9月20日，第十八屆“中國芯”獲獎名單揭曉，加特蘭Alps系列CMOS毫米波雷達SoC芯片憑借“技術創(chuàng)新性強、有自主知識產權、對完善自主供應鏈產生效益”，在285家芯片企業(yè)的398款申報芯片產品中脫穎而出，成功斬獲“中國芯”優(yōu)秀技術創(chuàng)新產品獎。

作為國內集成電路領域最具影響力和權威性的行業(yè)活動之一，本屆“中國芯”征集由中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院組織開展，珠海市人民政府、橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)行委員會聯合主辦，邀請來自清華大學、北京大學、中科院、中國半導體行業(yè)協會等單位的行業(yè)專家對申報產品進行評審，用以表彰國內集成電路領域的產品、技術和應用創(chuàng)新成果。

Alps SoC，汽車毫米波雷達傳感器的“中國芯”

此次獲獎的Alps系列芯片是加特蘭車規(guī)級77 GHz毫米波雷達SoC芯片，融合了10余項加特蘭技術專利，在多個方面都處于業(yè)界領先地位。

國際領先的CMOS毫米波雷達芯片技術

作為CMOS工藝毫米波雷達芯片領域的開拓者，加特蘭早在2017年就成功量產了全球首個車規(guī)級CMOS工藝77 GHz毫米波雷達射頻前端收發(fā)芯片。在這款芯片的基礎上，加特蘭又領先業(yè)界推出了第二代CMOS車規(guī)級全集成毫米波雷達SoC芯片，也就是本次榮獲“中國芯”的Alps系列，引領行業(yè)全新變革。

Alps SoC芯片基本集成了雷達系統(tǒng)所需的所有器件，包括射頻前端、模擬基帶、雷達信號處理加速器、高性能的CPU、通信接口等，具備出眾的PPA（Performance, Power, Area 性能、功耗、面積）和成本優(yōu)勢。

中國首個完全符合ISO 26262的車規(guī)級芯片

Alps系列芯片于2021年順利通過德國萊茵TüV審核評估，成為國內首個完全符合ISO 26262功能安全標準并獲得第三方認證的車規(guī)級芯片產品，達到ASIL-B級別。作為高度集成的系統(tǒng)級單芯片SoC，Alps承擔了雷達模組功能安全的主要任務，滿足車規(guī)級芯片的高標準、高要求。

全球首個量產的車規(guī)級毫米波雷達AiP SoC

Alps系列芯片中包含了具有創(chuàng)新性的AiP封裝（Antenna in Package，封裝集成片上天線）版本，在僅有指甲蓋大小的芯片封裝內部集成了收發(fā)多天線陣列，從而在單個芯片上實現了完整的雷達系統(tǒng)。加特蘭克服了天線設計、輻射結構、封裝材料等方面的諸多困難，先后取得多篇專利技術成果，在2020年推出全球第一顆77 GHz AiP SoC芯片。

搭載了加特蘭Alps AiP芯片的毫米波雷達傳感器免去了天線設計，從而縮短了研發(fā)和生產周期、降低了成本，與此同時實現了微型雷達模組尺寸，完美適配門雷達、尾門雷達等新興車載應用的需求。

加特蘭AiP技術的獨特性和突破性，通過走出國門，也幫助賦能海外車企，實現更智能、更安全的駕駛體驗。

加特蘭芯實力，助力完善中國汽車芯片自主供應鏈

作為CMOS毫米波雷達芯片領軍企業(yè)，加特蘭車規(guī)級毫米波雷達芯片成功定點150余款車型，芯片累計出貨量已超過600萬顆，其中的主力出貨產品就是Alps系列芯片。加特蘭車規(guī)芯片百萬級別的量產出貨，幫助打破了高端車規(guī)芯片供應受國外企業(yè)壟斷的局面，提升了中國汽車芯片供應鏈的自主性。

Alps系列芯片提供中長距到短距、超短距的全方位完整解決方案，覆蓋一系列豐富的ADAS車載應用，包括傳統(tǒng)的角雷達應用和獨特的AiP創(chuàng)新技術實現的門雷達、尾門雷達等新興應用。

高頻車規(guī)芯片的量產還離不開可靠的、具有成本效益的自動化測試。此前，市面上用于芯片量產測試的傳統(tǒng)自動檢測設備往往只適用于低頻芯片產品。

針對高頻毫米波芯片，加特蘭從頭自研了量產測試方案，包括設計定制化的、完整的高頻毫米波芯片測試硬件，為AiP芯片測試搭建高精尖空口測試腔室等，并且設立了加特蘭ATE潔凈實驗室J Lab以進一步開發(fā)測試程序。加特蘭在高頻毫米波芯片量產測試方案的研發(fā)投入與成果，也幫助豐富了中國汽車芯片供應鏈在高頻芯片測試環(huán)節(jié)的技術能力。

此次獲頒“中國芯”優(yōu)秀技術創(chuàng)新產品獎，將激勵加特蘭持續(xù)創(chuàng)新，用更先進、更高性能、更易使用和更低能耗的毫米波雷達技術賦能汽車智能駕駛，持續(xù)打造汽車雷達傳感器領域的“中國芯”，真正踐行“讓毫米波服務每個人”的企業(yè)使命！

審核編輯：劉清