)內(nèi)則配備29臺(tái)智能穿梭車,8000組電子標(biāo)簽,72個(gè)工作站。應(yīng)用高智能化影像復(fù)核技術(shù),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)補(bǔ)貨、貨到人無(wú)差錯(cuò)揀選。整體訂單日處理能力達(dá)20萬(wàn)行。

物流中心背后的“智慧”力量

從自動(dòng)化到智能化

自動(dòng)化|智能化|多技術(shù)集成

針對(duì)產(chǎn)業(yè)配送,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)的業(yè)務(wù)特點(diǎn),項(xiàng)目特別設(shè)計(jì)了立體庫(kù)密集存儲(chǔ)系統(tǒng)。根據(jù)流量均衡的理念設(shè)計(jì),大規(guī)模使用貨到人設(shè)備,采用了托盤(pán)立庫(kù)(ASRS)、箱式立庫(kù)(Shuttle)等,這在醫(yī)藥配送系統(tǒng)中獨(dú)具特點(diǎn)。

數(shù)據(jù)一體化 | 訂單一體化|庫(kù)存共享

基于TMS和WMS建設(shè)實(shí)施,達(dá)成業(yè)務(wù)單據(jù)的全面數(shù)字化覆蓋,同時(shí)建設(shè)庫(kù)存共享平臺(tái)和計(jì)價(jià)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)物流的上下游集成。

該項(xiàng)目延續(xù)了該企業(yè)國(guó)內(nèi)醫(yī)藥體系中的標(biāo)桿角色,從自動(dòng)化到智能化,物流中心的建成跨越式地提升了企業(yè)醫(yī)藥智慧供應(yīng)鏈服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力,滿足了未來(lái)廣東10年千億銷售規(guī)模配套的物流業(yè)務(wù),成為該企業(yè)物流發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 自動(dòng)化
    +關(guān)注

    關(guān)注

    29

    文章

    5847

    瀏覽量

    88257
  • 智慧物流
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    470

    瀏覽量

    15097

原文標(biāo)題:凱樂(lè)士丨超百臺(tái)智能穿梭車“上崗”,助力醫(yī)藥物流跑出“加速度”!

文章出處:【微信號(hào):im_robotic,微信公眾號(hào):機(jī)器人在線訂閱號(hào)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    石英加速度計(jì)如何成為航空航天測(cè)量線性加速度的核心器件?

    在航空航天領(lǐng)域,精準(zhǔn)的線性加速度測(cè)量是飛行器導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計(jì)憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計(jì),成為這一關(guān)鍵任務(wù)中不可或缺的測(cè)量器件。該產(chǎn)品不僅適用于
    的頭像 發(fā)表于 09-23 16:27 ?288次閱讀
    石英<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)如何成為航空航天測(cè)量線性<b class='flag-5'>加速度</b>的核心器件?

    MEMS加速度計(jì)與石英加速度計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對(duì)比

    在工程測(cè)量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域,加速度計(jì)是感知運(yùn)動(dòng)與振動(dòng)的核心傳感器。其中,微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的格局。
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:55 ?740次閱讀
    MEMS<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)與石英<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對(duì)比

    洞察萬(wàn)物運(yùn)動(dòng):詳解加速度計(jì)的分類與廣泛應(yīng)用

    在我們?nèi)粘I钪?,?b class='flag-5'>智能手機(jī)屏幕的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到汽車的緊急安全氣囊觸發(fā),一種看不見(jiàn)的技術(shù)始終在默默工作,感知著物體的運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計(jì)。它是一種能夠測(cè)量加速度(包括靜態(tài)重力
    的頭像 發(fā)表于 09-18 16:06 ?372次閱讀
    洞察萬(wàn)物運(yùn)動(dòng):詳解<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)的分類與廣泛應(yīng)用

    為什么在振動(dòng)分析中加速度計(jì)最常用?

    盡管振動(dòng)可以通過(guò)位移、速度、加速度三個(gè)參數(shù)來(lái)完整描述,但在現(xiàn)代預(yù)測(cè)性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,加速度傳感器(加速度計(jì))占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)地位,原因如下:寬廣的頻率范圍:機(jī)械設(shè)備的早期故障(如軸承
    的頭像 發(fā)表于 09-12 12:02 ?340次閱讀
    為什么在振動(dòng)分析中<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)最常用?

    Murata加速度傳感器的FAQ

    Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器和加速度傳感器,都以相同的MEMS容量測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化,因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力
    的頭像 發(fā)表于 09-10 12:02 ?473次閱讀
    Murata<b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的FAQ

    adxl355是不是無(wú)法測(cè)量向心加速度?

    加速度的值非常小遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于正常值陀螺儀角速度顯示約300度每秒,理論上加速度應(yīng)該是滿量程才對(duì)實(shí)際最大才1g
    發(fā)表于 04-16 07:56

    加速度傳感器的應(yīng)用與選購(gòu)技巧

    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備,其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動(dòng)定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時(shí),其內(nèi)部的電子器件會(huì)發(fā)生變化,進(jìn)而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號(hào)。這種信號(hào)
    的頭像 發(fā)表于 03-17 16:47 ?899次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的應(yīng)用與選購(gòu)技巧

    LSM6DS3TRC讀取加速度數(shù)據(jù)不對(duì)是哪里的問(wèn)題?

    LSM6DS3TRC初始化后,讀取加速度(理論應(yīng)是 0,0,1000),得出的加速度慢慢上升變化,讀取幾十個(gè)(每次讀取都是判斷XDLA位是否為1)后的加速度值才是正確的。這個(gè)什么原因?如附圖是慢慢變化上升的
    發(fā)表于 03-13 06:10

    加速度傳感器的工作原理和應(yīng)用

    當(dāng)你的手機(jī)屏幕隨著手腕轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)切換橫豎屏,當(dāng)智能手環(huán)精確記錄下每天的步數(shù),當(dāng)汽車遭遇碰撞的瞬間安全氣囊閃電般彈出——這些看似“智能”的反應(yīng),其實(shí)都源于一個(gè)指甲蓋大小的裝置: 加速度傳感器 。它如同
    的頭像 發(fā)表于 02-27 19:59 ?1373次閱讀

    ABB變頻器ACS880 M04在物流倉(cāng)儲(chǔ)有軌穿梭RGV的應(yīng)用

    隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的快速發(fā)展,自動(dòng)化設(shè)備的需求日益增長(zhǎng)。有軌穿梭(RGV,Rail Guided Vehicle)作為自動(dòng)化物流系統(tǒng)和立體倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分,憑借其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn),成
    的頭像 發(fā)表于 02-24 13:06 ?729次閱讀
    ABB變頻器ACS880 M04在<b class='flag-5'>物流</b>倉(cāng)儲(chǔ)有軌<b class='flag-5'>穿梭</b><b class='flag-5'>車</b>RGV的應(yīng)用

    加速度傳感器的選型?主要看這八大參數(shù)!

    加速度傳感器作為測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的重要工具,被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車安全系統(tǒng)、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。為了確保所選加速度傳感器能夠滿足特定應(yīng)用需求,了解其關(guān)鍵選型參數(shù)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)
    的頭像 發(fā)表于 01-23 18:02 ?2459次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的選型?主要看這八大參數(shù)!

    加速度傳感器的工作原理

    將為大家具體介紹傳感器相關(guān)的內(nèi)容。正如在“前言”中提到的,將從物聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)展開(kāi)相關(guān)介紹。我們首先來(lái)了解“加速度傳感器”。近年來(lái),加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備等眾多設(shè)備中,可以說(shuō)是人們最熟悉
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:19 ?1893次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的工作原理

    adxl345檢測(cè)振動(dòng)加速度信號(hào),在加速度為0處,有±1g的跳動(dòng)怎么解決?

    分別在800和400Hz采樣率下,采集振動(dòng)加速度信號(hào),信號(hào)頻率15.915Hz±1%,幾乎每次在加速度為0的時(shí)候都會(huì)有±1g的數(shù)值跳動(dòng)(在任何采樣率和測(cè)量范圍下都有這個(gè)問(wèn)題),請(qǐng)問(wèn)這該怎么解決? 器件不使用中斷,全分辨率,±16g
    發(fā)表于 12-19 08:50

    MEMS加速度計(jì)的工作原理是什么

    MEMS加速度計(jì)的工作原理主要基于牛頓第二定律,即力等于質(zhì)量乘以加速度。以下是對(duì)其工作原理的介紹: 一、核心部件與結(jié)構(gòu) MEMS加速度計(jì)的核心部件包括一個(gè)微小的質(zhì)量塊、彈性元件(如彈簧梁)以及檢測(cè)器
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:09 ?3042次閱讀

    什么是AEC-Q102的恒定加速度測(cè)試?

    恒定加速度測(cè)試是一種關(guān)鍵的實(shí)驗(yàn)性方法,用于評(píng)估電子元件在模擬高速動(dòng)態(tài)條件下的性能。這種測(cè)試通過(guò)施加恒定的加速度來(lái)評(píng)估元件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和機(jī)械穩(wěn)定性,旨在揭示那些在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中可能未被發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷。這對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 11-06 14:33 ?870次閱讀
    什么是AEC-Q102的恒定<b class='flag-5'>加速度</b>測(cè)試?