2023年9月22日，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會理事長、AUTOSEMO輪值主席、中汽創(chuàng)智CEO李豐軍先生代表AUTOSEMO發(fā)布了《中國汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書4.0》。

2023年中國汽車工業(yè)迎來70華誕，通過幾代汽車人的共同努力，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有、由小到大的蓬勃發(fā)展。目前，我國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但仍存在著包括車用操作系統(tǒng)、車用高性能芯片及汽車安全等方面的新挑戰(zhàn)。智能汽車決勝下半場的關(guān)鍵是“硬件標(biāo)準(zhǔn)化，軟件個性化”。圍繞汽車軟件開發(fā)，我們提出了整車軟件開發(fā)平臺，旨在面向當(dāng)下集中式電子電氣架構(gòu)下跨域功能的調(diào)度和融合、部署更高效的開發(fā)方法，解析行業(yè)共性的關(guān)鍵技術(shù)，分享業(yè)內(nèi)最佳實踐，助力整車廠和零部件供應(yīng)商構(gòu)建支撐車云端一體開發(fā)的平臺。

為了響應(yīng)工業(yè)和信息化部智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進組（ICV-2035）的整體部署，中國汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下的AUTOSEMO在行業(yè)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)交流等方面，一直積極開展工作，凝聚行業(yè)智慧，聚能共創(chuàng)?！吨袊嚮A(chǔ)軟件發(fā)展白皮書4.0》 聯(lián)合主機廠、Tier1、軟件、芯片和高校院所等各單位，以整車軟件開發(fā)平臺為主題，深度分析并推動國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件的技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)，加快實現(xiàn)國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。持續(xù)推進標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的統(tǒng)一引領(lǐng)生態(tài)發(fā)展，堅持創(chuàng)新驅(qū)動及合作共贏，以創(chuàng)新融合來實現(xiàn)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈的升級再造，加強知識產(chǎn)權(quán)保護，提升整個行業(yè)的人才儲備，助力我國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

白皮書4.0以“整車軟件開發(fā)平臺”為主題，圍繞其智能汽車核心價值轉(zhuǎn)變，軟件帶來汽車全新產(chǎn)品力，分析行業(yè)趨勢、解讀關(guān)鍵技術(shù)和實踐，對智能汽車軟件開發(fā)做前瞻引導(dǎo)。同時白皮書分析了ICT領(lǐng)域技術(shù)實踐經(jīng)驗，定義汽車軟件領(lǐng)域當(dāng)前戰(zhàn)略布局方向。

白皮書 4.0第一章定義了整車軟件開發(fā)平臺。整車軟件開發(fā)平臺由軟件平臺、工具鏈、數(shù)據(jù)中心以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范構(gòu)成。

白皮書4.0第二章圍繞整車SOA、云原生、仿真以及知識庫技術(shù)進行了詳細介紹。

白皮書4.0第三章介紹整車軟件開發(fā)方法論，以及整車軟件開發(fā)平臺在車控、智駕、座艙三個領(lǐng)域的應(yīng)用典型案例。

白皮書4.0第四章結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢，給出了整車軟件開發(fā)平臺未來將繼續(xù)向平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化與開放化以及知識化上發(fā)展。

白皮書4.0第五章圍繞整車軟件開發(fā)平臺及其相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)，將當(dāng)前AUTOSEMO會員單位的技術(shù)領(lǐng)域以生態(tài)圖譜的形式展示出來。

當(dāng)前，整車軟件開發(fā)平臺的技術(shù)領(lǐng)域，目前AUTOSEMO的會員單位已全面覆蓋。在發(fā)展過程中，整車軟件開發(fā)平臺的建設(shè)，需要多家協(xié)同合。AUTOSEMO發(fā)展三年以來，打造的是一個提供技術(shù)分享和溝通的平臺，幫助上下游企業(yè)尋找合作機會，互利共贏。

白皮書4.0第六章通過規(guī)?；瘧?yīng)用+ 完善生態(tài)構(gòu)建 + 制訂中國標(biāo)準(zhǔn)+商業(yè)模式創(chuàng)新多措并舉，積極應(yīng)對國產(chǎn)整車軟件開發(fā)平臺當(dāng)前面臨的巨大挑戰(zhàn)。

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