chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

全球首家超級(jí)充電站:落戶中國(guó)!

smt168dip ? 來(lái)源:中工汽車(chē)網(wǎng) ? 2023-08-28 14:55 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

中工汽車(chē)網(wǎng)訊,8月25日,在2023成都車(chē)展期間,梅賽德斯-奔馳官方宣布已在中國(guó)啟動(dòng)充電功率高達(dá)480kW的首批超級(jí)充電站建設(shè),全球首家梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站將于今年10月落戶成都并投入使用。

除了成都之外,其余站點(diǎn)也將于年內(nèi)陸續(xù)登陸包括北京、深圳等核心新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

根據(jù)官方介紹,梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站具有充電更高效、充電更便捷、充電更愜意三大特點(diǎn):

首先,充電功率高達(dá)480kW,以配備4個(gè)充電樁的場(chǎng)站為例,單站總功率可高達(dá)600kW,并配備智能功率調(diào)度技術(shù),可根據(jù)車(chē)輛充電需求,實(shí)現(xiàn)充電樁之間功率的動(dòng)態(tài)分配,減少車(chē)主充電等候時(shí)間。

其次,梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)將同時(shí)向其它品牌車(chē)輛開(kāi)放,其中奔馳客戶可專(zhuān)享包括充電樁預(yù)約、即插即充等一系列專(zhuān)屬充電權(quán)益及體驗(yàn)。

最后,首批投入使用的梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站將毗鄰梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商店,為車(chē)主在充電等候期間提供更舒適愜意的休憩環(huán)境。

事實(shí)上,奔馳的超充站建設(shè)計(jì)劃早已披露。2023年7月,奔馳在宣布接入特斯拉NACS充電標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),也宣布將在北美建立起自建的充電網(wǎng)絡(luò),并面向所有品牌的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放。

按照規(guī)劃,到2023年底,奔馳將開(kāi)放北美首個(gè)充電中心,并將配備CCS1和NACS插頭。到2030年,奔馳計(jì)劃在北美、歐洲、中國(guó)等核心市場(chǎng)建立超2000個(gè)充電中心,1萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不斷增長(zhǎng),完善補(bǔ)能體系已成為整個(gè)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。2025年,在需求和政策雙重因素推動(dòng)下,全球充電樁市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)千億。

利益在前,各大企業(yè)為解決“充電難”想破頭。不可否認(rèn),汽車(chē)將是下一代移動(dòng)智能終端,是進(jìn)入更大數(shù)據(jù)世界的端口。

北京梅賽德斯-奔馳高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示,“以多品牌的電動(dòng)化陣容,為中國(guó)客戶提供豐富的豪華新能源產(chǎn)品選擇。我們始終致力于打造令人向往的豪華汽車(chē),無(wú)論油電,都很奔馳?!?/p>

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    11188

    瀏覽量

    104215
  • 充電站
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    374

    瀏覽量

    20333
  • 奔馳
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    426

    瀏覽量

    24486

原文標(biāo)題:全球首家超級(jí)充電站:落戶中國(guó)!

文章出處:【微信號(hào):zgqcw2018,微信公眾號(hào):中工汽車(chē)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    小鵬汽車(chē)首批新馬泰品牌充電站上線

    2025年9月23日,小鵬汽車(chē)宣布其在亞太區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局又落一子:小鵬汽車(chē)品牌充電站在新加坡、馬來(lái)西亞和泰國(guó)正式上線。
    的頭像 發(fā)表于 09-25 14:29 ?220次閱讀

    理想汽車(chē)全國(guó)首座穿梭式超級(jí)充電站投入運(yùn)營(yíng)

    近日,理想汽車(chē)穿梭超充旗艦站揭幕儀式在常州市武進(jìn)區(qū)舉行,全國(guó)首座穿梭式超級(jí)充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。
    的頭像 發(fā)表于 07-01 10:53 ?676次閱讀

    面向復(fù)雜工況的光儲(chǔ)充電站,又該怎么調(diào)度方法?

    徐悅18702111076 江蘇安科瑞電能服務(wù)股份有限公司?江蘇江陰?214400 摘要:本文主要研究一種光儲(chǔ)充電站調(diào)度方法,包括根據(jù)當(dāng)前時(shí)刻光儲(chǔ)充電站的功率數(shù)據(jù)確定下一時(shí)刻光儲(chǔ)充電站中儲(chǔ)能系統(tǒng)工作
    的頭像 發(fā)表于 05-08 16:24 ?388次閱讀
    面向復(fù)雜工況的光儲(chǔ)<b class='flag-5'>充電站</b>,又該怎么調(diào)度方法?

    光伏車(chē)棚充電站遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案

    隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和新能源技術(shù)的發(fā)展,光伏車(chē)棚充電站作為一種集光伏發(fā)電、車(chē)輛充電和停車(chē)功能于一體的設(shè)施,正逐漸在各類(lèi)場(chǎng)所普及。例如,在一些大型商業(yè)綜合體、公共停車(chē)場(chǎng)以及工業(yè)園區(qū),光伏車(chē)棚充電站
    的頭像 發(fā)表于 04-16 14:51 ?670次閱讀
    光伏車(chē)棚<b class='flag-5'>充電站</b>遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案

    光儲(chǔ)充電站“多目標(biāo)博弈”難題?動(dòng)態(tài)權(quán)重調(diào)度算法破解高波動(dòng)性場(chǎng)景

    程瑜 187 0211 2087 摘要:本文主要研究一種光儲(chǔ)充電站調(diào)度方法,包括根據(jù)當(dāng)前時(shí)刻光儲(chǔ)充電站的功率數(shù)據(jù)確定下一時(shí)刻光儲(chǔ)充電站中儲(chǔ)能系統(tǒng)工作功率;根據(jù)所述下一時(shí)刻光儲(chǔ)充電站中儲(chǔ)
    的頭像 發(fā)表于 04-11 16:22 ?815次閱讀
    光儲(chǔ)<b class='flag-5'>充電站</b>“多目標(biāo)博弈”難題?動(dòng)態(tài)權(quán)重調(diào)度算法破解高波動(dòng)性場(chǎng)景

    有序充電策略控制系統(tǒng)在新能源充電站中的應(yīng)用

    簡(jiǎn)婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定? 201801 技術(shù)支持18701998775 ? ?摘要:隨著新能源汽車(chē)的普及,充電站的負(fù)荷管理成為影響電網(wǎng)穩(wěn)定性和充電效率的關(guān)鍵問(wèn)題
    的頭像 發(fā)表于 03-26 16:38 ?603次閱讀
    有序<b class='flag-5'>充電</b>策略控制系統(tǒng)在新能源<b class='flag-5'>充電站</b>中的應(yīng)用

    淺談?dòng)行?b class='flag-5'>充電測(cè)量在充電站運(yùn)維中的應(yīng)用

    安科瑞劉鴻鵬? 摘要 隨著新能源汽車(chē)的普及,充電站的負(fù)荷管理成為影響電網(wǎng)穩(wěn)定性和充電效率的關(guān)鍵問(wèn)題。基于AcrelCloud9000充電樁方案,本研究探討了有序充電策略的必要性、關(guān)鍵技
    的頭像 發(fā)表于 03-26 09:37 ?487次閱讀
    淺談?dòng)行?b class='flag-5'>充電</b>測(cè)量在<b class='flag-5'>充電站</b>運(yùn)維中的應(yīng)用

    商業(yè)充電站運(yùn)維管理方案

    摘要?? 隨著新能源汽車(chē)的快速普及,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷加速。充電站的運(yùn)營(yíng)管理面臨設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、故障預(yù)警、能耗優(yōu)化、用戶管理等挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的人工巡檢方式已無(wú)法滿足有效運(yùn)維的需求。充電樁運(yùn)維管理系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 03-20 11:12 ?727次閱讀
    商業(yè)<b class='flag-5'>充電站</b>運(yùn)維管理方案

    未來(lái)汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)及配件的需求

    燃油車(chē)的趨勢(shì)已不可逆,歐洲國(guó)家政策最為激進(jìn)(如挪威、英國(guó)),亞洲以中國(guó)和印度為核心推動(dòng)者。中國(guó)通過(guò)分階段、分區(qū)域策略逐步推進(jìn),而車(chē)企則加速轉(zhuǎn)型以應(yīng)對(duì)政策與市場(chǎng)變化,汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)未來(lái)將會(huì)勢(shì)不可擋。 1、安科瑞AcrelClo
    的頭像 發(fā)表于 02-24 11:06 ?536次閱讀
    未來(lái)汽車(chē)<b class='flag-5'>充電站</b>運(yùn)營(yíng)平臺(tái)及配件的需求

    構(gòu)建綠色充電環(huán)境,充電站電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與治理方案解析

    安科瑞徐赟杰18706165067 隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量呈井噴式增長(zhǎng),充電站作為其能源補(bǔ)給的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其運(yùn)行穩(wěn)定性與電能質(zhì)量愈發(fā)關(guān)鍵。然而,充電站內(nèi)部大量非線性充電設(shè)備接入電網(wǎng),不可避免地引發(fā)了一系列
    的頭像 發(fā)表于 01-17 15:04 ?533次閱讀
    構(gòu)建綠色<b class='flag-5'>充電</b>環(huán)境,<b class='flag-5'>充電站</b>電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與治理方案解析

    美光科技助力建設(shè)更高效的電動(dòng)汽車(chē)充電站

    全球電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)正經(jīng)歷爆炸式增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2030年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到121億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)8.8%。
    的頭像 發(fā)表于 01-16 14:07 ?716次閱讀

    淺談高速公路充電站新能源汽車(chē)充電策略

    高速公路充電站電動(dòng)汽車(chē)有序充電是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,面臨諸多挑戰(zhàn),但通過(guò)深入了解充電需求特點(diǎn),實(shí)施針對(duì)性的有序充電策略,并借助安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)
    的頭像 發(fā)表于 01-10 14:08 ?1025次閱讀
    淺談高速公路<b class='flag-5'>充電站</b>新能源汽車(chē)<b class='flag-5'>充電</b>策略

    基于作業(yè)成本法的電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法及應(yīng)用

    傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法直接對(duì)成本實(shí)施控制未對(duì)成本上限進(jìn)行計(jì)算造成傳統(tǒng)成本控制效果較差。本文提出基于作業(yè)成本法的電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法。
    的頭像 發(fā)表于 12-09 13:33 ?1099次閱讀
    基于作業(yè)成本法的電動(dòng)汽車(chē)<b class='flag-5'>充電站</b>建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法及應(yīng)用

    ASCP限流式保護(hù)器與AEV充電樁在汽車(chē)充電站中的電氣安全技術(shù)分析

    相結(jié)合,為電動(dòng)汽車(chē)充電站提供了智能化和多重電氣安全保障。本文通過(guò)一個(gè)典型的充電站應(yīng)用場(chǎng)景,分析兩款產(chǎn)品的集成應(yīng)用,探討如何通過(guò)短路、過(guò)載、漏電、溫度監(jiān)測(cè)等功能提升充電站的整體安全性和運(yùn)維效率。 1. 引言 隨著
    的頭像 發(fā)表于 12-06 13:42 ?818次閱讀
    ASCP限流式保護(hù)器與AEV<b class='flag-5'>充電</b>樁在汽車(chē)<b class='flag-5'>充電站</b>中的電氣安全技術(shù)分析

    淺談快充電站多類(lèi)型應(yīng)用方式——以充儲(chǔ)/光儲(chǔ)充一體化電站為例

    本文調(diào)研了國(guó)內(nèi)外關(guān)于快充電站并網(wǎng)影響因素及其涉網(wǎng)性能的研究現(xiàn)狀,著重分析了規(guī)?;?b class='flag-5'>充電站運(yùn)行對(duì)電網(wǎng)的三大挑戰(zhàn)。針對(duì)“快充電站+儲(chǔ)能+其他元素”的新型應(yīng)用模式,以充儲(chǔ)/光儲(chǔ)充一體化電站
    的頭像 發(fā)表于 10-24 11:11 ?1199次閱讀
    淺談快<b class='flag-5'>充電站</b>多類(lèi)型應(yīng)用方式——以充儲(chǔ)/光儲(chǔ)充一體化<b class='flag-5'>電站</b>為例