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中國(guó)鋰電材料廠商在歐洲再度掀起攻勢(shì)

高工鋰電 ? 來(lái)源:高工鋰電 ? 2023-09-28 10:22 ? 次閱讀
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中國(guó)鋰電材料廠商在全球電動(dòng)化重鎮(zhèn)——?dú)W洲,再度掀起攻勢(shì)。

近日,廈鎢新能披露重要投資項(xiàng)目,公司在歐洲的子公司將與法國(guó)企業(yè)Orano CAm設(shè)立合資子公司法國(guó)廈鎢新能,并以合資公司為實(shí)施主體,投資39.6億元建設(shè)年產(chǎn)4萬(wàn)噸的三元正極材料項(xiàng)目。

新能源產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來(lái)看,近年來(lái)歐美等地區(qū)已經(jīng)掀起了電動(dòng)化浪潮。政府層面,歐洲各國(guó)爭(zhēng)相出臺(tái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的補(bǔ)貼政策;企業(yè)層面,歐洲車企接連公布電動(dòng)化戰(zhàn)略,頻頻向國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車品牌示好并開(kāi)啟合作。

不過(guò),受到資源、交通、人工成本、技術(shù)、環(huán)保等多種因素影響,歐洲本土遲遲未形成完整而成熟的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,這也導(dǎo)致其電車售價(jià)高出國(guó)內(nèi)數(shù)倍。

歐洲未能搭建起完善的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,主要在于高昂的產(chǎn)業(yè)鏈成本。

電動(dòng)汽車從礦端資源、電池材料、電芯制造再到電動(dòng)汽車裝車,工藝鏈路長(zhǎng),工序復(fù)雜,涉及的電化學(xué)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)積淀短期內(nèi)難以攻破。

本身作為技術(shù)密集型、重資產(chǎn)行業(yè),新能源行業(yè)前期投入巨大,需要相匹配的市場(chǎng)回報(bào),但如今中國(guó)鋰電龍頭占據(jù)全球主流市場(chǎng),并持續(xù)縮短技術(shù)、設(shè)備迭代周期,后發(fā)制人的產(chǎn)業(yè)化策略只會(huì)與市場(chǎng)實(shí)際越走越遠(yuǎn)。

與此同時(shí),近期歐洲啟動(dòng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查,以及實(shí)施歐盟新電池法案,其政策核心除了保護(hù)本土汽車產(chǎn)業(yè)之外,另一方面也是希望提高鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本土化比例,并減少生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放。

在此驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈落地歐洲實(shí)現(xiàn)本土化供應(yīng)將進(jìn)一步加快。

基于鋰電產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的趨勢(shì),構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán),歐洲需要在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行一次重塑。相比于此前寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)景動(dòng)力、億緯鋰能等電池廠商建廠,歐洲還需要在材料領(lǐng)域補(bǔ)足短板。

除了廈鎢新能,多家中國(guó)鋰電材料廠商亦有歐洲建廠規(guī)劃,此前布局速度快的企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

9月6日,科達(dá)利公告,計(jì)劃將在匈牙利新建生產(chǎn)基地,并成立一家全資子公司,投產(chǎn)后由其履行與歐洲某知名鋰電池生產(chǎn)商簽訂的《材料買賣供應(yīng)合同》,預(yù)計(jì)約3.5億套方形鋰離子電池所需的蓋板。

截至2023年7月,科達(dá)利德國(guó)及瑞典生產(chǎn)基地已進(jìn)入試生產(chǎn)階段;匈牙利生產(chǎn)基地已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

當(dāng)升科技7月公告,將投資7.74億歐元(折合約60億元)在芬蘭投資建設(shè)年產(chǎn)6萬(wàn)噸鋰電正極多元材料生產(chǎn)線及配套設(shè)施。

6月,華友新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)官微顯示,華友巴莫擬在匈牙利建設(shè)高鎳三元正極材料綠色智造項(xiàng)目,該項(xiàng)目計(jì)劃總投資為 12.78 億歐元(折合約99.89億元),其中一期投資建設(shè)規(guī)模為 2.5 萬(wàn)噸/年,一期計(jì)劃總投資為 2.52 億歐元(折合約19.70億元)。

5月,璞泰來(lái)公告,擬在瑞典建設(shè)10萬(wàn)噸鋰離子負(fù)極材料一體化生產(chǎn)基地,計(jì)劃總投資157億瑞典克朗(折合約104億元)。

5月,諾德股份公告,擬在比利時(shí)設(shè)立生產(chǎn)基地,一期項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能3萬(wàn)噸銅箔、FDC100萬(wàn)片、PI加熱膜100萬(wàn)片,計(jì)劃總投資5億歐元(折合約38.6億元)。

5月,新宙邦披露,公司波蘭鋰電池電解液項(xiàng)目、天津新宙邦半導(dǎo)體化學(xué)品及鋰電池材料項(xiàng)目一期將于2023年第二季度投產(chǎn)。

3月,長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科公告,已與Axens Group友好協(xié)商,以推進(jìn)歐洲三元正極材料生產(chǎn)工廠建設(shè)。

1月,瑞泰新材料披露,公司旗下波蘭華榮新建Prusice年產(chǎn)4萬(wàn)噸/年鋰離子動(dòng)力電池電解液項(xiàng)目已經(jīng)完工并投入使用。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:中國(guó)鋰電材料出海歐洲“加速度”

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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