某大型水泥公司檢修時發(fā)現(xiàn)高溫風(fēng)機及循環(huán)風(fēng)機軸承位出現(xiàn)不同程度磨損。考慮到拆除返廠或外協(xié)堆焊機加工維修周期長、費用高，而且會嚴(yán)重影響企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)，造成企業(yè)所不能承受的經(jīng)濟損失。
修復(fù)設(shè)備相關(guān)參數(shù)，高溫風(fēng)機轉(zhuǎn)速約700r/min，單邊磨損量約0.4mm,軸承位直徑160mm，循環(huán)風(fēng)機轉(zhuǎn)速約700r/min,磨損量約0.2mm，軸承位直徑140mm。

一、風(fēng)機軸磨損修復(fù)技術(shù)分析

風(fēng)機長期運轉(zhuǎn)過程中，軸承溫度較高，同時承受軸向力和徑向力作用，導(dǎo)致軸與軸承之間過盈尺寸金屬疲勞而出現(xiàn)配合間隙，一旦出現(xiàn)配合間隙就使得軸承與軸承位之間產(chǎn)生相對運動而加劇磨損，另外軸承本身的質(zhì)量問題以及使用過程中潤滑保養(yǎng)不到位，也容易造成軸承位磨損。
一旦出現(xiàn)軸承位磨損現(xiàn)象，企業(yè)往往只能采用傳統(tǒng)的堆焊加工、熱噴涂、電刷鍍等修復(fù)工藝。無論是堆焊后機加工還是熱噴涂方式，都避免不了熱應(yīng)力無法消除的現(xiàn)象。熱應(yīng)力無法徹底消除，對于軸本身來說存在巨大隱患，嚴(yán)重者更是會造成軸頭斷裂的現(xiàn)象。而電刷鍍的方式只適合磨損量很小的情況，在應(yīng)用方面局限性更大。傳統(tǒng)修復(fù)工藝不能在現(xiàn)場快速有效的解決，在拆、安環(huán)節(jié)浪費了較多的時間。而且傳統(tǒng)工藝所需的維修勞務(wù)費用、設(shè)備運輸和機加工費用等綜合費用也相比現(xiàn)場修復(fù)費用高，同時受現(xiàn)場空間的局限較大。

二、風(fēng)機軸修復(fù)方案：采用高分子復(fù)合材料技術(shù)現(xiàn)場修復(fù)

使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法進行修復(fù)，這也是近幾年國內(nèi)興起的一種全新檢修模式。其修復(fù)原理是利用復(fù)合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復(fù)部件形成優(yōu)異的附著力，材料具有的優(yōu)異的物理性能可滿足設(shè)備在運行中承受各種復(fù)合力的要求。通過現(xiàn)場快速施工即可對磨損的軸承位實現(xiàn)在線修復(fù)，修復(fù)快速并且能有效避免設(shè)備的二次磨損，提高設(shè)備使用壽命。高分子復(fù)合材料和應(yīng)用技術(shù)可以使企業(yè)在第一時間快速有效的現(xiàn)場修復(fù)，有效避免因設(shè)備的長期停機、停產(chǎn)而帶來的效益損失；有效的避免運輸成本、吊裝等綜合費用，確保施工人員人身安全。采用高分子復(fù)合材料修復(fù)屬于冷焊技術(shù)，不存在熱應(yīng)力等問題，可以有效避免軸的二次損壞。修復(fù)后軸面與軸承的接觸面面積接近百分之百，能夠形成更好預(yù)緊力，此類修復(fù)材料以福世藍?金屬修復(fù)材料性能較為可靠。
現(xiàn)場修復(fù)精度通過幾個環(huán)節(jié)保證（參照下圖）：依靠未磨損的基準(zhǔn)面進行定位，修復(fù)磨損的部位，確保修復(fù)部位的同心度及平行度；依靠脫模劑和專用模具修補并恢復(fù)軸徑的尺寸精度；依靠材料本身具有的抗壓、彎曲、延展、抗溫等性能確保修復(fù)的良好使用。

風(fēng)機軸修復(fù)步驟：

(1）表面處理：用氣焊槍烘烤滲入磨損部位表面的油脂，直至沒有火星。用百葉輪、刺輪或砂紙將修復(fù)部位打 出金屬本色，用無水乙醇徹底清洗干凈。確保表面干凈、干燥、結(jié)實；
(2）涂抹脫模劑：模具內(nèi)表面用無水乙醇清洗干凈后，涂刷福世藍803脫模劑 刷薄薄一層，晾干備用；
(3）調(diào)和材料：嚴(yán)格按照材料要求的混合比例調(diào)和福世藍2211F金屬修復(fù)材料，攪拌均勻直至無色差；
(4）涂抹材料：先涂抹薄薄一層，確保材料壓進表面上的每一個微孔，要覆蓋嚴(yán)，然后將材料均勻涂抹在這個底層上，尺寸略大于修復(fù)面的尺寸要求即可；
(5）安裝模具：快速安裝模具并緊固螺栓，多余的材料會從排料槽擠出；
(6）固化：常溫下完全達到機械性能需12小時，可以通過碘鎢燈或熱風(fēng)機加熱縮短固化時間；
7）拆卸模具，去除多余材料：材料固化完成后拆卸模具，打磨去除多余材料，決不允許敲擊材料；
8)安裝：使用砂紙打磨材料釉面并清洗，再次調(diào)和少量材料涂抹薄薄一層，軸承內(nèi)圈涂抹薄薄一層脫模劑，直接或熱裝配軸承。

案例一：高溫風(fēng)機修復(fù)應(yīng)用圖片

案例二：循環(huán)風(fēng)機修復(fù)應(yīng)用圖片