自十三五以來(lái)，我國(guó)通用航空發(fā)展迅速，十四五期間，無(wú)人機(jī)成為重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，也成為通用航空領(lǐng)域新的增長(zhǎng)點(diǎn)。《“十四五”航空物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出，要充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)在交通不便地區(qū)物流配送技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通無(wú)人機(jī)物流配送專(zhuān)線以及物資運(yùn)送綠色通道；聯(lián)合國(guó)家郵政局，將無(wú)人機(jī)物流納入“快遞進(jìn)村、村村通郵”服務(wù)，提升航空物流的覆蓋廣度、深度，鞏固脫貧攻堅(jiān)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，無(wú)人機(jī)物流配送逐漸覆蓋城鄉(xiāng)，成為當(dāng)下乃至未來(lái)的物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

無(wú)人機(jī)“下鄉(xiāng)”

近年來(lái)，隨著物資運(yùn)輸壓力劇增，無(wú)人機(jī)展現(xiàn)出的靈活、便捷、安全、高效等配送價(jià)值令人矚目，以無(wú)人機(jī)為代表的無(wú)人配送已經(jīng)成為物流配送的大趨勢(shì)。在鄉(xiāng)村地區(qū)，無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷突破，正在為未來(lái)的快遞下沉打開(kāi)想象空間，以順豐、京東、亞馬遜為代表的快遞物流企業(yè)，率先于農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)開(kāi)展物流無(wú)人機(jī)應(yīng)用探索。

就比如在長(zhǎng)江三峽西陵峽段的秭歸縣，作為“中國(guó)臍橙之鄉(xiāng)”，柑橘是這里的農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，當(dāng)下正處于豐收之季。曾經(jīng)摘橙子靠的都是人力搬運(yùn)，據(jù)橙農(nóng)余金蓮介紹，以前每到采收季節(jié)，需要40多名工人連軸背運(yùn)3天，光是采果轉(zhuǎn)運(yùn)一季就要3萬(wàn)多元。除了工價(jià)貴，更難的是背橙下山勞動(dòng)強(qiáng)度大、青壯年勞動(dòng)力不好找，旺銷(xiāo)季節(jié)常因“一工難求”，對(duì)著滿山橙子直發(fā)愁。如今這一難題迎刃而解。臍橙再也不用靠人力背下山，而是可以直接飛下山。

為解決鄉(xiāng)村最后一公里的問(wèn)題，除了運(yùn)輸臍橙，無(wú)人機(jī)還被用于運(yùn)輸各類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品，甚至是土雞等禽類(lèi)。就比如處于隆木鄉(xiāng)春田農(nóng)場(chǎng)，春田農(nóng)場(chǎng)三面環(huán)山，飼養(yǎng)的土雞吃的是稻谷青草，喝的是山泉水，廣受群眾青睞。

但如何把土雞新鮮的送出去，成為了農(nóng)場(chǎng)主頭疼的問(wèn)題。山區(qū)去往快遞點(diǎn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，碰上下雨天的泥濘路更是不好走。而使用無(wú)人機(jī)配送農(nóng)產(chǎn)品，區(qū)域內(nèi)航程最遠(yuǎn)可達(dá)100公里，載重最多達(dá)10公斤，不僅大大節(jié)約了人力、物力，而且隨時(shí)可以下單發(fā)貨，農(nóng)產(chǎn)品的破損率也更低了。相較于人力下山，無(wú)人機(jī)下山節(jié)省了半個(gè)多小時(shí)。

城市無(wú)人機(jī)常態(tài)化

在地面交通復(fù)雜擁堵、人口密集程度大、配送需求高的城市場(chǎng)景下，物流無(wú)人機(jī)這一空中運(yùn)輸形式則將為現(xiàn)有的城市物流網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)重大改變。今年兩會(huì)期間，來(lái)自通航領(lǐng)域的委員和業(yè)界專(zhuān)家就共同呼吁，要完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)城市物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)要加快破解 “最后一公里”無(wú)接觸精準(zhǔn)配送等問(wèn)題。

目前我國(guó)物流無(wú)人機(jī)已在深圳部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，“15分鐘外賣(mài)到家”，已經(jīng)成為深圳坪山區(qū)、龍崗區(qū)人民的日常。美團(tuán)作為城市低空物流網(wǎng)絡(luò)的先行探索者，于2017年就啟動(dòng)了無(wú)人機(jī)配送服務(wù)探索。2021年初，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳完成了首個(gè)面向真實(shí)用戶(hù)的訂單配送任務(wù)，并在其后的深圳疫情中為深圳南山區(qū)抗疫建立城市物資運(yùn)送 "空中通道"，給隔離區(qū)居民配送緊急物資。

據(jù)相關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，無(wú)人機(jī)即時(shí)配送可以提高整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行效率，從個(gè)人層面上來(lái)說(shuō)，就無(wú)須在城市交通上浪費(fèi)時(shí)間。未來(lái)隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展及配送業(yè)務(wù)的逐漸成熟，物流無(wú)人機(jī)將作為低空經(jīng)濟(jì)的焦點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)智慧物流的發(fā)展，更好的服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活。

后記

農(nóng)村振興離不開(kāi)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，也就是離不開(kāi)農(nóng)業(yè)科技現(xiàn)代化。想要鄉(xiāng)村振興，就要始終把科技作為最重要的驅(qū)動(dòng)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面助推鄉(xiāng)村振興。未來(lái)全國(guó)上下將會(huì)建設(shè)更加智慧的物流體系，為山區(qū)群眾提供更加高效優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。隨著無(wú)人機(jī)在物流配送方面廣泛應(yīng)用，未來(lái)的快遞業(yè)務(wù)將會(huì)更加快速即時(shí)，也將更加便利我們的生活。