羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S公司")的雷達測試系統(tǒng)通過模擬真實的駕駛場景，從而測試基于雷達的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛汽車(AD)中使用的毫米波雷達傳感器。R&S推出了R&S AREG800A汽車雷達模擬器和R&S QAT100智能天線矩陣的新選件。該系統(tǒng)能夠生成超短距離目標，從而能夠?qū)崿F(xiàn)超短距離的真實自動剎車測試。

R&S雷達測試系統(tǒng)(RTS)非常適合雷達目標模擬，從單一傳感器測試到覆蓋汽車雷達傳感器的76-81 GHz的360°環(huán)境?；谄淇蓴U展性和適應性，在整個測試生命周期內(nèi)可生成豐富的ADAS交通場景。

該測試方案由R&S AREG800A汽車雷達回波發(fā)生器作為后端和R&S QAT100天線陣列作為前端組成，可用于臺式開發(fā)、硬件在環(huán)和車輛在環(huán)測試。對于生產(chǎn)，該解決方案由R&S AREG800A汽車雷達回波發(fā)生器作為后端和R&S AREG8-24/81S/D天線作為前端組成。

現(xiàn)在在新選件的加持下，R&S AREG800A成為市場上靈活、可擴展的測試系統(tǒng)。從汽車雷達的角度來看，更高的瞬時帶寬可以提高距離分辨率。使用mmW遠程前端R&S AREG8-81S/D，瞬時帶寬將從4 GHz擴展到5 GHz，提供了一種未來的解決方案，使用戶可以使用更高帶寬來測量其汽車雷達。與此同時，可以使用R&S RTS模擬高度精確的移動物體。超近距離目標的新功能允許將一個或多個目標的最小距離減少到OTA空口距離。

對于R&S QAT100，R&S推出了新選件R&S QAT-B1 ENHANCED FLATNESS。R&S QAT-B1包含QAT前端的每個天線的詳細特性描述。該選件與R&S AREG800A配合使用，提高了所有天線的幅度平坦度的精度。

R&S雷達測試系統(tǒng)(RTS)使當前在實際道路測試中進行的測試能夠遷移到實驗室，從而能夠在早期檢測到產(chǎn)品不足并可顯著節(jié)約成本。

羅德與施瓦茨科技集團開發(fā)、生產(chǎn)和銷售種類廣泛的專業(yè)電子產(chǎn)品。公司推出豐富的產(chǎn)品組合，旨在締造一個更加安全的互聯(lián)世界。在測試與測量、安全通信、網(wǎng)絡和網(wǎng)絡安全以及廣播和媒體等市場，全球客戶都信賴羅德與施瓦茨及其提供的先進解決方案。在成熟的業(yè)務領域之外，羅德與施瓦茨還大力投資人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT)、6G、云解決方案和量子技術等各種未來技術。自公司創(chuàng)立以來的近 90 年間，羅德與施瓦茨是眾多行業(yè)客戶的可靠合作伙伴。

審核編輯：劉清