?第三季度營(yíng)收為5.3億美元，同比增長(zhǎng) 18%。

?與 2022 年第三季度相比，運(yùn)營(yíng)收入和調(diào)整后運(yùn)營(yíng)收入大幅提高。

?2023年第三季度攤薄每股收益（GAAP）為0.02美元，調(diào)整后攤薄每股收益（非GAAP）為0.22美元。

?與主要汽車制造商在高階產(chǎn)品合作方面持續(xù)取得進(jìn)展，并在第三季度與中國(guó)一汽（Mobileye SuperVision? 和Mobileye Chauffeur?）和 極星（Mobileye Chauffeur?）建立全新合作關(guān)系。

?截至 2023 年 9 月 30 日，本年度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金為 2.85 億美元。截至 2023 年 9 月 30 日，我們的資產(chǎn)負(fù)債表保持穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，擁有 12 億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，并保持零負(fù)債。

Amnon針對(duì)Mobileye 2023 Q3財(cái)報(bào)表現(xiàn)的評(píng)論：

Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官 Amnon Shashua 教授表示："我們十分滿意第三季度的表現(xiàn)，得益于強(qiáng)勁的營(yíng)收增長(zhǎng)，我們的運(yùn)營(yíng)收入也獲得了大幅提升。在產(chǎn)品層面，8月份交付給極氪汽車的Mobileye SuperVision?自主領(lǐng)航軟件升級(jí)得到了消費(fèi)者和媒體非常正面積極的反饋，這是我們的領(lǐng)先產(chǎn)品具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵證明。這也在一定程度上推動(dòng)了：1） 本季度與極星和中國(guó)一汽的合作；2）我們?cè)谏洗呜?cái)報(bào)電話會(huì)議上提到的與 9 家核心汽車制造商的潛在合作繼續(xù)取得進(jìn)展；3）新一批全球汽車制造商對(duì)我們表達(dá)了興趣。三季度末以來，以色列地區(qū)發(fā)生的事件對(duì)公司造成了影響，但是強(qiáng)大的業(yè)務(wù)連續(xù)性規(guī)劃、自抗擊COVID-19中吸取的經(jīng)驗(yàn)以及杰出團(tuán)隊(duì)的努力幫助我們降低了這些影響，我們將繼續(xù)落實(shí)和推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展?！?/p>

2023年第三季度業(yè)務(wù)亮點(diǎn)

?三季度業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)2023年迄今為止獲得的訂單量和目前潛在的機(jī)會(huì)，2023年我們有望在訂單量、營(yíng)收和平均系統(tǒng)價(jià)格方面超過2022年創(chuàng)下的記錄1。

?Mobileye和極氪為超過 11萬名極氪車主推出了OTA軟件升級(jí)，首次大規(guī)模量產(chǎn)了完整的適用于高速公路場(chǎng)景的Mobileye SuperVision?功能集合。該升級(jí)獲得了用戶的積極認(rèn)可，同時(shí)，媒體還強(qiáng)調(diào)，盡管Mobileye SuperVision?搭載的傳感器數(shù)量和芯片算力都遠(yuǎn)少于其他類似解決方案，但是升級(jí)后的極氪自主領(lǐng)航系統(tǒng)（NZP）（基于Mobileye SuperVision?平臺(tái)打造）的表現(xiàn)仍然在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

?我們還宣布與中國(guó)銷量最大的汽車制造商之一中國(guó)第一汽車集團(tuán)建立廣泛的合作關(guān)系，并從 2024 年底開始量產(chǎn)搭載基于Mobileye SuperVision?解決方案的多款車型。該項(xiàng)目還包括基于 Mobileye Chauffeur?系統(tǒng)的量產(chǎn)開發(fā)，并計(jì)劃于2025年底量產(chǎn)。極氪NZP 軟件更新的成功為我們與中國(guó)一汽的合作奠定了基礎(chǔ)，也加速了其他業(yè)務(wù)的進(jìn)展及合作的推進(jìn)。

?我們宣布深化與極星的合作關(guān)系，將為極星品牌提供基于Mobileye Chauffeur?系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。我們的客戶已經(jīng)意識(shí)到，經(jīng)由“可脫手”的Mobileye SuperVision?系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“可脫手可脫眼”的 Mobileye Chauffeur?系統(tǒng)的部署，將獲得關(guān)鍵的差異化優(yōu)勢(shì)。我們與全球汽車制造商合作的Mobileye SuperVision?系統(tǒng)開發(fā)工作，幾乎全部計(jì)劃拓展到 Mobileye Chauffeur?系統(tǒng)之上。

2023年第三季度財(cái)務(wù)摘要和要點(diǎn)（未經(jīng)審計(jì)）

?營(yíng)收為5.3億美元，與2022年第三季度同比增長(zhǎng)18%，這一增長(zhǎng)主要?dú)w功于EyeQ?芯片相關(guān)收入實(shí)現(xiàn)了銷量和平均系統(tǒng)價(jià)格（ASP）的同步增長(zhǎng)。

?2023 年第三季度的平均系統(tǒng)價(jià)格2為 53.8 美元，與去年同期相比基本持平。EyeQ?價(jià)格的上漲抵消了 Mobileye SuperVision?銷量的輕微下滑及其在整體營(yíng)收中占比的下降。

?與 2022 年第三季度相比，2023 年第三季度毛利率增加了 3 個(gè)百分點(diǎn)。受無形資產(chǎn)攤銷成本在營(yíng)收中所占比例降低的影響，EyeQ?芯片成本增加（以及對(duì)客戶的相關(guān)提價(jià)）所帶來的下行影響被部分抵消。

?2023 年第三季度調(diào)整后毛利率與上年同期相比下降了約 5 個(gè)百分點(diǎn)。下降的主要原因是由于EyeQ?芯片成本的增加，這部分增加的成本在零利潤(rùn)的基礎(chǔ)上作為提價(jià)轉(zhuǎn)嫁給了客戶（從2023年初開始）。

?和去年同期的-6%相比，2023年第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為2%。與2022年第三季度相比，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的上升主要與毛利率的增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)支出占營(yíng)收的比例下降有關(guān)。

?2023 年第三季度調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率與上年同期相比增加了約 3 個(gè)百分點(diǎn)。收入增長(zhǎng)以及與去年同期基本持平的運(yùn)營(yíng)支出，使得運(yùn)營(yíng)支出占收入的比重大幅下降。

?截至 2023 年 9 月 30 日，本年度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為 2.85 億美元。其中包括重建EyeQ?芯片戰(zhàn)略庫(kù)存相關(guān)的大量資金支出，這部分庫(kù)存在2021年和2022年的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈危機(jī)期間已大幅減少。同期用于財(cái)產(chǎn)和設(shè)備的購(gòu)買總額為 7500 萬美元。

1 Mobileye在此期間的收入基于未來產(chǎn)量的預(yù)測(cè)銷量，由目前和潛在汽車制造商在采購(gòu)訂單時(shí)提供。

2系統(tǒng)平均價(jià)格的計(jì)算方法是 EyeQ?和 Mobileye SuperVision?系統(tǒng)的收入總和除以系統(tǒng)出貨數(shù)量。

審核編輯 黃宇